ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
смотря что требуется. если сохранить родные параметры и при этом избавиться от стука - каяба. если сделать авто подобием кадиллака - аммо от оптры.
-
а что нужно исправлять/настраивать для того чтобы сигналка знала что двигатель заведен? к примеру я завожу с пульта, стартер крутится, машина не заводится. сигналка при этом думает что машина заведена и соотв. мне показывает что заведена. приходится по два раза заводить...
-
ну так можно носить пропан-бутан в ёмкости размера баклажки. в случае чего подаем газ во впускной тракт и тошним до заправки...
-
ну например в машине включен кондиционер. а если выходить из машины и заново заводить машины, 3 минуты кондиционер не будет работать, так заложено в программе(самозащита).
-
позволяет выйти из машины с ключами, при этом не заглушив движок.
-
ну ну, ЭБУ тоже такой нежный, чуть что(ветер подул) сразу сгорает...
-
был я у электрика насчет функции pit-stop. он меня отговорил(видимо лень было подключать) от неё, мотивировав тем, что это может привести к поломке ЭБУ.
-
просто нужно топливную карту прошить под метан.
-
давайте не будем оффтопить. все разборки пожалуйста ведите через ЛС.
-
в андроиде встроен гугл мапс. там есть карта Ташкента и по областям тоже более-менее.
-
у меня задние ПТФ на правом, передние на левом. всё с завода. на левом крутилка отвечает за освещение, колечко за ПТФ.
-
будет метан. оборудование вроде китай, но хорошее. плохое они просто не засунут - не выгодно, потом по гарантии задолбаются менять ведь.
-
блок антенны. видимо антенна находится за металлом.
-
поставьте нормальную батарейку. по возможности аккумулятор(перезаряжаемая)
-
насколько я помню, около 30 тыс. сум. на DOHC суппорта мощнее, двухпоршневые вроде. плюс там радиус тормозного диска вроде больше.
-
весной, летом, осенью мою сам. раз в месяц кархером на мойке, чтобы всякую грязь из арок и днища удалить. а шампунь можно и на мойке дать, никто не бывает против.
-
такой тоже есть но он в 5 раз дороже того шампуня...
-
первая прошивка, до это был доволен проблем не было
-
они громоздкие и шумные. для домашнего пользования непрактичны.
-
ну привет началось никогда не замечали что при включении ближнего света или эл.обогрева стёкол обороты на момент падают? особенно на холодный движок. хорошо, допустим генератор делает 85А при 12В. машина потребляет 20А при 12В. куда деваются остальные 65А? уходят в виде тепла? тогда мы бы видели на холостых в теплую погоду днем красные от перегрева генераторы. видим ли мы такое? нет конечно, так как энергия которую генератор забирает с движка равна(без учета КПД) потребляемой энергии!
-
не влом, скачал. но там мануал какой-то кривой...видать это предпечатный скан. на одной стороне конец, на другой начало. очень неудобный мануал...попробую при возможности. насколько я понял, нужно поставить на ручник(т.е. не нажимать тормоз), удержать II на 2с. и после этого вытащить ключ, выйти из машины и поставить на охрану.
-
как этим воспользоваться?
-
мою раз в неделю спец. автошампунем. с ним можно мыть машину в два раза реже, машина блестит и отталкивает воду и грязь. плюс по мере необходимости чищу очистителем от битумных пятен. после мойки окна чищу самым обычным средством для мойки окон, с ним следов не остаётся.
-
вы сильно заблуждаетесь. помните закон сохранения энергии? энергия не берется ниоткуда и не исчезает в никуда. когда электроприборы отключены, генератор почти не создает сопротивления(разве что подшипники). сопротивляться он начинает при увеличении нагрузки на него. та же байда с компрессором кондиционера. там стоит эл.магнитная муфта, которая в обычном состоянии не передает вращающий момент на компрессор.
-
80 баксов.