Enigma

Модераторы
  • Content count

    11 641
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Enigma

  1. Почему обязательно в названии узбекской авиакомпании должный быть буквы У и Х
  2. Вся проблема таких систем в одной вещи - в наличии заказчика, которому интересен переход на АСОП. Сама транспортная организация не может быть заказчиком - так как ее обычно все устраивает. Заказчиком может быть только тот, кто дает деньги - покрывает убытки транспорта. Это должны быть хокимият, например. Ему интересно чтобы бардак закончился и появились прозрачность в этой системе. Но у нас к этой проблеме присобачилась вторая - обычная для узбекистана. Нет никакой информации о прозрачном тендере. Кто решил что это именно эта компания должна делать, почему так решили, были ли другие предложения, какой опыт этой компании в подобных проектах, лучшее ли они предложение дали. В ответе на эти вопросы и кроется ответ на вопрос - получится или нет.
  3. Я поверку с прошлого года жду. Даже деньги оплатил 40 с лишним тысяч. Так что с 9 января фигня
  4. Там уже писали, что машина зарегана на 63 летнюю женщину
  5. на крайняк выяснится что за 15 минут до аварии заявили об угоне. С ниссаном же молчок
  6. Ну ладно, не буду ничего говорить про покупку MI9 для "только говорить" 3300 очень мало. Как я и говорю спасает быстрая зарядка - минут 20 и уже больше половины зарядки
  7. Не хватает Mi9 на 2 дня. Никак. Спасает лишь наличие быстрой зарядки
  8. Из них 600 сотрудники. ))
  9. вот и я про то же. Многим не нужны карты, надо разовые, дневные карты. Которые бумажные, дешевые
  10. Уже светофор повесили, дорогу открыли. Но вот там из за хвоста пробки полный П творится будет по утрам
  11. Сказано что запущено )))
  12. на турникете два валидатора что ли?
  13. Кто нибудь в метро пробовал платить? Рассказывают что надо идти в кассу, оплатить на этом валидаторе взять жетон и дальше как обычно. Может просто страшилки
  14. Не помню, но могу узнать. Рохат кажется называется.
  15. обычно нет. Но зависит от провайдера - он дает статику или динамический айпи. В первом случае придется ручками вводить, но это редко бывает.
  16. Кстати чуть дальше чайханы Салом делают плов андижанский из девзиры.
  17. Боюсь что это китай, просто попросили сделать мейд ин, чтобы проще пихать было. Импортозамещение, мля
  18. С терминалом одна засада - водилы и контролеры заинтересованы в наличке - план никто не отменял. Поэтому терминал будет выключен акумулятор сел, бумага закончилась и так далее. В предыдущем опыте так и было.
  19. Потому что баблосы. Не зря я привел пример тезкарда - там карты копейки стоят, а тут с чипом - значит около 1 доллара себестоимость. Поэтому и за 11 тыщ продают. Не зря я вспомнил автоматы за бугром - там купил билет бумажный со временем и поехал - никаких валидаторов отдельных, нак нужна карта. Будет как всегда, через год еще чо придумают.
  20. И это только начало )))) Судя по всему это будут обычные банковские карты почему то используемые в качестве транспортных. И вместо валидаторов терминалы на андроид. Кстати, мне больше нравилась идея tezcard. Там хоть на транспортные карты похожи. Хотя тоже терминалы использовались