hobbit89
Собеседники-
Content count
5 322 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
мало легковушки бабахают, да?) видя как автобусные парки ложат болт на обслуживание, я был бы категорически против таких нововведений. будут перегружаться в газели за бетонкой, на выходе вместо 1 грузовика будет 10 газелей на дороге.
-
весной приняли пдд, которые позволяют местным дармоедам понижать лимит там, где посчитают нужным (хотя по сути, раньше тоже ничего не мешало)
-
не было никакой поправки. было предложение, которое рассматривают. но количество полтинников после этого предложения заметно увеличилось(
-
на 20 квартале возле школы так же. под копирку прям. безопасность до звезды, главное штраф слупить
-
дело не в механике/акпп. адаптируют не коробку а положение дроссельной заслонки, т.к. во время чистки сбивается "калибровка". как правило не требуют адаптации те авто, у кого дроссель не с электронным управлением. но и тут бывают исключения
-
вчера весь день по делам мотался, покатался не по своему стандартному ежедневному маршруту... это какой то ахтунг. уже дофига где накидали полтинников и 30. в частности там, где есть поблизости школы. и я конечно понимаю что это безопасность, но с другой стороны, нафига тогда строили это ссаное "третье" кольцо нуравшон, если 60% пути там ограничения 30 и 50. ставьте светофоры возле школ, с кнопкой и все. на узких внутриквартальных еще куда ни шло, но ограничивать 6 полосную дорогу круглые сутки просто потому, что гдето в квартале рядом есть школа это тупость тупейшая на перекрестке возле цб снова ковыряют "островок" посередине. не мог вспомнить как было раньше, но по ощущениям, как будто заужают с 3 до 2 полос выезд с Шевченко.
-
просто едешь в левом ряду и всем неистово сигналишь/мигаешь. долго ли умеючи. просто как уже сто раз подметили, кто нарушал тот и будет. а остальным теперь будет больше пробок. станет их еще больше, т.к. будет соблазн воткнуться перед машиной, которая едет 50/60, ведь это легче чем перед машиной идущей 70
-
про "Lasetti". так бывает, когда 1) журнализд без профильного образования; 2) понятия не имеет о чем пишет
-
интересно, что будут фиксировать новые камеры на лутфи/хирмонтепа по пятницам
-
совет конечно такой себе. сзади за таким авто ехать максимально неприятно и некомфортно. обычно ровняюсь и спрашиваю хорошо ли все со зрением и нет ли сейчас тумана. не стоит так делать, ни к стопам, ни к габаритам. из-за одного слепого пи**раза, будешь мешать всем остальным, причем сильно
-
херня, бывает. но в боковые смотреть надо, да. коцка с бампера на 99% уверен что уйдет бесследно даже без машинки.
-
а вот это было обидно)) это только для колес
-
чотко! в тыщу раз лучше чем та субстанция в плафоне)
-
вы давно в Ташкенте не катались) думаю даже дня езды хватит, чтобы ваши околофилантропические взгляды на перестроения перед носом поменялись на совершенно противоположные. на всякий случай, мы тут изначально говорили не про перестроения в целом, а про неожиданное втыкание перед авто, имеющим 1) приоритет 2) идущего с большей скоростью, т.е. что неизбежно приведет к необходимости ее сбросить вплоть до полной остановки, читай - создание помех движению/ аварийной ситуации.
-
если смывать осмосом, то разводов от минералов будет по минимуму. пятна будут больше от пыли, налипшей на капли
-
новая самомойка на ватане (газ заправка, техосмотр), открыли неделю назад. количество постов адекватное. зона сушки со светом, водой, сжатым воздухом и пылесосами(кстати, Керхер) в количестве 1 шт на пару машин. химия нормальная.
-
красивые номера у владельца грузовика
-
не то чтобы я агитирую) но капитал такую возможность предоставляет.
-
в наших пдд он тоже присутствует
-
громче это да, я кстати тож об этом сразу написал. даже немного непривычно и слегка неудобно. в итоге чуть уменьшил гейн на усилке и стало приятно)
-
я перед тем, как покупать - почитал рф ресурсы и посоветовался с знающими людьми тут) вобщем, эти траблы это либо комплекты такие кривые в рф везут, либо китайцы на заказах химичат. там фронт и тыл просто запараллелены на линейных выходах, и все с общим минусом, потому и не работает нормально настройка звука. но и там народ научился пины переставлять. те, что продают у нас - там уже все нормально с распиновкой. я уже более менее настроил под себя, звук на 90% нравится. проц, хоть и не самый топовый, но с минимальными задачами справляется. играет сейчас не хуже пионера это точно. осталось переместить пищалки в стойки. но это наверное не сейчас. Спай, перечитай еще раз мое сообщение. с ценами я попал на 99%. где я писал про 360 за 4.7? на счёт причиндалов - это уже допы, не совсем кошерно их плюсовать к цене гу. а то так можно и саб с усилком и шумкой под одну гребенку)
-
6.6 млн он стоил пару недель назад, это как раз 6 бумаг. за 900$ еще москвич в придачу дадут? cc3 с аналогичным конфигом (6-128) 4.7 млн. разница те самые 150 уе
-
можно, есть даже специальная для дисков. но прям супер эффекта как на кузове не будет.
-
дело далеко не в высоте авто, есть же седаны с системой кругового обзора, в которых все прекрасно видно. разница лишь в том, что решение от тиайс стоит условно 150 баксов, а "заводская опция" той же соренто обойдется больше косаря, т.к. там только передняя камера стоит как разница между тиайс 360 и без 360. и емнип, в соренте тоже всего 4 камеры. просто качество камер, остального железа и ПО на совсем другом уровне.
-
в прошлые выхи мыл машину. в т.ч. диски, ершиком и кистью.
