ShPioN

1. экономичность, в два раза экономичнее трекера (в трекер тоже нужно заливать 95, там малюсенький турбомотор) 2. динамика, тут без коментариев. 3. простор салона, чазор в салоне намного больше трекера (колесная база 2550 против 2700, тут думаю спорить бесполезно) 4. ездил на трекере, подвеска жесткая и гулкая (слышно проезд неровностей). на чазоре подвеска намного мягче. 5. по мультимедиа, помощникам вождения чазор уложит трекер на лопатки. открытый андроид против закрытой системы с маленьким экраном. вы скажете что вам машина для вождения, а не в монитор смотреть, но если собрать мнения большниства, большой планшет на андроиде для многих является решающим выбором. 6. шум в салоне, т.к. на чазоре двс очень редко напрягается (даже когда нужно, двс работает почти на холостых), в салоне очень тихо. насчет того что машину не продашь, продашь дешевле... моё мнение, машину нужно брать чтобы на ней ездить, поэтому нужно выбирать ту машину, которая нравится по душе и по карману. если брать машину чтобы продавать, тогда выбор кобальт или спарк, их можно быстро спихнуть.

тут мне кажется в сторону трекера и смотреть не стоит, попробуйте сесть в трекер и чазор, сразу поймете о чем я по всей совокупности характеристик и комфорта чазор уделывает трекер, единственное у чазора наши диллеры урезали подогрев сидений. по всему остальному чазор получается лучше. ИМХО.

нет, сосед в моей махалле народ, мы всё еще о BYD Chazor или о сферических конях в вакууме? если про Chazor, то на него сейчас идет скидка по акции, минус примерно 20 лямов от цены, как по мне за такую цену отличное предложение.

ну да, с рук если нормальный бензин заливать, всё ок. расход 4.5-5 литров, при динамике 7с до 100км/ч. какая еще машина с двс так может? просто в последнее время на заправках бензин какой-то совсем левый пошел, 95 походу даже не 92.

в ТГ пишете @xbcallsupport, придется сделать селфи с паспортом. включат смс удаленно.

дело не в алюминие. степенрь сжатия 15.5:1. тут у меня даже местный 95 чуток детонацию даёт. залил казахский 95, будем наблюдать.

выкатили новые тарифы, знакомимся по ссылке: https://uztelecom.uz/ru/chastnym-litsam/internet-1/tarify-4 уже заказал переход на 100 мбит тариф.

да, но у лося ДАД удаленно это всё проверить не получится, нужно к мастеру ехать...

а должны вращаться свободно

если двигатель не троит, не плавают обороты, нет каких-то других глюков, я бы начал проверку с механических частей, в первую очередь с тормозов.

на акпп 1.8 это вполне типичный расход, у меня было также даже после полной капиталки с заменой всего что возможно. как вариант нужно проверить накат, нет ли самоторможения на колесах. есть такая болячка на лосях с возрастом 10+ лет.

нет, не совсем. 51.2В 100Ач = 5.12 кВтч.

avosend вроде работает

LiFePO4 (LFP сокращенно) в тренде. 5 кВтч ёмкости стоят около 1200.

вот видите, я давно об этом тут в теме пишу, все эти генераторы все равно не дают такого комфорта, как инвертор с аккумулятором. я не отрицаю необходимость генератора, он нужен на тот случай, если блэкаут длится больше, чем доступная ёмкость аккумуляторов. но для бесшовного переключения источника электричества замены инвертору пока нет. а теперь вы можете еще больше углубиться в эту тему через вот этот инструмент. @alish13 ака подтвердит, штука достойная своих денег

добавил запись про ТО-0

а программу от инвертора скачали?

через них задается номер аккумулятора, т.е. 1й, 2й, 3й... чтобы в получаемых данных знать, какие данные от которого аккумлятора

кстати, вы подключили RS485 кабель с аккумулятора на инвертор?

верно, панели высоковольтные и отключать их под нагрузкой обычными методами опасно. поэтому ставят такой DC выключатель...

на самом деле разница есть, на автомате для постоянного тока есть специальный магнит, который притягивает дугу и способствует её разрыву. на автомате переменного тока этого нет, т.к. там и так есть момент когда полярность меняется и напряжение переходит через ноль.

это автомат, он сработает, только специфика автомата такова, что он достаточно долго будет реагировать. предохранитель намного раньше оборвется. на практике же еще не видел чтобы автомат или предохранитель сработал при правильном подключении. только при неправильном подключении (плюс и минус перепутали) сработал предохранитель на 150А внутри инвертора. но инвертор это не спасло...

автоматы на 150А и 250А есть в том магазине, где вы были (ГлобалСтрой маркет)

скорее всего он со спиртом, а спирт обладает меньшей энергоёмкостью, поэтому в литрах расход будет больше.

пишите в личку, у меня есть