Vlad

Вот вам пример, офигительный вид Лучше стока может быть только сток

сток неможет быть остоем, это классика.... а классика есть классика и если все чисто и как новое, то лучшего варианта нет. А еще на них отлично можно ездить и пофигу ямы и т.д. в отличии от литья...

не советую! жесткая будет, ездить не удобно реально, будете чувствовать каждую кочку, потом это литье убьете, будете с ним возится... Считаю тоже литье на ТАЗЕ это колхоз ! особенно с низко профильной резиной. а то что почти все литье что тут продают это КИТАЙ! колхоз еще тот, особенно когда отваливается блеск )) и так отстойно выглядит!

Да нормальная цена Боярин... Поздравляю! 1990 год, хороший, то что делали в 1992 и далее, уже халтурили прощай СССР называется... Решетка спереди хром? или пластик? если металл, то скорее точно не битый перед ).

На алайском 30 мин назад, еле проехал.... приличная такая пробочка, сломался трамвай или тока нет, закрыл пол дороги прямо на перекрестке, но факт в том что не одного гаишника я там так и не увидел....

Желательно перепробовать все настройки что есть в агенте (настройки подключения)

на торге есть цены, а насчет флешек Трансенд, у меня друг их диллер, говорит такой брак пошел просто жесть, причем от самих трансендов. Друг советует флешки Silicon Power, очень скоростные и качественные.

они же не глубокие, значит не будет видно...

от полировать и все...

Китайские лампочки светодиодные (разных типов) стоят от 2500 до 5000 сум. за 1 шт.

Потом их площади (Самсунга) выкупил Ройсон....

Был у нас раньше завод на Алгоритме самсунг и офис был полноценный, потом оказались они в стадии банкротства и закрыли свой филиал, офисных перевели в Москву и т.д. Часть офиса по торговле осталась, а производство было закрыто полностью.

немцы что испробовали все наше местное пиво ??? и именно остановили свой выбор на узбекской балтики 3, фантастика )) . ппц как все запущено.

А лучше помоему в такие машины не садится..... и что он понимает под не разу не ремонтировал, колодки поменять тоже уже ремонт....

лежа на балконе в 8 утра, наблюдал как облака те что были совсем высокого двигались в одном направление, а те что ниже в противоположном, а так красота конечно... давно облачности такой не было.

а у них что картриджи дешевле? что то я сомневаюсь,

Согласен даже туборг куда приятнее, но вот рядом с узбеской тройкой, узбекская 9-ка показалась вкуснее, а так конечно пить ее противно, особенно допивать остатки в бутылке ))..

А ему и никто этого не разрешит сделать :(... раньше даже самый простой лазерник цветной, надо было в МВД регистрировать.. ...

у меня этой музыки на компе гига 2, причем именно советской, начиная с 1960 по 90-е годы...

Уже наверное на протяжении 2 месяца не могу найти решение проблемы на своей 2101, зажигание у меня электронное, пока было прохладно заводилась отлично. Впрочем по утрам все также отлично, а вот когда поездишь минут 30 или больше, остановишься на 5-10 минут, завожусь, просто щелки по капотом... даже стартер не крутит. Стартер кстати абсолютно новый. Причем так бывает достаточно редко может 1,2 раза в неделю, чаще все легко заводиться и на горячую. Так вот после таких щелчков, и примерно 5 попыток. Полностью все выключаю жду пару минут и снова пытаюсь так потихоньку начинает крутить стартер и все ок. дальше проблем нет, ничего не глохнет и т.д. Иногда было так что уже и стартер крутит, но двиг не схватывает, и так кое кое как тоже заводился... (завожусь с выжатой педалью газа). Сначала заметил что окислились клеммы АКБ, все прочистил содой, смазал маслом ! Потом оказалось минус что идет с АКБ вобще протух (окислился) Заменил! После этих процедур вроде стало все ок, стартер крутил и двиг схватывал.. но осталась проблема когда даже и стартер не крутит.. Поменял КОММУТАТОР БСЗ. Толку нет! Аккумулятор в порядке... Свечи новые НГК.... Бензонасос - новый .. Где копать?)) Может кто сталкивался с такой проблемой? на ходу никаких проблем нет.. Может быть проблема в замке зажигания? осталось только его поменять, но ведь во время езды ничего не замыкает...

Именно цифровой, за 4500 по моему, когда покупал других не было.

Замерял напряжение на клемах АКБ своим тестером, а оно выше 13,5 не поднимается (на макс. оборотах), заехал к тем же электрикам, кто мне делал гену, у них такой же тестер и такая же история, и ответ простой..... ЭЭЭЭ 13,5 для ЖИГУЛИ ваще НОРМАЛЬНИЙ! ЗУР! Эээ. Дальнейший диалог был бесполезен... Сегодня с утра поехал к электрику где гожарка Ц-5 (Никита), как оказалось напряжение у меня все 14,7 на высоких оборотах и всему виной китайский тестер, который был как у меня так и у тех электриков ).... у него садится батарейка и он начинает глючить.

Это все особенности местного рынка, все теперь хотят НЕКСИЯ-2, вот и продают.... свою калину за столько за сколько можно. Все зависит от цены на нексию-2 и ее свободную продажу. От этого все отталкиваются в ценах.

спасибо конечно, но сайт этот давно знаю, информации о дате выпуска аппарата этот сайт не дает.. там лишь дата когда данная модель, а не сам аппарат поступил в продажу. Так все таки как узнать по IMEI партию забракованных 5800 ? тех что выпустили с самоого начала, с глюченными динамиками и т.д.

А я задние колодки еще не разу не менял, но скоро надо будет, сегодня на фархадском пошел в маг где обычно все беру. Выбор был между типа ВАЗПРОМ какой-то.. хз 25 000 сум! и Польскими ZOLLEX, взял их, 17 000 сум.