Серж
Собеседники-
Content count
3 146 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
У меня дамас (служебный), та еще и на метане. Его то и до сотни проблематично разогнать, 90-95 скорость обычно. Так вот, по работе часто мотаюсь до Карши и обратно и таких епунов вижу сотнями. Смотришь, пролетел на нексии/лосе/кобальте мимо тебя овер 100, подъезжаешь к населенному и догоняешь такого, он там 50-60 плетется, хоть и синий знак. И так всю доргу. Вместе и приезжаем од Таша от Карши))
-
По поводу тормозящих перед радарами на трассе до 50-60 км/ч. Давеча пришлось поехать с Алмалыка в Таш на такси, а там по трассе сейчас понаставили радаров. При этом, ограничение 70 под радар только в одном месте, остальные 100. Всего радары были в 5-ти местах, в одном (у развязки на Красногорск) недавно демонтировали. При том там у развязки имеется знак "населенный пункт" на синем фоне. Так вот, едем мы, подъезжаем к развязке на Красногорск, таксойд, как и соседние машины, сбрасывает скорость до 60 км. Мне стало интересно зачем сброс скорости там где радара нет (таксист то постоянно мотается, должен был заметить), да и зачем вообще снижать до 60 там где разрешено 100, поэтому произошла следующая беседа: Я: А зачем ты сбросил скорость, ведь радар демонтирован? (Т)аксойд: Да? я не знал, что радара уже нет. Я: Так даже если бы радар еще остался, зачем снижать до 60 км если в данном месте разрешено ехать 100? Т: Как это можно 100? Тут же населенный пункт? Я: Так знак же с синим фоном, а не белым. Это на белом фоне не более 70, а на синем 100. Т: Как? Знаки разного цвета что ли? Я (прифигев): Конечно разные, есть белые и есть синие. А как ты учился то в автошколе? Т: А я и не учился. Вот так вот, вот вам и объяснение плетущихся под радар, они банально не знают знаков и поэтому тупо сбрасывают скорость до плетения, чтобы не попасть наверняка.
-
Совершенно ничего не имею против этого. Но может службе УБДД все таки начать заниматься своими прямыми обязанностями, а не имамов просить учить ПДД прихожан?
-
Там это стандартная ситуация на каждый вечер. ГАИ, видимо, никакого дела до этого нет, ни до автомобилистов, ни до народа голосующего на всю дорогу.
-
Кстати, за бекбарака есть большие стоянки, и место там есть всегда, но надо же будет пешком 2-3 сотни метров пройти, а это ой как не по нашему.
-
Закрыть нахрен для торговли и ипподром, и урюк, и прочие сахий, ровно до того времени, пока не отстроят и не запустят многоуровневые стоянки, где места хватит всем.
-
потом тактику поменять, после их переучивания, пройтись пешком со смартом вдоль машин:) Как говорится, на всякую хитрую задницу есть пенис резьбовой:)
-
Просто проехать с хорошим региком мимо ипподрома и урюкзора. За один проезд и время10 минут, под знак "остановка запрещена" в кадр попадет как минимум сотня машин.
-
Народ, почем сейчас примерно стоит за квадрат кладка кафеля в ванной?
-
Вот с пропиской и надо что то делать, упразднять ее. Тогда и проблем не будет возникать по типу, что прописано 100500 человек на 20-ти квадратах и поэтому дайте нам в качестве компенсации 300 квартир.
-
Количество образований, особенно полученных у нас в стране, совершенно ни о чем не говорит.
-
Банально, законодательно запретить маршрутки, и все. В Самарканде справились же с дамасами в городе. В Карши справились, запретили дамасы на центральной улице в дневное время. Но, видимо, без твердого приказа президента ничего не поменяется.
-
А тем временем: В Ригу (Латвия) продолжают поступать новые трамваи Skoda. Всего в город должно прибыть 20 вагонов. Все они будут оснащены кондиционерами, мониторами и камерами видеонаблюдения. Автор фото: Iveta Kramiņa © Смотрите, господа чиновники, до чего вы довели наш ОТ, позор вам всем! И кстати, господа руководители из ТШТХ, а не хотите ли отчитаться об анонсированых вами поездках по пятницам на ОТ? Как се прошло? Где и когда ездили? Какие впечатления?
-
Ничего я не путаю и ездил на них, более того, у меня на фирме есть еще живой отоел, ездиющий. Да, он чутка помягче исузы, но это не автобус и уж никак не мидибус, это автобус малой, а не средней вместимости, и он никак для горда, тем более столицы, не походит. А вообще, по теме транспорта, всего то за 10 лет развалили шикарную транспортную систему Ташкента в ноль, убили тролль, убили трам, все в угоду автомобилистам и маршруточникам. Маршрутов сократилось значительно, в замен не предоставлено ничего. Это полное фиаско и министерств ответственных и всего руководства ТШТХ, и тогдашнего и нынешнего. Гнать их всех на урановые рудники.
-
Не были они классными, не для города эта машина и вообще не автобус, грузовик. Так в пригороде, между колхозами маршрут организовать на них если только. В городе овер 1КК жителей, меньше чем СВ быть транспорта не должно категорически. Сколько не говори слово халва, во рту слаще не станет. Уже сколько разговоров было, и каждый раз планы менялись в меньшую сторону, что уже и не верится, что будет хоть что то из этого в нынешнем году.
-
Так я о запчастях речь и веду, а не о самих автобусах. К автобусам у меня претензий нет, отличные машины, хоть и немецкого в низкопольниках только название от Мерседес, турецкая это машина, сделана на турецком заводе, и разработана турецкими же разработчиками, правда да, совместно с немецкими разработчиками. За основу взята модель Цитаро, была у нас такая одна.
-
Ждем завтра коллапса с ОТ. Матизойды уже потирают ручонки, с завтра прибыль из ждет как никогда:) Нет, именно того, кто купил у этого поставщика, куда смотрели когда выбирали и принимали? Али у своего уважаемого человека покупали на госбабки (наши с вами налоги между прочим). Давно говорю, пора устраивать локальный атомный взрыв в офисе ТШТХ и набирать новых сотрудников со стороны. А пока там только кровати двигают с места на место.
-
За месяц пятый случай.
-
А Икарусы, при все прочем, вполне еще бегают у нас в стране. Навои - в гостях у прошлого Продолжая прогулку по уютному Навои... Продолжая, теперь уже отчасти, осенние прогулки по Навои. Продолжая и завершая отчет по Навои...
-
Компания «Тошшахартрансхизмат» сообщила о завершении пилотного проекта по внедрению электронных проездных карт в общественном транспорте, который осуществлялся с июня. С 20 сентября в пунктах продажи проездных реализуются только бумажные проездные карточки. Электронные (пластиковые) проездные будут действовать до конца месяца. Пока напалмом не выжечь все руководство ТШТХ, ничего у нас в системе ОТ не изменится.