Storm

-- не должен начинать движение, не убедившись в его безопасности и безлпасности дял остальных участников движения. Замер тормозного пути, ваши показания - есть вероятность что останетесь правы, но все равно, гибло все это думаю будет.

Ребят, касательно двиглов: Имеете полное право поставить любой двигл на любое авто ОДНОЙ марки. Т.е - на ДЕУ только ОТ ДЕУ. Ответ понятен, надеюсь ? 2.0 Эсперо на Ксю - не вопрос в плане ГАИ, там туда-сюда тыс 300 уйдет на согласование макс. Зато получаете афигительный (170 против 123 (СОНС кся)) момент, причем уже на низах (с 2600-2800). Только с умом надо все присоединить.

-- Больше грязи , шире морда ВСЕ, запарило ! В оригинале эта фраза звучит как ШИРШЕ морда, блин .. до чего народ ваще непросвещенный ШИРШЕ - это такая корочка, один из симптомов сифилиса.

2.0 двигл не сделал вонючий тюнингованый 1.5 без турбы ? И установку+сопряжение 2.0 делали квалифицированные мастера ? С его-то моментом под 180 он не оторвался от двигла с макс ИМХО 160 ? Вам к Айзенку, это он специалист по научной фантастике. Касательно расточки и форсировок. Не для кого не секрет, что 1.5 двигл Нексии это вообще-то 1.6 опелевский, просто законодательно в Корее нуна 1.5 - платишь меньше налогов. Вот и нанесли милиметр-полтора лишних. если их снять, поставить опелевские поршни, ГБЦ подогнать максимально близко к Ланосовской (там 1.6 ДОНС), скорректировать программу ЭБУ (или тупо от того же ланоса все слямзить) - поедет нормально и ресурс будет такой же как и у 1.5 двигла. только насчет оборудования для расточки и хонинговки я солидарен с Искателем - ОЧЕНЬ ОЧКОВО У НАС ВСЕ ЭТО ДЕЛАТЬ. Но я хочу, Ну вот опять хочу !

Рано слишком, одим словом, жаль человека - такие потери остро ощущаешь, когда смотришь его фильмы.

-- А родственников я к себе не беру - проблем меньше. И ето правильно, без тебя хватает родственных связей в нашем многоголовом государстве.

2Тямик -- и еще кое чем С аквариумом, да ? (полкило селедки, 2 литра пива )

-- на фото моя авария.... и рад господу,что ни царапины после такого... Да-да, помню, продавали вы кузов как-то этот. пески Бухары-Навои, если не ошибаюсь. Нексия какого года выпуска была если не секрет ?

Мдя, все спортсмены однако .. А я, а я вот .. ну незнаю Для ГОГИ - жал 120х3 при 82.5 категории, приседал 155, тянул 170. Фигня все это, никто не оценил и не оценит Разве что Тико один раз с другом переставил поперек проезду в подъезд, мужик потом наверное литра полтора бенза сжег и ресурс рейки убил на 10 лет вперед, зато парковался в дальнейшем подальше. Сейчас просто подтягиваюсь и отжимаюсь, на работе благо есть где, во дворе. Мечтаю о хорошем зале. По моим представлениям, зал должен быть с высокими потолками, просторный, с вытяжками и системой кондиционирования. Много железа, желательно олимпийские штанги, гантели. Таких недалеко от дома (Юнусабад) нету к сожалению. 2Евгения: -- Если просто меньше есть, то 90-60-90 могут получиться довольно дрябловатыми и бесформенными Проще говоря, худая корова - это еще не газель.

Кстати, у меня тоже Сафари, под винду правда. так что тоже могу постить скриншоты )) За его скорость остальные его баги я ему прощаю Гы..

-- Фотошоп на маке с 400 мгц процессором работает также как на 1,7 мгц П4 птаму чта Мак изначально 64 разрядный и все такое, нету хавна типа мультинекрофийных команд процессора и прочей хрени, очереди в итоге быстрее выбираются.

Эх, были бы в Европе, тот пьяный бы тебе восстановил счас все и тому шоферу шохи тоже. Ну и что что мардикер, продали б его кому -нить на месяц-другой, отработал бы, че там. Пить желание бы пропало точно ))

Только что я писал немного про это, и, видать, немногопро то, что писать не надо . панам, я скажу такому соседу, не только скажу, но и укажу при случае

Спробую завтра найти таблицу передаточных чисел, размеры дисков штатных, моменты и массы, лошадки и пр. коэфф. лобового сопротивления (но тут эсперо рулит, после нее только спорткары по этой характеристике )

Да, я тоже говорю, 120 - хорош. Насчет опять БМВ 2.0 5ка и Эсперо 2.0 Автор прав, говоря про иные причины - передаточное число 5-й шестерни на Эспере меньше, чем на БМВ, насколько мне известно. Ну и в итоге при почти равном моменте в пересчете на кг веса имеем БОЛЬШУЮ максималку на Эспере за счет БОЛЬШИХ оборотов колес на 5-й передаче. Посему БМВ на 5-й комфортно объезжаем машины на трассе (обгоняет), а для Эсперо это больше экономичная передача, чем динамичная Могет я не прав - поправьте. Т.е. уделает беха есперу наверное на 400 метрах. на 99%. Но максималка останется за Эсперо.

Мои соболезнования, Абдувохид ! Это не ты, это все эти тупые новые машины с фигней вместо амортизаторов, видать руль как всегда среагировал через полчаса. Ездий уж лучше на мазде, что ль Целее будешь.

Хто тут запор хаит ? Тазовод - любитель :wacko: ? Да под тазами на стоянке каждое воскресенье был целый соцлагерь, я про москвичи молчу Вообще с запорами оч мало ковырялись, честное слово. а мы с батей выйдем, запор заведем и поехали (правда каждые 40 мин - остановка, воздушное охлаждение ептыть его) Безпроблемная машинка ! В гору тот груз на прицепе, к-й она легко тащила, шестерка с 3им двиглом орала и не перла почти. Патаму чта легкий запор и потерь энергии на передаче момента колесам (тупо 2 полуоси) намного меньше чем в шохе было. Чем проще, тем надежнее - аксиома. жаль ЗАЗ, теперь выпускают Ланосы - тож неплохие машины. Так что если бы хохлы развили ЗАЗ, еще непонятно, чья калина-рябина была бы востребованнее. Но история, как известно, не терпит сослагательного наклонения

Дишензо, что я имею за эти 50 у.е. в совей квартире/подъезде, кроме воды холодной, газа (не всегда) ? Разбитые окна в подъезде ? неработающую систему кодового замка из-за кишлачных соседей ? отсутствие отопления ? Я готов платить в 2 раза больше, только тогда плиз и спрашивать мне дайте право быстро и в течении 3х дней бабло на бочку+компенсация+обогреватель и счета за электричество с него - в хокимият на оплату. а как вы хотели ? Хватит народу башку морочить - не хватает бабала на все - честно признайтесь, введите умную систему подачи воды всем, кто не все (не платит) - отключайте и рапортуйте. Мозги есть же, применяйте плиз по назначению - государство за ваше образование платило (мои и ваши родители читайте) По поводу многоэтажек - стройте их композитно - то есть несущий каркас - там железобетон или из чего счас строят, стены - кирпич. Тока не пойте, что не бывает такое - сам видал в Екатеринбурге неделю назад. 12-ти этажка, стены внутри как бы наполнение - кирпич. 4 таких дома, автономные насосы подачи воды и пр инфраструктура. Я первый ипотеку пойду возьму на любом этаже в таком доме.

А дустом не пробовали ?

Оса - сравнимо с ударом дубиной ментовской в небольшую точку. 150кг, к слову сказать. Башку пацану оторвет и не спросит, снесет тупо с шейных позвонков и транзец. Что касается российских мурок - кучность не знаю, но боюсь предположить 6) Коплю на Диану 350 магнум.

Ну и 513-я Магнум типа 320 м/с на 4.5 калибре. Но челу нужен пистоль я так понял ? ну тогда Diana P5 Magnum, 300-400 у.е. НЕ У НАС. 170 м\с, 4.5, точность отменная. если ствол на майн - 512-513 как советует Блак, норма по цене. но я бы порекомендовал тогда Диану. Я сам после покупки ИЖ-53М пистоля с кривым стволом зарекся не покупать российское оружие вообще. Советское куда ни шло еще, но российское - пусть идет ... короче.

Ай млиин !!! транзззец, я пад сталом ! А через 10 метров пуля саморазрушается ? да начальные скорости сравните у него и у пукалки макарова, длину ствола. Вид - да, неземной у него. итак, определились: 1. нужны понты 2. нужно попадать в бутылку с 5-ти метров и разбивать ее. Берите Вальтер Ср 99

Так, Дамир Бонд вам надо http://baikalinc.ru/res_ru/0_value_4539_192.pdf вот это ПИСТОЛЕТ ! Тренинг эффективный можно вести.

Да-да, дробью, туда патрон 22-го калибра вставляется и вперед, курок, боек, все как у людей. Кучность в теме, 20 дробинок №1 ложаться в круг размером с колесо от К-700 с 10 метров.

И меня тоже, Блек, жуть как интересует. Куда из нее можно попасть интересно .. в верблюда разве что с 5-ти метров Оригинал-то точностью не отличается, с ТТ рядом не лежал, а тут макет - туда же, традиция ептыть ..