ShPioN

[warn=Не отклоняемся от темы.][/warn]

пусть они в вечернее время уменьшают количество вагонов, чтобы поезда ходили чаще, заодно и экономия электричества.

проблему с Tapatalk планируется пофиксить?

вы не должны платить, это они вам такой долг приписали. пишите на них жалобы, приводите доказательства и квитанции об оплате.

@Beck, [warn=Не занимайтесь чрезмерным подъемом своих сообщений. Дождитесь ответа на своё сообщение, иначе это расценивается как флуд. ][/warn]

для начала возьмите старую тряпку и удалите все следы масла. поездите 2-3 дня и посмотрите где источник масла, это будет видно.

да что угодно, прокладки, сальники, подтёки с масляного фильтра и т.д...легко вычисляется чисткой и последующим наблюдением за местами где образуется масло.

а что если не сера даёт специфичный запах на выхлопе?

может вы отправляли смс на так называемые хабы? на них не действуют скидки, цена за смс 20 центов.

свечи точно оригинал? я бы попробовал вернуть старые свечи...

дело не в расстоянии, а в том чтобы собрать как можно больше промежуточных точек и добиться совпадения между бензиновыми и газовыми точками.

если совесть не будет мучать, дашь благодарность в виде 10-30К сум и пройдешь ТО. не показывать машину намного дороже, около 100К

[warn=Последний раз предупреждаю форумчан насчет обсуждения MOTUL. Обсуждение ведется в ОТДЕЛЬНОЙ теме. Ссылка приведена ниже. Игнорирующим предупреждение из шапки будут даваться бонусы в виде РО от суток и более.][/warn]

я не говорил что улучшений нет. степень улучшений больше на газу, чем на бензине. но это не значит что на бензине нет улучшений. разница в том, что на бензине с иридиевыми свечами прирост мощности не такой явный, как на газу. но по части экономии эффект почти тот же.

видимо есть, у некоторых кто заливает 91й бензин свечи не выходят из строя так быстро, как на залипушном. у трехлепестковых перед однолепестковыми только один плюс - долговечность. по остальным характеристикам это самые обычные свечи я и не утверждал обратного, если заливаете бензин с ферроценом, т.е. свечи всегда ржавого цвета и быстро выходят из строя - смысла нет ставить свечи дороже самого дешевого оригинала. залейте хоть самый дорогой Motul 300V или какой-то там Xenum - без оригинальных свечей далеко не уедете нужно за всем следить, и за маслом, и за свечами.

видимо для наших людей главная характеристика свечей - пробег на нашем бензине. если абстрагироваться от этого, то нужно ставить самые обычные свечи с 2.5мм центральным электродом, главное оригинал. тем, кто ездит на газу, можно уже выбирать свечи по прочим характеристикам: мощность искры, стабильность работы, улучшение мощности и экономичности. вот я проехал на иридиевых 70 000 км, мощные и долговечные свечи, экономия газа на них была около 5-7%.

налом если не заливаете залипушный 91й бензин с ферроценом - оправдано. если попадется ферроцен - свечи сдохнут так же, как и обычные. стоковые трехлепестковые так же бессмысленно ставить если попадается ферроцен - тоже сдохнут быстро. если часто заправляетесь левым бензином, то ставьте самые дешевые оригинальные свечи. иридиевые свечи дают прирост мощности и экономичности на бензине в меньшей степени, на газу в большей степени. ресурс тоже отличный, я 70 000 км откатал, до сих пор работают, но боковой электрод уже видно что износился. зазоры увеличилсь, а регулировать его не очень рекомендуется на таких свечах.

не залипуха. просто Denso TT это не иридиевые, а обычные, а еще точнее улучшенные свечи. но никаких редкоземельных металлов. все еще лучше родных, т.к. искра мощнее.

на спарк IK20 не подходит разве?

внутри длинного прохода, почти на углу.

нашел официального дилера Denso(возможно и других марок). вышел через официальный сайт Denso. магазин находится на сергелях, номер магазина: 9258802. координаты: ряд 1/4, магазин 25. Denso IK20 4 штуки обошлись в 131 000. на фархадском будьте внимательнее, все что я видел являются подделками, как отличить подделку найти можно в интернете.

да, т.к. существуют так называемые "гигабайты" и "гибибайты". это не шутка. гигабайт по системе Си равен 1000 МБ, а гибибайт это привычные нам 1024 МБ.

так и запишем, что всё вышесказанное это всего-лишь ваше мнение. так и пишите в следующий раз, ИМХО.

я вижу ваши слова, но тому есть доказательства? не предположения, а именно измерения, исследования, заключения. пока этого нет, это всего-лишь ваше мнение. двигатель с масляным голоданием долго не проработает,а по факту междугородники накатывают по 400-500 тысяч км.

я бы не был так уверен, т.к. КПП совсем разные, из-за малого пространства, детали там более нагружены. это подтверждается тем, что у матиза вечные проблемы при переключении сверху вниз - переключение идет с хрустом.