ShPioN
Модераторы-
Content count
19 099 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
Починил сегодня впускной коллектор на собирке. звук тарахтения пропал полностью, также я убедился что не ремонтировать этот косяк вовремя - опасно! прилагается фотка: как вы видете, тут должно быть шесть втулок, которые держат заслонку. одна из втулок у меня отсутствует, т.е. она развалилась и прошла через цилиндры. к счастью эта деталь пластмассовая и легко крошится, так что вреда движку не было(надеюсь). остальные втулки свободно болтались и были готовы в любой момент развалиться. так что решайте сами, ремонтировать или нет
-
Извините друзья спарководы и владельцы машин всех других видов и моделей, но нас ОФИЦИАЛЬНО предупредили чтобы мы больше так не собирались. поэтому я вам крайне не советую устраивать сходки где-либо вообще на открытых и закрытых пространствах. конечно исключением является если у кого сильное желание провести в сырой темнице с недельку сказали при большом желании можно собрать в каком-нибудь кафе, но только не шуметь.
-
ну так, кап. ремонт. там сумма от 200 до 1000 у.е., смотря как влетишь как вариант сделать прошивку на 80 или заливать качественный бензин
-
зачем обратно пересылать? это же онлайн карта, пополняется счет в банке, а карта это всего-лишь ключ для авторизации.
-
придется переслать карточку, т.к. перевести эти деньги через банк нереально.
-
нет, первое время работает сильнее, далее уменьшается мощность. уменьшает, я уже много раз это доказывал. климат-контроль не причем. у нас стоит компрессор с переменной производительностью, да и генератор тут не причем, привод кондиционера осуществляется с коленвала путем передачи момента через ремень 10 минут или 15 минут, это не фиксированная величина. это зависит от того, какая производительность требуется от кондиционера. т.к. пока машина стоит на улице, салон нагревается. поэтому в первое время от кондиционера требуется максимум мощности. будет однозначно. для эксперимента можете поставить БК, который показывает мгновенный расход топлива. сравните показатель расхода л/ч в первую минуту и через 15 минут после включения кондиционера. показатели будут уменьшаться. за техническими подробностями по работе системе кондиционирования(не климат-контроль!) можете обратиться в TIS по Chevrolet Lacetti. все описано крайне подробно.
-
первые 10 минут кондиционер забирает максимум мощности, т.к. салон еще горячий. как салон охладится, кондиционер уменьшает потребляемую мощность и тяга улучшается
-
[info=Каким боком последние три сообщения относятся к теме? ЭПМ (с) отвечать не нужно.][/info]
-
[info=Просьба: "напишите в личку" пишите в "личку", зачем об этом писать на целом форуме? Тему подчистил.][/info]
-
кажется вы невнимательно читаете. не путайте привод сцепления и само сцепление.
-
не сухое это когда в сцеплении не применяется масло, т.е. диск сцепления сухой. как правило это однодисковое сцепление. еще может быть много-дисковое сцепление со специальным маслом, применяется обычно в тяжелой технике. наши машины вряд ли можно назвать тяжелой техникой
-
что значит сухое сцепление? на нексии тоже сцепление сухое привод сцепления на обоих гидравлический, разницы не вижу.
-
[info=Господа, хватит оффтопить.][/info]
-
c АБС визг резины будет присутствовать, т.к. контроллер АБС будет стараться держать степень блокировки колес на уровне 20%, это самая оптимальная величина.
-
если прошивка родная, то скорее всего вы просто не слышите детонацию. каждый день вижу довольных владельцев авто, которые даже не подозревают что скоро попадут на крупную сумму денег на капремонт двигателя.
-
этилированный бензин давно прекратили выпускать. тетраэтилсвинец под запретом, он ядовит, убивает лямбда-зонд и катализаторы.
-
ваша посылка на пути к вам домой
-
так в жару детонация только усиливается.
-
я как вижу матиз, сразу увеличиваю дистанцию до максимальной. пусть другие матизы вклиниваются, пофиг - моя машина целее будет. не в обиду обычным владельцам матиза, но 90% матизов в городе - укуренные бомбилы.
-
[info=Господа, для сравнений авто есть отдельные темы.][/info]
-
ссылка
-
видимо нужно быть четким пацанчиком, пристраиваться сразу за бампером машины спереди, срываться на желтый свет, ни в коем случае не отпускать педаль газа если светофор переключился на красный.
-
любому хорошему телефонному мастеру, он припаяет кнопку обратно.
-
а зачем обгонять по встречке?
-
недолго держать будет, до первой стоянки на солнце. лучше регистратор жестко прикрепить ко креплению зеркала заднего вида, так надежнее.