hobbit89
Собеседники-
Content count
4 807 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
Не просил ли через операторов/знакомых отключить контент услуги на твоем номере?
-
Видел спарк с прицепом, а вот буквально вчера видел моть с фаркопом. Что они возят - загадка, ибо себя то с трудом таскают.
-
Само письмо с области не идет. Они так же работают с гибридной почтой, если нарушитель ташкентский - письмо печатается в ташкенте, где бы не произошло нарушение. А вот срок отправки да, хз как они там работают. Зы, новые радары по дружбе на перегоне между цирком и дворцом ДН. В обе стороны. Уверенно ловятся заранее, когда включены (как я заметил, утром часто молчат. Днём -вечером ловятся с тоннелей)
-
Главное чтоб полит.технологии и дальше работали, и баллы зарабатывались за счет такой наивной аудитории:) Так не обязательно ехать "на скорости" чтобы понять что дорога дно. Но, главное что сработало)
-
Ну и не только про соревновательные инсталлы за тысячи тысяч) я чуть оклимаюсь и можно будет послушать, если интересно. Сразу скажу, на супер пупер SQ не претендую, ни разу, но звук по сравнению с моим предыдущим пионом стал пообъемней.
-
Тоже бывало по запаре забываю про ключ) но у меня как только включаешь передачу - сразу глохнет. НООО, у меня ключ. У тебя, думаю тоже. А там то кнопка.
-
Что сравним? Причем тут Матиз? Речь про интерфейс и функционал мультимедийных ГУ с сенсорным экраном. Есть в матизе оный? Или лишь бы ляпнуть?
-
Так по той линии питание пропадает при заводе у многих машин. У тех же лосей и джентр в том числе. Вроде бы в последних прошивках планировали добавить задержку выключения при отключении питания. Либо можно реле времени воткнуть в разрыв . Сравнивал со свежим пионером 2 дин с сенсорным экраном, который стоит у многим известного мастера по автозвуку. По функционалу, шустроте и удобству перевес явно не в пользу пиона. И экран тоже у сс3 получше. Звуком там внешний проц рулил, так что не совсем корректно сравнивать. Но тот сетап тоже не один год строился
-
Мне когда лечили арки, вырезали, все стыки и примыкания изнутри сначала закрыли герметиком, а все куда дотянулись обработали антиржавчиной и потом чем то типо мовиля. После этой зимы (уже 3 года прошло с ремонта) вылезли мелкие рыжики после обстрела камнями с реагентами, прям по кромке арки. Но места ремонта - в порядке
-
Если завели с телефона, приходите, открываете машину, садитесь (ключ при вас) - можете поехать или глохнет когда открываете дверь? Друг на к5 намаялся, потом прочитали что именно на к5 какие то новые алгоритмы и Пандора с старлайном не могли без танцев с бубном обеспечить мягкую посадку. Если заводить с родного пульта то мягкая посадка работала. Немного неудобно, что приходилось по новой заводить.
-
Работает у него автозапуск без брелка. Просто поехать не даст. Все правильно Мягкая посадка работает главное?
-
есть еще кто просто зачищает и шпатлюет-красит. дешево, но эффект на пол года.
-
приехал делькор (тут наверное и моя заслуга есть, заболел и 2 недели тачка стояла). но он и до этого дважды разряжался (почему то оба раза - в сервисах). пропахал 4.5 года, "прикурил" кучу машин, зиму пережил. в целом молодцом. взял ему на замену корейский starter у знакомых ребят, говорят вполне надежен. цена за 60ку 800 тыс.
-
по сути, функционал плюс минус одинаковый. работают норм, у многих друзей, и у меня самого пандоры. СтарЛайн тоже есть. из минусов - у старлайна как то несколько дней не работал интернет сервис, и как следствие, управление со смартфона. в остальном каких то супер преимуществ нет. а, да, на счет старлайна - ее могут поставить сами официалы киа и вы не слетите с гарантии. пандору ставить отказывались
-
лично для меня - проезд на желтый по правилам ТОЛЬКО если не успеваешь без экстренного остановиться, либо завершаешь манёвр при повороте, если уже за стоп линию вылез. есть у нас одна особенность, это нелюбовь соблюдать дистанцию большинством водителей. отсюда, зачастую, у многих сознательных граждан возникает вполне обоснованное желание проехать на только загоревшийся желтый , дабы не получить в корму. и, хоть некоторые и стараются заранее спрогнозировать свое движение, но случается что видя в зеркало машину в двух метрах от тебя просто понимаешь что даже не экстренное торможение неминуемо приведет к дтп. и тупо едешь. а вот стартовать/ползти на желтый, который только загорелся перед зеленым это прям бич наш. и не дать завершить маневр другим. это наверное более 50% причин возникновения пробок и заторов на перекрестках
-
не будет даже узура. "аномальная" зима всё спишет
-
у меня тротуар возле дома ничем не растапливали, от слова совсем. более того, часть я в первый же день как выпал снег - вышел и почистил, что он все 2 недели был сухой, но это не спасло тротуар от тотального выкрашивания. его никто не посыпал, не долбил, а он в итоге стал рябой весь, и куча мелкой щебенки вывалилась. думаю с дорогами то же самое
-
если ориентир только жпс, то можно обойтись контракамом на телефоне и ничего не покупать. свежеповешанные радары и мултарадары в нексиях без РД чем ловить?
-
к слову о дебильно установленных знаках. каждый вечер проезжая там прям триггерит. и ведь это кто-то еще "принимал", кивал еблетом с умным видом, документы подписывал.
-
мая?) блин, далековато. думал будут свежие летние, но катать на зимках до апреля и тем более до мая точно не буду.
-
вопрос прям про знак перед тоннелем северного был? там через 50 м от знака есть съезд в тоннель со стороны конечки трамвая автобусной станции, после которого знак теряет действие. но те, кто эти знаки вешает, и те, кто говорит где какие знаки повесить, про пдд слышали наверное только когда на них что-то матом кричали
-
автомаг - имеется в виду сеть, которые еще на тахтапуле и раньше были на дружбе?
-
блэк баррел или стаут? стаут вроде в бочках из-под стаута выдерживают. следующий к покупке, еще не пробовал
-
уговорили давеча с друзьями Jameson orange. впервые пробовал именно такой. вкус апельсина прям сильно выражен, ноо очень всем понравился. нужно будет еще взять. вотан
