ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
сейчас не знаю, но когда я менял обошлось в лимон с копейками, замена по кругу с чашками.
-
если в машине возите семью, то лучше даймонд. если чаще едете один и любите входить в повороты, то лучше каяба. даймонд охотнее проглатывает мелкие неровности, но иногда если войти в поворот с гармошкой, то машину неприятно переставляет...
-
каябы продержались около 70к км, но не выдержали наших дорог. сейчас стоят от даймонда.
-
у меня сток на лосе застучал при 2000 км, поменял по гарантии(доплатил сверху и купил каябы)
-
по сравнению с родными - да. по крайне мере я их не слышу, разницу в шуме с каябой не заметил. а вот сток стучал только так...
-
предрассудки?
-
эти амортизаторы отличаются от оптровских. на оптровских машина плывёт как корабль по волнам и кренится соответственно. при торможении клюёт носом... с даймондовскими амортизаторами жесткость находится между родными и каябовскими, т.е. близко к золотой середине.
-
а что тут думать, нужно рутировать
-
-
зато теперь простой человек, накопивший относительно скромную сумму, может позволить себе авто, хоть и б/у.
-
а что написано в сервисной книжке?
-
Господа, воздерживайтесь от распространения слухов, если нет подтверждений от официальных изданий Узбекистана
-
так это разные машины. нексия не выдержит 50 лет эксплуатации. а волги ездят и ездят... от 3111 не отказался бы.
-
[warn=Открыто. Пишем осторожно, а то тема снова может закрыться.][/warn]
-
с детства мечтал о ней, наверное в памяти вбилось как комфортно на ней ездить раньше у нас была 31029, вроде особого дискомфорта в ней не испытывал. руль не такой тяжелый, тормоза в принципе внятные. я как раз из "не всех" гараж есть, только обычный, без ям и прочих наворотов. кстати, он еще и пирожковоз продает
-
[warn=Господа, последние две страницы слишком много флуда. Порезвились и хватит. ЭПМ (с) ][/warn]
-
вообщем сначала осмотрю варианты машин(2-3 на примете), потом уже буду додумывать с профилактикой и доработками.
-
рабочие тормозные цилиндры, те что двигают непосредственно тормозные колодки. на газ-21 они не саморегулирующиеся, а потому требуют постоянной настройки. начиная с газ-24 начали ставить саморегулирующиеся, соответственно зазор между колодкой и барабаном всегда оптимальный.
-
повезло тем, кто копил деньги в валюте. можно еще чуток подождать и урвать авто почти за бесценок.
-
на подъемник еще не поднимал, на насколько я увидел под автомобилем, нигде следов ржавчины или рихтовки не видно. постучал по панелям, шпатлевки тоже не замечено.
-
есть один экземпляр за пару килобаксов, стоял в гараже полтора года, кузов в очень хорошем состоянии, кое чего не хватает в салоне(карты дверей восстановить, какие-то ручки сильно изношены, диван перешить...), не хватает немного хромированных деталей, ну и делать профилактику движка и тормозной... я в сомнениях за полторы купил бы такую. поставить ВУТ и РТЦ от ГАЗ-24 дорого обойдется?
-
присмотрел я тут пару экземпляров газ-21, но я не эксперт по ним, кто бы мог помочь в осмотре?
-
думаю нет, ГУР вообще механизм не сильно прихотливый, зачем ему Dexron VI - ума не приложу. многие АКПП до сих пор спокойно переваривают Dexron III.
-
[warn=Тема закрыта на профилактику][/warn]
-
@FORS.UZ,@Ruslan G., [warn=Хватит тут пиарить сами знаете какое масло и опускать все остальные масла. Черная реклама до добра вас не доведет. Если хотите пиариться, переходите в свою профильную тему и пиарьтесь сколько хотите. ЭПМ (с)][/warn]