hobbit89
Собеседники-
Content count
5 322 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
скорей всего из-за того что меньшее кол-во машин стало проезжать за 1 цикл зеленого, т.к. бздят камер. одни на мигающий тормозят, вторые за 4 метра от стоп линии стоят... все в сумме думаю и дает такой эффект.
-
щас скажут что рубашка у вас какая-то не такая да, мнется рубашка. да, летом иногда остается полоса если кондей не успевает салон остудить а ехать надо, но это все такая фигня) и гораздо лучший исход чем не дай бог кружок головой на стекле нарисовать вот это кажется было лишним, явно)) т.е. по вашему, водители, исповедующие индуизм, прям мечтают на дороге в кого то впечататься чтобы перейти на новый уровень и стать какой-нибудь гусеницей или расческой?
-
та же фигня:) уже на уровне рефлекса, сажусь в машину - начинаю инстинктивно вытягивать ремень из стойки) и тоже ощущение что болтаюсь в сидении. Домашние тоже приучены абсолютно все, племяшка садится в авто, и первым делом - сразу пристегивается, чтоб быть "как взрослые" я пару раз катался на ж опеле с рекаровскими сидухами заводскими, там поддержки боковые гораздо более выражены чем в ксю - и все равно "болтаюсь") , но опять же, повторюсь, это только ощущения, по факту меня само собой от одного "борта" до другого не бросает вобще никак. а чем на лаче ремни хуже? по высоте не регулируются?
-
это бесполезно, и 1000 отговорок найдут, ремень душит, жарко, неприязнь к поводкам и тд, только вот как серьезная авария - так почти всегда с характерными следами на лобовом :(
-
де датчики, которые вкапывали, они совсем далеко от стоп линии, и формы у них квадратные, скорей всего чтоб вычислять загруженность того или иного направления, но никак не стоп линию. как раз там ничего не прорезали.
-
они почти все у одного "поставщика" берут, как на малике)
-
видел такие и на куйлюке, есть еще особый олдскул, где можно подмотку из пакли(?) внутрь кранбуксы наматывать)) продаван сказал что все говорят на них что украина, но везут их из китая) но имхо лучше действительно перейти хотя бы на "полуоборотные" смесители
-
жаль на плане нет кружочка в районе алайского и красной полоски по пр. Рашидова :(
-
тоже заметил что в основном квадратные камеры на П-образных фермах в большинстве случаев установлены кольцом на въезде в центр и окрестности(чопоната, м.чиланзар, козиробад, братские, кушбеги, авиакассы), так что думаю что регистрацию нарушений на них повесили "бонусом", а основная их задача это отслеживание авто по номерам для ОРМ и прочих перехватов
-
типо как на А. Темура?))) так и там ездят чисто по прямой, потом крутанут чуть руль, и снова по прямой, из 1 полосы в 4, потом обратно)
-
таких крайне мало, к сожалению. на счет чампиро что скажете? или амазон продает товар без сертификатов и завозит на территорию сша их через абусахи?
-
вчера проехался снова по мосту на хамзе.. , если ехать со стороны ОМ, то примерно на середине подъема уже на всю ширину проезжей части заплатка с пол метра, через пару хороших дождей отвалися судя по всему, т.к. сделана не очень хорошо.
-
У нас и с кольцом то (где новое каз посольство) не работает, чуть ли не через центр сигают
-
так речь то шла о "средних" шинах изначально. выше есть ссылка на "средние" шины на амазоне, можно сравнить с ценой у нас и там, и они не по 100уе, заметьте Чампиро хотите? пожалуйста модель от кобальта а то , что к нам везут всякие барадуры, чармхи и прочие китайские поделки дядюшки ляо, так это от нашего же арзонного менталитета. везут то - что покупают. в магазе через дорогу от фархадского несколько лет валялись гудиеры гпс3(может и до сих пор лежат). плохие шины? нет! но у нас большинство предпочитает купить шины-восьмерки подешевле. Так вот вы, будучи предпринимателем, стали бы забивать свои склады товаром, который никто не купит? вкладывались бы?
-
на моей памяти - волгоградскую от чиланзарской до пионерской уже несколько раз вот так "струили") даже как то срезали крупные выступы, полили битумом и .... все. кусок ул. Ширин от Лутфи до подмосковной - аналогично, срезали, часть залатали - и теперь там танкодром.
-
лопатой раскидают, сверху постучат, максимум - покатают ручным катком (видел как клали на "яму" кусок фанеры и рабочие просто сверху прыгали - трамбовали). вот и весь ямочный ремонт.
-
я так понимаю асфальтовое покрытие тоже разное... думается мне что есть некий промежуточный слой, который особой прочностью не отличается и нужен просто для того чтобы догнать необходимую толщину покрытия, но поверх него обязательно должен быть уложен финишный слой. У нас, судя по всему вот этот самый необходимый верхний слой игнорируется. иначе не могу объяснить почему совсем недавно сделанная левая полоса на Лутфи (от чопонаты до Октепе) так быстро убилась(за пол года где-то). Сплошь дыры, как на стыке со старым покрытием, так и по поверхности. Да и сам асфальт даже с новья был какой то рыхлый
-
https://www.amazon.com/gp/aw/d/B01A0PRSEA/ref=mp_s_a_1_1?ie=UTF8&qid=1490631367&sr=8-1-sponsπ=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=kumho+ta11&psc=1 Разительных отличий в цене не увидел. Какие выводы делать?
-
почем нынче штамповки 14е? в колесе 680к просют за комплект. чето-то как то ощущение что дороговасто.
-
Да
-
ну как сказать. вчера мадам прям передо мной на светофоре резко остановилась на зеленый (даже не на мигающий).. успел оттормозиться, благо справа было место, поровнялся, спросил зачем так делает. - ответ - "скоро должен был замигать, вот и остановилась!". остерегайтесь таких ванг
-
отключите дальний - они задерут ближний наверх, чтобы светило в космос. таких не переделать.
-
нет, не навели, к сожалению.
-
как вариант, могли просто кинуть вендора, получив оборудование и решив что какой-нибудь студент может сделать то же самые но в 10 раз дешевле.
-
Может чопоната все таки? Дружба и катартал - две параллельные улицы
