ShPioN
Модераторы-
Content count
18 958 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
офиц. сервис мне готовые колёса (шины+диски, в сборе, отбалансированные, всё родного размера) меняли 3 часа (!) и в итоге не прописали датчики. на улице замена колёс займет от силы полчаса-час, если очередь есть.
-
мне в офиц. сервисе не смогли прописать, смешно. поэтому не знаю стоимость у них. думаю в районе 150 тысяч будет.
-
не обязательно на сервис заезжать и денежку им платить. можно один раз купить сканер, стоит он около 40-50 баксов, потом прописывать эти датчики сколько хочешь, поддерживаются практически все производители и модели авто.
-
на самом деле можно и без прибора обучить, если оригинальные BYD датчики стоят, по инструкции нужно проехать от 30км непрерывно, тогда машина поймет где какое колесо и пропишет себе. у нас в городе непрерывно 30км проехать проблематично, поэтому 100% рабочий вариант это сканером, занимает от силы 5 минут времени.
-
как правило на мокром, в холодную погоду на скорости 0 и более при трогании с места шлифуют передние колёса, далее момент машиной распределяется на задние колёса. касательно торможения, я всегда стараюсь тормозить максимально плавно, до срабатывания АБС доходит очень редко.
-
зимой отключаю потребление с аккумуляторов, использую их как резерв, т.к. вероятность долгого отключения электричества выше зимой. с весны переключаю ночное потребление на аккумуляторы, чтобы счетчик ничего не считал, да и аккумуляторы работают как еще один потребитель энергии, когда её избыток. у меня 13 кВт панелей, но в сеть отдавать столько не могу, сеть у меня берет максимум 8-9 кВт, дальше напряжение на столбах растет за пределы допусков. вот как раз эти излишки идут на зарядку аккумов.
-
любые манипуляции с колёсами, даже перекидка, нужно перепрописать датчики. можно и не прописывать, но тогда расположение колёс будет неправильное (не будет совпадать с фактическим)
-
поездил около 100км на michelin pilot alpin 5. отличные шины оказывается, несмотря на то что зимние, абсолютно не шумные, никакой разницы с летними (по шуму). поначалу думал что они жестковато отрабатывают ямы, но это оказалось на шиномонтажке думали что задули 2.4, а на деле 2.7 атм. спустил до 2.4, стало шикарно. мокрую дорогу держит отлично, в отличии от pirelli p-zero, которая в холода (около нуля) уже заметно скользит. зато pirelli p-zero летом прям липнет к асфальту, за тормозной путь можно даже удивиться. нужно с @Real Root прокатнуться, измерить тормозной путь и разгон
-
через сканер загоняется в машину
-
Мои приключения по замене колёс и масла в редукторах: https://www.drive2.ru/l/720975613929731184/
-
я купил их по 160 тысяч именно лаунч и купил.
-
если бы я заморочился и нашел конкретно тот самый датчик, то было бы раза в 4 дешевле. но время дороже. с ошибкой по датчику не будет работать удержание в полосе, а я это использую каждый день.
-
ага 418к за услуги, 640к за 4 новых датчика. одно хорошо, один из трех рабочих датчиков я отдам брату, у него на сонге как раз один датчик сдох. насколько я понял, для двухмоторного хана (или одномоторного с тормозами брембо) диски с другими параметрами.
-
переобулся вчера, на новые диски поставил Michelin Pilot Alpin 5. попытался прошить новые датчики в машину, а оказывается один датчик дохлый. пришлось сегодня купить 4 новых датчика (т.к. все 4 должны быть одинаковые), заново снимать колеса, отбортовать, поменять датчик и забортовать кстати, оказывается не факт что диск от одного хана подойдет на другой хан. в зависимости от комплектации диски могуть иметь разный вылет, как оказалось. у меня комплектация с тормозами брембо, они крупнее. пришлось ставить проставки и отдалять колесо от суппорта.
-
вот где враги государства собрались оказывается, гражданин требует списать с него положенные средства, а ему отказывают...
-
теперь да, а раньше все мы помним как было невыгодно. видимо число заказов сильно снизилось, вот и приняли меры.
-
и это хорошо, а то раньше конвертировалось по невыгодному курсу
-
c этим нисколько не спорю, тот кто видео снимал, тоже превышал сразу. по хорошему его бы найти и оштрафовать.
-
жаль дерево, надеюсь оно выжило
-
плотность машин была во много-много раз меньше, мощности машин также сильно ниже, водители были более образованные и воспитанные.
-
именно этим я и руководствовался, мишлен из шин топовые, лучше купить мишлен, чем линглонг, ИМХО. причем эти шины как раз под наши зимы, мягкие зимы с редкими ледяными покрытиями. хз что он делает, но то что шины на отдельных стоковых дисках ему прям зашло. держит шины в подвале, как только условия заставляют, он сразу перекидывает колёса. так хвалился что оказывается на зимних колесах совсем по другому едет машина