ShPioN
Модераторы-
Content count
19 099 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
фуфло, плавающие контакты со временем проседают и регистратор начинает зависать/отключаться и т.д... он основан на старом проце Novatek, качество съемки плохое.
-
так это обычная сигналка, угону мало помешает
-
у кого не смотрел - у всех так. забил. главное чтобы движок не потел.
-
[warn=Господа, предлагаю обсуждать не систему налогооблажения, а ямы на дорогах или возможно дороги без ям.][/warn]
-
это мое предположение помню зимой после заправки заправочное устройство было влажным, когда провел палец - палец в масле.
-
заправочное устройство находится ниже, чем вход баллона. пока вы заправляете машину, часть масла идет в редуктор, часть в баллон.
-
подумай сам, если из баллона в редуктор поступает масло, редуктор это масло накопит в себе или нет? я не говорил что масло НА редукторе, а В редукторе поставь хоть суперкрутой редуктор, но если ему подавать газ с маслом, то и редуктор изнутри будет покрыт маслом.
-
вообще то 100% 200% это повышение цены в три раза.
-
подумайте логически, если баллон и редуктор в масле, как в этом вина самого редуктора? вам нужно менять не редуктор, а заправку. например я заправлялся более года на Рохате и при опрессовке ни капли масла не вытекло из баллона.
-
малейшее нажатие на педаль тормоза отключает круиз-контроль, насколько я помню.
-
сначала нужно поставить диагноз, чтобы знать с чем бороться. судя по поверхностной информации из вашего поста, проблема скорее всего в ПК, а не в мониторе. пробовали монитор подключать к другому ПК или загрузиться с LiveCD и пробовать кино оттуда?
-
было видно что немного подтекала. возможно она и прожила бы до второй замены, но я не люблю ездить зная что есть потенциальная неисправность.
-
в чем смысл противотуманных фар? понты? за столько лет эксплуатации авто(более 10) включал их от силы раз 10-15...
-
а на колеса? проверяю давление самое редкое раз в месяц, все таки это важный параметр.
-
не только генераторный. это общий ремень на навесное оборудование: генератор, гур, кондиционер.
-
ну так пробег уже подошел. каждые 60 тысяч км. надо менять зубчатый и поликлиновый ремень. плюс движок был в масле, по местам подтека я уже давно подозревал на прокладку и сальники.
-
кататься на велосипеде, наверное ИМХО любой водитель должен знать разницу между типами бензина и их влиянием на движок. хотя бы на поверхностном уровне...
-
какие то двойные стандарты получается знающим английский язык - заливать 91+ бензин, а знающим только русский - неэтилированный
-
наверное вы не читали условия акции эта акция немного другая, тут нет никаких шансов и кодов. просто платите 5000+ сум и на след. неделе в четверг участвуете в лотерее. вы на 10 000 сум пополнили одним разом или в несколько подходов?
-
мерить производительность по частоте в таких процессорах бессмысленно, т.к. кодированием, обработкой и декодированием занимаются DSP, т.е. отдельные блоки внутри процессора. мегагерцы уже давно чисто маркетинговый параметр, для замыливания глаз.
-
The most common type of octane rating worldwide is the Research Octane Number (RON). RON is determined by running the fuel in a test engine with a variablecompression ratio under controlled conditions, and comparing the results with those for mixtures of iso-octane and n-heptane. по русски: октановое число по исследовательскому методу.
-
когда "положили"?
-
СТО на С.Рахимова(Алмазар).
-
на GT680W не Ambarella, а Novatek NTK96650
-
стиль вождения надо поменять сделал сегодня профилактический осмотр для машины. в итоге попал на 520 000 сум поменял: Зубчатый ремень Поликлиноваый ремень 2 ролика 3 сальника: два на распредвалу, один на коленвале. Прокладку крышки клапанов Водяную помпу Антифриз По работе ушло около 2 часов. Ставил только оригинал. Прокладки и сальники поменял т.к. двигатель потел маслом(ну и не хотел повторения истории как у HOLA). После замены ремней двигатель работает чуть тише, видимо ремни шумели. Вывод: осматривайте машину почаще.