ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
насколько я вижу, это конденсаторный "драйвер", т.е. по сути и не драйвер, а просто схема ограничивающая ток.
-
если объем увеличился, то температура упадет. давление, температура и объем величины взаимосвязанные. это уже другой вопрос, где то газ осушают, где то он идет влажный. может заправка химичит со счетчиком, в чем я сомневаюсь. такие случаи жестко пресекались в прошлом.
-
покрытие у базовых станций на частоте 2600 МГц несоизмеримо меньше, чем у станций на частоте 850 МГц.
-
мне это зачем надо? это же школьная программа. я сам заправляю газ в машину, понимаю какие там процессы. уж тем более с HOLA я бы не стал по этому поводу спорить, у него то опыт нехилый в этом деле вот ответьте на простой вопрос: есть две заправки метаном, на одной газ охлаждают до 20* С, на другой наоборот, подогревают до 60* С. на какой заправке в вашу машину заправится больше м3? соответственно на какой заправке вы оставите больше денег? мы учились не в тех школах видимо. я так понимаю что если охладить, то пространство и время сожмется.
-
частота 850 МГц на айфоне в нашей стране не работает, вот что он имеет ввиду (наверное)
-
так по давлению или по объему? вы имеете представление как считается объем при заправке? то что учитывается и плотность, и температура? с точностью до наоборот: выше температура, меньше объема влезет в баллон. по вашей логике заправки подогревали бы газ, вместо его охлаждения. но заправки упорно этого не понимают и наоборот, охлаждают газ, чтобы больше вошло в баллон, соответственно и прибыль увеличивается (продажи растут).
-
у билайна ЛТЕ на двух частотах: 2600 МГц и 850 МГц. 2600МГц на всех телефонах поддерживается. 850 МГц поддерживается редко, а если поддерживается железно, то заблокировано программно.
-
1 950 000 сум, в ФБ уже отписались. в топку его с такой ценой.
-
это не предусмотрено конструкцией, нет подобных точек крепления. смысла нет, сам кузов жесткий, в нем нет предусмотренных мест сминания(поглощения ударов). газ-21 сам по себе многих пугает, в этом и есть его безопасность. никто не подрежет такую машину, ради своей же безопасности.
-
люди в нексии, если были пристегнуты, будут целее. но сама газ-21 будет целее нексии в газ-21 нет ремней безопасности, все элементы массивные, стекла каленные и толстые. даже торпедка металлическая, о какой безопасности идет речь? но при мелких ударах газ-21 предпочтительнее, на своем опыте знаю.
-
солярка или бенз, потом обильно смыть. ну или есть спец.средство, очиститель битумных пятен.
-
я бы поискал на сергели, на разборках.
-
смысла нет, потечет снова лучше найти б/у хорошие, новые не блещут качеством а смысл?
-
у каждого приличного производителя есть техническая инструкция, именуемая TIS. что-то я не видел в TIS описание действий для выдавливания масла из АКПП или двигателя. если такая процедура требуется, зачем тогда сливная пробка?
-
с 65 профилем и не будет врать
-
на улице жара 40-45 градусов, в тени. на солнце еще больше. это нормально что вентилятор охлаждает двигатель обкатка тут совсем не причем...
-
как страшно жить (с) а то что там прут прорезал шину, пришлось лепить туда заплатку? балансировать колесо заново...
-
в центре города, по ул.Ивлева, просто проехал мимо стройки. как раз такими прутьями они связывают арматуру.
-
как вариант, диски сами отбалансируются, вот так:
-
это в идеальных условиях. в реальных условиях слишком много переменных - температура, влажность, теплоёмкость, жесткость резины...
-
просьба также посмотреть мост 2401-2410 на мою волгу.
-
-
как предписывает инструкция, так и меняю. открутить пробку, слить масло, закрутить пробку, долить до уровня между мин и макс. если в АКПП не предусмотрели слив масла из гидротрансформатора, значит в сроках замены они учли этот момент.
-
ехал вчера в сторону 40-лет победы со стороны ТАПОиЧ, на крестике повернул налево. там дорога узкая, две полосы в одно направление, одна полоса занята бомбилами. тут мне навстречу едет чОткий пацанчег на ксюхе, вся типа тюнингованная(голубые лампочки и все такое). встал перед моей машиной и стоит, лицо кирпичом. ну я тоже остановился, расслабился, музыку послушал. и так три цикла светофора. этот чувак так и стоял на встречке, даже когда его сторона дороги полностью освобождалась. в итоге мимо проехали два его соседа, походу еще на меня начали наезжать, типа этот чувак построил эту дорогу, уступи ему, а то плохо будет ("тинчлик керак"). пожелал соседям удачи и стоял на своей стороне дороги еще минуты 2-3. в итоге чувак таки свернул на свою сторону дороги и поехал дальше. только не пойму одного, если он так спешил что аж по встречке ехал, нафига он не продолжил движение при возможности? или это жизненная позиция такая? (my life - my rules?)