ShPioN
Модераторы-
Content count
19 073 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
нужно менять всю подкапотку: редуктор, форсунки, мозги газовые, датчики(идут в комплекте).
-
[warn=Завязываем флудить. ruru персональное предупреждение.][/warn]
-
у меня текли сальники распред.вала, на ремень не попало.
-
это уже вскрытие покажет. но как минимум три сальника придется поменять. коленвал, два распредвала. они часто текут к каждым 50-60 тысяч км.
-
я там однажды заправился, уже отписывался в этой теме. чуть не угробили мне компрессор. к тому же и дозаправку отказались делать, только полная заправка. ну совсем полная, 850гр вместо 650гр.
-
[warn=Последнее китайское предупреждение. Обсуждаем ситуацию на дороге, НЕ ленточки, гос. бюджет, стоимость постройки дорог, климат, фазы луны и прочее. ][/warn]
-
[warn=Господа, заканчиваем переливать из пустого в порожнее, предлагаю продолжить дискуссию в более техническом и полезном русле. ][/warn]
-
[warn=Обсуждения, не относящиеся к теме удалены. Авторам данных обсуждений устное предупреждение.][/warn]
-
92мм 2.45 литра, 100мм 3 литра, вроде как это стандартные размеры на волго-уазо моторах на фархадке, 70й магазин
-
сделайте сразу на 100мм гильзы, будет 3л мотор
-
[warn=Завязываем с оффтопом. Электростанции и автомобили это разные темы, к вашему сведению.][/warn]
-
-
нет, т.к. трекинг код левый
-
[warn=Господа, для обсуждения масел есть отдельная тема. ЭПМ (с)][/warn]
-
прямая как раз таки 4я передача, а 5 передача повышенная, т.е. скорость на выходе выше скорости на входе.
-
нет, на 21 никогда не ставили 126й карб. изначально у меня был 124, сейчас стоит 2107. но хочу поставить к-135.
-
на 21 не было изначально обратки. перед гбо еще много больших затрат, гбо в конце поставлю.
-
так и есть, ему оказывается обратка нужна. скоро сделаем обратку. так там погружной насос, охлаждается бензином.
-
уже некуда, там стоит электронасос
-
движок после капиталки, все каналы прочищены. боковая крышка чистая, капает именно с ручки для подкачки.
-
ну мотор то будет в масле, но какого лешего даже бензонасос в масле, причем свежем? с него прям капает, не потеет даже. нездоровая вещь, я считаю.
-
так одно дело заглянуть, а другое закрывать капот масляными руками так и есть, но я не сторонник 100% аутентичности. техническую часть, которая не видна на первый взгляд, можно и даже нужно дорабатывать. например ставить ВУТ, ГУР и прочее. если я поставлю ЭБН, 21 волга не станет кобальтом это будет все та же 21 волга. у меня все таки не музейный экспонат...
-
так новый насос мы ставили как сказать, для меня надежнее это когда работает правильно, т.е. он должен качать бензин в карбюратор, а не качать масло наружу или бензин в поддон...а утром машина должна заводиться сама, без предварительных ласк
-
у меня такой и стоял. надоел, то маслом сопливит, то бензином. утром нужно подкачивать. неудобно. ЭБН сильно удобнее - повернул ключ и завел.
-
мне тоже советовали его, но послушав отзывы реальных пользователей я передумал. оказывается это насос с низкой производительностью, при высоких нагрузках его им не хватало. оказывается я не один, у кого данный насос перестал работать, оказывается он без обратки перегревается и бензин в нем закипает. есть надежда что насос жив. нужно оказывается насос закрепить как можно ниже, при этом организовать обратку(прокачиваемый бензин будет охлаждать насос).