ShPioN

делиться опытом и советами, знакомиться с новыми людьми в реале.

если прутся напролом в мой ряд, жестко зажимаю и выжимаю. если пытается перестроиться заранее включив поворотник - пропускаю. чуть дашь слабину сразу на голову залезают

вряд ли это хорошая новость. подумайте теперь какое будет качество шумоизоляции...

а что вам мешало показать хоть какое то удостоверение личности? я не оправдываю оператора, но приходить в офис без каких-либо документов глупо. показали бы хотя бы права и дело в шляпе. плюс не обязательно ехать в офис, всегда можно позвонить в колл центр

заводиться будет также. заводится ведь на бензине чтобы поставить ГБО, сначала нужно бензиновую часть привести в идеальное состояние, это главное условие. но есть одна хитрость - на газу свечи очищаются и сверкают. это чуть чуть улучшит условия для холодного пуска например когда я часто завожу-глушу двигатель(пробки, заправки), то при процессе запуска свечи заливает бензином и с каждым разом заводится хуже. но стоит поработать 5 минут на газу, свечи вычищаются и все опять работает идеально. насчет оборотов на 1.5 нексии...сомневаюсь что вы так часто крутите до отсечки(6300 об/мин), но на газу отсечку сможете достигнуть, только процесс будет дольше. а нафиг оно надо на газу гнать машину до отсечки? с того момента как я поставил газ обороты на газу никогда выше 5000 не поднимал. во первых после 5000 и на бензине разгон вялый, во вторых толку выкручивать не вижу, легче переключиться на след. передачу.

ага, она самая просто 1,6 позволяет ехать на 5 передаче там, где 1.5 еле тянет на 4. 1.5 приходится постоянно раскручивать. а чем выше обороты, тем выше расход. 1,6 как раз держит обороты в оптимальных 2000-3000 об/мин. тоже самое и на ласетти, двигатель вполне тяговитый...

да забудьте вы пор эти гадости ничего не надо никуда заливать, это не жигули. просто езжайте и наслаждайтесь

смотрите топ гир? там провели тест, приус сравнили с м3 ехали по одной и той же трассе, прям рядом друг с другом. на м3 расход получился ниже, т.к. на таких скоростях приус просто всегда работал в режиме "тапка в пол", а в бмв еле нажимали на педаль. хотя на приусе и движок специальный, и электромотор помогает...не все так просто, обеднение смеси на трассе, при равномерной скорости и отсутствии помех может и приведет к снижению расхода топлива, но в реальных условиях из-за того самого "тапка в пол" топлива расходуется больше. например у нас в семье есть нексия 1.5 сонс и 1.6. угадайте на котором расход меньше? вот и минусы второго поколения на 4 поколении форсунки полностью закрываются...у вас кстати 320-350 было по городу или по трассе?

за лимон 600 4 поколение? это наверное пропан-бутан. метан минимум 3 лимона

да нет, разъем то втыкался нормально, как по маслу. просто уже в холодную погоду, видимо от вибрации контакты повредились. первые месяцы все работало идеально, а с наступлением холодов обороты начали зависать и глючить...опыт показывает что и других точно так же и происходит, я пару других таких же машин видел

это в теории. а на практике бедная смесь - заменьшенная мощность, а следовательно потребность больше нажимать на тапку. попробуйте например на эпику поставить движок 1.5 и ездить в прежнем темпе. удивительно, но расход вырастет, т.к. двигатель будет постоянно нагружен. когда есть избыток мощности, даже чисто психологически водитель будет меньше нажимать на тапку.

ага, солидол. например зимой он становится очень густым. мне после него разъем пришлось реставрировать, неприятное зрелище честно говоря контакты косые-кривые, некоторые вообще утоплены. всю физику процесса не знаю, уж извините...

чтож поделаешь. вероятность попасть в аварию намного ниже, чем вероятность испачкать рубашку(100% вероятность). но и на такси я езжу очень очень редко, так что не парюсь. в своих машинах всегда пристегиваюсь, т.к. машины содержим в чистоте

правила не я писал, но предполагаю что тогда водителей такси считали профессионалами, типа меньше вероятность попасть в аварию. сейчас же такси наоборот обозначает повышенную опасность, например я когда сажусь в такси и вижу что ремень чистый, сразу надеваю. даже на заднем сидении.

Torg.uz, наверное я вам уже несколько надоел, но прошло уже несколько месяцев, а уведомление на почту так и не работает...возможно ли теоретически решение проблемы?

компрессор включается только когда двигатель завелся и прошло 5-10 секунд. никакой разницы нет между включенным и выключенным кондиционером при автозаводе.

какой предмет спора? нужно ли беременной пристегиваться? я считаю что да. а на 5-9 месяцах беременности вообще лучше в машину садиться пореже, потерпит. безопасность важнее а правила разрешают не надевать, но ведь и не запрещают...ремни ведь тоже разные бывают: двух-, трех-, четырех- точечные. двухточечные без сомнения опасны даже не беременным мужчинам и женщинам. трехточечные при правильной настройке не опасны даже для беременных. а четырехточечные самые безопасные, нагрузка на тело распределяется очень равномерно.

tas-ix.net опять помер :(

а что, беременной в аварии без ремня будет легче? по телеку видел тесты, которые показали что беременным вполне можно надевать ремень, с плодом ничего страшного не случается а двое взрослых плюс беременная сзади не оставляют места даже сумочку поставить, не то что 12 летнего ребенка всунуть...вообщем вопрос провокационный, сами ведь понимаете как это опасно даже без аварии...просто резкое торможение и ребенок вылетит вперед.

разъем после этого становится одноразовым. после снятия/подключения контакты разбиваются, будет глючить по страшному

даже на нексии есть три ремня сзади

видать там смесь забеднили до невозможного и кнопка включения кондиционера покрыта толстым слоем пыли другого объяснения не вижу...

вы меня успокоили. а то я тут голову себе ломаю, как это нексии на таком же 100л баллоне проезжают в городе по 250-270 км? правда как я уже писал, я смесь чуток обогатил...вообще грамотные карбюраторщики помню рекомендовали смесь делать чуток богатой, типа избыток мощности приводит к уменьшению расхода, т.к. меньше приходиться нажимать на тапку. а так я уже давно читаю и собираю материал про турбо машины на газу, типа хобби

реально. защититься? хм...я видел в интернете фотки человека, который оставляет змею в машине можно не ядовитую, так, для того чтобы испугать. а защиты на 100% не существует. тем более с нашими псевдо-сигналками

вряд ли китай. судя по кнопке, там что то оригинальное, под заказ. плюс прошивка на январь 5.1 двухрежимная. вообщем это не подделка какая-нибудь, по той информации что есть, работы сделано немало жаль движок особо не доработали, это из-за того что бензиновый бак есть даже в однотопливной версии. а чисто газовый двигатель был бы намного экономичнее и экологичнее.