Серж
Собеседники-
Content count
3 082 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Который на углу возле Корзинки?)
-
Скоро будет так же. Только видео с региков. Сегодня только в Карши 5-х сдал, и это за 10 минут проезда по краю города к вокзалу. В прошлый раз тоже 4-х сдал стоя на закрытом переезде.
-
Ну тут спасибо дорожникам, переезд этот в "ножке" буквы Т на Т-образном перекрестке. То есть, пока не завернешь (а мне за переездом надо прямо, там кольцо и поэтому брал правее чтобы не мешать тем кому на лево) и не увидишь, что правая сторона дороги закрыта. Далее уже я пытался аккуратно влезть влево, нексия не пропустила, следующий за ним, за что ему спасибо, пропустил. А дамас этот в наглую влез и снес знак с тачкой. Тачку наказать за переход дороги в неположенном месте!:)))
-
Это на момент проведения тендера. А в дальнейшем, когда результат тендера будет давать сбои, еще и не единичные, то отлюбливать будут гораздо сильней и не единожды.
-
К сожалению, практически все тендеры госконтор такие. Есть общие условия без учета дальнейшей эксплуатации, побеждает наименьшая цена. По итогу на выходе нечто дешевое и некачественное.
-
Ух, так и в Ташкенте у ЮэМСи интернета с утра не было? А я уж в Карши на локальную проблему грешил.
-
Вот так в Карши ездят дамасомаршрутки, а потом оттуда новости приходят о ДТП с множеством трупов.
-
На поезде (Афро, НасаФ, Шарк), в Самарканде на выходе с вокзала их встретит куча гидов которые все и организуют. Так будет дешевле и не хуже.
-
Интересно, что будут делать те, кто уже понабрал данных для регистрации? столики по городу давно уже работали по регистрации в гринке. Даже по базарам девки ходили и предлагали регистрацию.
-
Применительно к нам, цифра в в самой первой строчке составляет минимум 95%
-
Так это и есть работа маклера, свести нужного продавца с нужным покупателем. Что имеем по факту, большинство "маклеров" у нас занимаются тем, что просто тысяче продавцов предлагают тысячу покупателей. И, более того, любой малейше стоящий вариант стараются прогнуть под свой выкуп. То есть, имеют в наличии покупателя с определенными требованиями, попадается им продавец с нужными требованиями, и вместо того, чтобы организовать сделку между ними, "маклера" начинают под кучей предлогов "ломать" продавца на выкуп себе, чтобы следом "поломать" покупателя и продать ему вариант. В итоге имеют % и с того и с другого плюс разницу в продаже. Ну а если не срослось, ну что ж, не судьба, будут искать продавцу покупателя, а покупателю продавца. То есть практически все маклера в первую очередь рассматривают в любом продающемся варианте выкупной вариант, и только потом вариант для клиентов. Этакие перекупы, а не маклера.
-
Или еще более проблемную:))))
-
Это само собой, я совершенно этого не отрицаю. Но пока не переоформлен договор с комунальщиками, они не знают о смене владельца, и, при наличии долгов, присылать будут их на имя старого владельца (они ж не знают о новом). Почему эти данные автоматом туда не поступают с БТИ, как в ту же налоговую, мне не понятно. Если сейчас это действительно стало так и МИБ сразу получает сведения о том, что произошла смена собственника, и в случае если кто то из комунальщиков принесет постановление о взыскании долга на бывшего хозяина, но МИБ перед постановкой запрета проверит действительно ли указанный человек владелец, то это хорошо. Дай то Газпром (с), чтобы оно так и было. Ессно он сам виноват, если что то не оформил. Но продаван будет спать спокойнее, если сам уведомит комунальщиков о том, что он более не владелец. Тем более, что как минимум в договоре с ТТЭ такая обязанность по уведомлению за продаваном закреплена. Так что согласитесь, что маклерам стоило бы об этом уведомить продавана и распечатать ему подготовленную заготовку-уведомление для ТТЭ.
-
Мы опять о разном. Оформилась сделка, все предупреждены, и нотариусом, и вами, о необходимости переоформления, продаван и счетчики поверил, и долги оплатил, и акт сверки есть. Все, продаван свободен и спокоен. Однако, покупатель по каким то причинам не пошел переоформлять на себя договор с ТТЭ и, более того, не платит за услуги ТТЭ. Набираются долги, что делает ТТЭ? Правильно, оправляет документы в суд и МИБ на уплату долга. А данные какие по должнику дает? Правильно, бывшего хозяина, так как слыхом они не слыхивали о сделке. Какие проблемы, нервы и беготню это принесет бывшему хозяину, вы и без меня знаете. А вот уведомление в ТТЭ от продавца по факту оформления сделки, что он больше не владелец, тем более это согласно обязательств по договору между ним и ТТЭ (пока он был хозяином), наверняка убережет его от таких неприятностей. Думаю вам известно, что случаи такие не редки, когда из за неоформившего в положенный срок документы покупателя, страдал после (спустя пол года/год) продавец.
-
Я немного другую ситуацию описал. Все, что Вы сейчас перечислили предупреждения для покупателей. Я писал про предупреждение про продавцов. Оформление ДКП не влечет для продавца автоматом моментальное прекращение обязательств по договору с тем же ТТЭ, и, согласно договора с ТТЭ продавец обязан уведомить ТТЭ о том, что он больше не владелец недвижимости. Вы лично многих продавцов предупредили о необходимости такого уведомления?
-
Как правило да. Банально, как пример, ни один маклер, помогая продавану продать жилье, не организовал и не сказал продавцу после оформления о том, что в то же ТТЭ надо отнести заяву/уведомление/отправитьзаказноеписьмо о том, что ты больше не владелец. Так того требует договор с ТТЭ, и в дальнейшем такая заява (ессно с подписью о получении) убережет от лишней нервотрепки и беготни в случае если купивший не соизволил переоформить в ТТЭ договор и не оплачивает за тепло и горячую воду, а долги предъявят бывшему хозяину. Банально, так называемые маклера, не знают об обязанностях продавцов согласно договоров с комунальщиками.
-
На сколько сертификационные органы согласятся сертифицировать такой продукт? Без сертификата не дадут продавать((((
-
Со своим самогоном? Я б посетил
-
В ООН призвали брать пример в сфере транспорта с СССР
-
Вас послушать, у вас только куча проблем и была с электриками и прочими коммунальными службами. Прям 22 несчастья.
-
Вы в слове "присобачить" сделали 10 ошибок!
-
Под левым средним сиденьем. Там лючок есть, болтами прикручен.
-
Нормальная и нужная профессия. При условии, что работает действительно специалист, который сначала рассмотрит именно твои запросы и далее будет уже предлагать соответствующие варианты, а не все подряд, что у него есть. Тем более, что стоимость своих услуг объявляют не малую. У нас таких, ИМХО, не более 5% от всего количества считающих себя маклерами. У большинства важности, как будто перед тобой президент, а не маклер. По факту, в большинстве случаев, завышенная цена за несоответствующие услуги. Когда в 5-м году покупал квартиру, понарывался на "важных" маклеров, которые показывали все подряд, что имели, а не то, что требовалось и соответствовало бы моим запросам. По итогу нашел квартиру сам. Далее, эту же квартиру переоформлял в 16-м году, за сбор справок маклера просили сотню гринов, сделал все сам за максимум 100Ксум. Что напрягает: 1.висит объява "продается квартира...... перечисляются характеристики". Набираешь номер, га том конце полугрубый ответ "ало", отвечаешь, что по объяве о продаже и в 90% случае в ответ слышишь хамоватый ответ "какая квартира?". Дальше желания уже нет общаться. Ну если ты маклер и у тебя 100500 объяв про столько же квартир, то укажи, что ты маклер в объяве, а не расспрашивай, про что именно я у тебя интересуюсь, и тогда я уже сам тебе скажу, по какому именно объявлению я звоню. 2. Неуплата налогов с получаемой прибыли (но это вообще претензия ко всем неплательщикам, а не маклерам только). Вознаграждение маклеров гораздо выше декларируемых ими доходов. В целом, надеюсь, что со временем рынок маклерских услуг станет куда цивилизованнее и качественнее. Услуги такие, качественные конечно же, очень даже часто нужны.
-
Российский «Трансмашхолдинг» отправил в Узбекистан пять поездов метро ТАШКЕНТ, 19 сен — Sputnik. Российский «Трансмашхолдинг» (ТМХ) отправил пять составов поездов в Узбекистан метрополитену Ташкента, передает РИА Новости со ссылкой на сообщение холдинга. Торжественная отправка состоялась на АО «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Контракт на поставку был подписан в октябре прошлого года. Каждый поезд состоит из двух головных моторных вагонов, одного промежуточного моторного вагона, одного промежуточного безмоторного вагона. Вагоны должны прослужить 30 лет. Завод-изготовитель также обеспечит метрополитен Ташкента комплектом запасных частей и материалов, необходимых для технического обслуживания вагонов метро этой серии, и проконсультирует обслуживающий персонал. Отмечается, что в вагонах для метро столицы Узбекистана реализован ряд технологических инноваций. В частности, они имеют сквозной проход и более широкие, по сравнению с предыдущими моделями, дверные проемы (1,4 метра), а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Для нового поколения вагонов метро разработаны колеса с шумопоглотителями. Создатели использовали экологичные материалы, обеспечили надежную шумо- и теплоизоляцию вагонов. В головных вагонах оборудованы места для инвалидных колясок. В салонах установлены системы кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха. Ташкентский метрополитен и «Метровагонмаш» связывает долгая история взаимовыгодного сотрудничества. В столицу Узбекистана с 1977 года поставлено больше 20 составов поездов метро.