ShPioN
Модераторы-
Content count
19 151 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
Ватт. 44 цента за киловатт солнечных панелей, как вы себе это представляете? я бы так всю крышу утыкал панелями, вместо кровли.
-
300-600 Вт. метр на два размер
-
большие панели примерно 44-45 цент за Ватт.
-
затраты несоизмеримы. на те деньги, которыми вы будете покрывать пики с помощью панелей, можно (и нужно) построить электростанции. панели помогут только локально, но не глобально по стране.
-
если бы я в жизни основывался на комментарии экспертов критиков, то так и сидел бы без работы глобально не спасет. локально, ваш участок спасет. но обойдется дорого. в масштабах страны нужно инфраструктуру (электростанции, линии электропередач и так далее) строить, ВИЭ тут мало помогут. как дополнение (не более 5-10% от общей мощности генерации) можно ВИЭ пользоваться, т.к. если в масштабах страны ВИЭ будет в бОльших объемах, то в дни без ветра и солнца настанет коллапс энергетики.
-
IPTV нормального качества требует 50-60 мбит/с минимум, чтобы шло без затыков в самые интересные моменты. а если телевизоров несколько? да и посмотреть фильм, не на ночь же ставить закачку, можно и онлайн смотреть не пережатую версию, в полном качестве. не вижу смысла экономить на спичках, модем ведь на на месяц покупается. допустим у меня гпон модем с 2020 года пашет и проблем с ним не было.
-
без гигабитных портов у вас не будет скоростей выше 100 мбит/с на тас-икс и внешку (а в определенное время каждый день скорость дается 200 мбит/с). у меня скорости до 300 мбит/с доходили, c 00:00 до 18:00. выше у меня не тянет 5 ГГц вайфай, кабелем проверять было лень
-
плюс она охлаждается антифризом, это при каждой замене аккумулятора терять часть антифриза? а как же еще риск того, что в заменяемом аккумуляторе антифриз испорченный или вовсе не антифриз? а если заменяемый аккумулятор имеет физические повреждения? допустим кто-то решил проехаться по бездорожью, ударился аккумулятором. решил что это не проблема и пошел менять аккумулятор под видом зарядки
-
за предыдущие два года когда не было: 355 кВтч и 512 кВтч, за этот год уже 169 кВтч. если сравнить июль: 541 и 31 кВтч соответственно.
-
лагало по началу, оказывается сервер стоял далёкий, кажется Нидерланды. переключил на РФ, с тех пор работает без нареканий.
-
1cent.tv через money.kz тип оплаты теперь получается пополнить баланс местными картами. пробовал на двух картах разных банков, работает успешно, минут через 10 баланс обновляется.
-
на карту пенсия только что упала у мамы
-
ну может там передок домкратами поднимали, нужно же условия уточнить
-
60 л.с. чтобы резко ускорить машину весом под 1.6-1.8 тонн? учтите что все электромобили тяжелее обычных авто с ДВС. наверное вы ездили на первой нексии, 1.5 75 л.с., вот как она ездит при своём весе в тонну?
-
дополнительная мощность это в том числе и для безопасности, бывают такие ситуации когда нужно резко ускориться, а не тормозить. ну или когда вы кого-то обгоняете, вы стараетесь максимально быстро ускориться и вернуться в свой ряд или увеличиваете скорость на 1 км/ч относительно соседней машины и возвращаетесь в свой ряд через 30 секунд?
-
это в марте у меня еще был только один ряд панелей, в апреле поставил второй ряд панелей
-
я настраивал так, что при любом раскладе у аккумуляторов должно оставаться не менее 15% заряда (при 5 кВтч аккумуляторе раньше именно 15% оставалось на утро, при восходе солнца). так сделано чтобы как можно меньше использовать электричество снаружи. сейчас у меня при условии солнечных дней цикл закрывается полностью, т.е. на гор.сеть не перехожу, если два дня подряд солнечные. это всё настраивается, если хотите всегда держите 100% заряд в аккумуляторах, как пожелаете.
-
потому что раньше аккумулятор был на 5 кВтч, а недавно стал 15 кВтч. думаю так будет нагляднее:
-
у меня система умная, знает ёмкость аккумуляторов, их текущий уровень заряда. пока есть возможность не использовать внешнюю сеть, будет расходовать аккумулятор. гор.сеть используется как резерв, когда уже всё закончилось (ну разве что 15-20% остаётся в запасе, на случай если гор. сеть отключится).
-
мне всё труднее понимать что вы пишете можете раскрыть вопрос?
-
может, если есть гор.сеть, то проблем никаких нет, инвертор будет работать и без аккумулятора.
-
ну хотя бы воздух в колесах наш?
-
без аккумуляторов? думаю будут проблемы с запуском компрессора кондиционера, когда нет внешнего электричества, т.к. большие пусковые токи компенсируются от аккумулятора, а без него инвертор скорее всего отрубится при запуске компрессора.