ShPioN

ПЕРЕАДРЕСАЦИЯ ЗВОНКОВ ##002#@ - деактивизировать все виды переадресации ##004#@ - деактивизировать все условные переадресации

как монитор в привычном понимании - нет. как монитор для фильмов - да.

[info=Пожалуйста пользуйтесь поиском:][/info] www.tforum.uz/topic/16727-пропановые-заправкиагзс/unread/ aist.uz/index.php?route=product/product&path=67&product_id=317

картинка микроскопическая, ничего не понятно. можно координаты показать?

только крупные международные компании, которые никак не могут использовать пиратский софт...

именно от него и зависит. от наличия в нем ферроцена или марганца. заливайте изначально 95й бензин, который получен путем каталитического риформинга, никакого левого нагара на свечах не будет. от паленного бензина можно ожидать чего угодно, хоть 95, хоть 98, хоть 102...

[info=Слухи распространять запрещено, напоминаю.][/info]

я выразился образно. конечно, если буду настаивать, они сделают без вопросов. плати - лети. но как хорошие знакомые, они это делать не рекомендуют. по крайне мере с таким пробегом, как на моей машине. я это к тому, что они ничего не "пропихивают".

[warn=Не отклоняемся от темы][/warn]

слишком грубый расчет. учтите еще что нужно платить за неактивных абонентов тоже, т.к. у них абонентская не списывается. нужно платить и за номера, которые еще не подключены.

под задним бампером, его не видно, если не посмотреть под бампер

не аферисты они. я их так и не смог уговорить поменять мне масло в МКПП. так что все по честному у них

можно. если ставить нормальные комплектующие и это будет делать человек у которого руки растут из плеч, а плечи к тому же держат мозговитую башку на самом деле 90% наверняка один раз настраивают и довольны пока машину не продадут. в этой теме в основном собрались те, кто стремится к идеалу но поверьте, с бензином не меньше проблем, я хоть и езжу на газу, но форсунки за 70 000 км чистил уже три раза, а то даже пока прогревается машина дергается и не едет на бензине. как только переключается на газ, так всё отлично. про расходные и заправочные краники на баллоне

никогда не закрывал на ночь. иногда туда сюда поверну, чтобы не заржавело

механика, не АКПП.

мне не доложили. но постановление такое вышло.

в любом случае будет лучше встроенной в процессор...

если водитель не глухой, то истошное "пи-пи-пи-пи" он обязательно услышит а я уже не мучаюсь на 4 поколении. подключаю комп, делаю настройку на ходу и забываю что там стоит под капотом. на 4 поколении даже не обязательно с ноутбуком ездить, можно отпустить клиента с записью файла в сам газомозг, а на завтрашний день он приедет к мастеру уже с готовыми данными. у меня несколько раз шланги на выходе редуктора пропускали газ. комп отказывался переключать на газ, выходила ошибка "утечка газа". разве это не удобно?

в чем принципиальная разница с ГБО2? закончился газ - заглохла машина. завел на бензине и поехал дальше. сотни километров это экономично?

ну тогда 4 поколение, даже не раздумывая

именно так и сделал, спасибо.

посоветуйте материнку, проц, оперативку и кулер для проца. бюджет 200 баксов. я тут посмотрел прайсы, пригляделся к материнке с чипсетом Н81, проц i3-4150, 4 гига оперы и кулер с медным пятчком. примерно вписываюсь.

LG и Samsung стреляют в собственную ногу с таким подходом это же надо додуматься: физически модуль есть и рабочий, но фактически не работает. но в характеристиках конечно же указан. цена модуля включена в стоимость девайса

это очень даже критично. на бедной смеси выше температура выхлопа, т.е. выпускные клапана будет больше нагреваться. это приведет к быстрой кончине головки...смесь должна быть стехиометричной, именно поэтому смесь настраивается одинаковой по отношению к бензину...

далековато от моего дома нужно смотреть в сторону УОЗ.