Серж
Собеседники-
Content count
3 202 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Серж
-
Так местному автопрому и нечего предложить в аналогичном сегменте. Дамас только, но он слаб, не комфортен абсолютно и столько не вместит груза. Орландо не выпускают уже и они дОроги. Так что остается только Лада. И она достойно выдерживает эти международные поездки.
-
Вот интересно, а кто додумался сделать единый дизайн карт для всех банков? Отличить можно лишь по лого банка в углу карты.
-
Все там же за Самаркандом, на трассе в сторону Карши, Одна казахстанская фура догнала другую. Кабина в полный хлам, даже не знаю, живой ли остался водитель. Дорога была сухая, либо уснул, либо без тормозов остался. MOVA4157_.mp4
-
Вот сейчас снег растаял, но дороги не высохли и жутко мокрые. Ночью приморозит и с утречка стеклянный каток гарантирован.
-
С Алмалыка до Ташкента каток. Укатаный хорошо и подмокший снег. На крутых подъемах/спусках посыпают песочек. Скорость 30-40, местами 10-15. По дороге попался один дамас на боку и одна Лабо в кювете.
-
Просохатил станцию? Так это относительно не редкий случай у нас, случаются проезды, нет нет.
-
Тут тогда только на исправность автоматики уповать, Остановит состав если машинист зазевается.
-
У ОФБ в своем приложении без проблем перекидываются деньги с Узкард на Хумо.
-
3-го января нынешнего года.
-
А вот это вообще непонятно зачем. Ведь за каждую валидацию списываются деньги. А сейчас получается, что если я поеду с женой и ребенком, то мне надо будет иметь 3 карты зачем то, хотя мог бы прекрасно с одной 3 раза оплатить подряд. Я понимаю было бы как в МСК, транспортная карта на неограниченное количество поездок. Вот там оправдан такой лимит по времени, чтобы куча народу по одной карте не валидировалась. А у нас это полная хрень. В общем как говорил Виктор Степанович......
-
Это проблемы владельца системы Хумо, потому что владелец системы должен быть в первую очередь заинтересован в ее качественное и простой работе. А на данном этапе все эти проблемы ложатся на владельцев карт. А Хумо все ан банки кивает. Несерьезно.
-
А вот фиг там. В ОФБ пришлось ехать именно в тот филиал, которым карта была выпущена.
-
Огород короче.
-
Накупил, а через месяца так два, хобана и жетоны отменили так как АСОП теперь есть. Вот и попадалово будет.
-
Попробовали картой АТТО сразу на турникет с валидатором Хумо, не прошло. Не работает.
-
А то!
-
Полагаю, что пока это не знают ни заказчики системы, ни ее разработчики.
-
Вы сами то пробовали? Банально ни Виза, ни Мастер, ни ЭплПэй не работает на валидаторах Хумо в метро, хоть вы и уверяли обратное. Вот всяком случае их приложение показывает количество денег ан карте, а не количество поездок.
-
Не страшилки, потому как турникетов принимающих эти карты, пока еще в метро нет. Только для Хумо (вполне, кстати, отлично работающих)
-
Но ведь на данный момент именно так! И приложение показывает остаток в деньгах, там нет ни слова о поездках. Может потом что то поменяется, но на сегодняшний день все именно так. Это вопрос к разработчику и заказчику системы. На сегодня, лично я, не вижу никакой разницы.
-
А будет ли вообще такая возможность? И когда? А то напрягает еще одну карточку таскать, и так полное портмоне разных карт.
-
На карте деньги лежат, а не поездки. Валидатор так же снимает деньги. То есть нет возможносит заплатить меньше, купив большее число поездок. Я вообще не понимаю чем эта карта отличается от обычной банковской, той же Хумо. Так что...... впрок закупать бесполезно.