ShPioN

Модераторы
  • Content count

    19 051
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by ShPioN

  1. она дороже и тяжелее
  2. нет, только на больших, и то это только по сравнению с 55 профилем если дороги хорошие, то да. но это только для тех, кто ездит исключительно внутри МКАД
  3. при повороте налево до упора задевает, пару ударов кувалдой проблему решают. больше нигде ничего не шоркает. комплект стоит 100 баксов, отличный выбор для наших дорог. ответил валкость есть чуток, но для тех кто живет на Ю.Абаде не важна супер четкая управляемость, т.к. там в принципе нет дорог где это можно реализовать...
  4. кондер при зарядке телефона самое то. быстрее зарядится. пробовал. кондер не охладит телефон до минусовых температур, самое низкое это будет 10 градусов тепла.
  5. может у него включена печка была? аккум очень боится высоких температур...
  6. потому что он от более мощной машины. по спекам держал до 240 Н*м штатно. 180 Н*м давал мотор. конечно АКПП работала туповато
  7. намного проще сделать ручник.
  8. ехать задним ходом по(или мимо) остановке, еще и с такой скоростью...
  9. там ограничитель в виде двигателя в 75 лошадей
  10. в интернетах пишут что больше 350-400 лошадей лучше не давать на этот мост от чайки мост не подойдет, он намного шире волговского. это мастер себе сварганил мост от чайки, укоротил его. я купил другой мост, от волги, неразрезной. это где такая установка?
  11. я же купил только чулки от него. 250 тысяч за чулки, а так весь мост в сборе обошелся в сотню не наших.
  12. разве на машину гарантия не 3 года? зачем думать о каких-то запчастях?
  13. сцепление не регулируется. оно автоматическое. копать в сторону исправности дроссельного узла и топливной системы (форснуки, бензонасос), а также проверить свечи и катушки. скорее всего РХХ почистите и станет получше.
  14. не, не должно быть такого. на 1000-1100 об/мин я могу бросить сцепление и авто не заглохнет. видимо у вас РХХ нуждается в чистке.
  15. только прошивкой, но не ожидайте что вы просто бросите сцепление и машина тронется.
  16. вы пробовали садиться за руль кобальта? попробуйте, второй вариант сразу исчезнет...по сравнению с вестой
  17. в наших мануалах так, считается как тяжелые условия эксплуатации...
  18. немножко не так, ЗМЗ 409 это 2.7 литра с патрика. у меня с газели, ЗМЗ 405, 2.5 литра.
  19. ЗМЗ 405 Евро 2, такой же Жорик Ревазов турбует сейчас (на ютубе есть начало этого проекта). 2.5 литра, инжектор, 150 сил.
  20. там нужна густая смазка. масло это жидкость, не подходит. нужно что-то густое, литол идеальный вариант.
  21. я пробовал. потом эта жижа стекает и на краске остаются желтые разводы. литол легко туда можно впихнуть, через шприц...дверь держите закрытой, ручку дергаете до конца, шприцом бахаете немножко литола.
  22. да, но в СТС номер остался, более того, нельзя просто взять и поменять двигатель, они это посчитают как изменения конструкции.
  23. тем же, или литол как вариант. густая смазка, прозрачная. бывалые рекомендуют смазывать их мылом (да, именно мылом)