ShPioN

если спор все таки будет совершен, могу проверить машину с технической стороны за % конечно :wacko:

выше TimH писал про версию драйверов 2.3.3.33, может они помогут решить проблему?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Epica интересно откуда взялся 2.5 МКПП?

а новые драйвера уже поставили?

значит это не 1.2, а 1.0. 1.2 стоит 20 800 000.

передачи то не короткие 2 передача крутится до 100км/ч(!). массы совсем не меньше, 940кг. а лошади лошадям рознь, тут главнее доступность крутящего момента в широком диапазоне, а маленькие атмосферники на это не способны...

только смотреть, и то написано что уже продано, поэтому внутрь садиться побоялся, вдруг еще что-нибудь навешают :wacko:

был сегодня в салоне С.Рахимова. на лобовом спарка прилеплены тех. характеристики. по этим данным разгон до сотни 19 секунд для МКПП и 24 для АКПП(1.0). максималка в районе 140-145км/ч. вот тебе и 12 секунд :wacko: а если учесть какого качества у нас бенз, то вряд ли спарк будет разгоняться быстрее 20 секунд до 100км/ч.

даже не на каждой пятой пока что :wacko: в Ташкенте по крайне мере...ведь если было бы на каждой второй или третьей, заправок стало бы много больше... богатая смесь видимо, не успевает сгорать

не знаю...может с этим тюнером в комплекте программа какая то есть?

может сигнал нестабильный? попробуйте как вариант k-lite codec pack, только перед этим предыдущие кодеки удалите

ну да установите кодеки, например win7 codec pack

похоже на проблему с кодеками. видимо система не может декодировать h.264 потоки

нексия 1.6 до сотни секунд за 11 разгонится. неужели ты веришь что машина весом 940кг, длинными передачами и с моторчиком 1.2л сможет разогнаться до 100км/ч за 12 секунд? хотя если это с горки, то вполне

bonza, можете все таки залить фотки? интересно посмотреть как они поставили баллон и какие изменения в подкапотном пространстве(что где стоит и насколько аккуратно).

кстати, там и характеристики полные есть например вес 940кг(ни фига себе маленькая машинка). расход в городе 7л, на шоссе 4.5л. интересно как он будет переваривать наш бензин, ведь движок заточен под евро 4. нужно будет подождать пока выйдет прошивка евро-3...

в обзорах писали что читает

нексия весит тонну. тогда спарк должен весить 670кг? даже старый матиз весил 850кг, а новый еще больше старого. на самом деле вес спарка не отличается от нексии, весит ту же тонну.

это примерно 60 долларов, пока привезут и наварятся будет 120 невыгодно...

с чем связан геморрой? я именно 4 поколение и хочу поставить. но никак не решусь, не вижу хороших отзывов...2 поколение вообще не рассматриваю как вариант.

слухи и не более. не запретят, ибо бенза нет, а газ продавать надо...

тогда было бы при каждом переключении, к тому же первая включалась бы с трудом. плюс ко всему задняя передача гарантированно включалась бы с хрустом, т.к. там нет синхронизаторов. тут другой случай.

bonza, лучше прошить. На газе нужно устанавливать угол намного раньше, т.к. газ горит медленнее...так и экономичность должна вырасти щас получается будто вы заливаете 95 бензин с настройками под 80...

bonza, а как ощущения, мощность потерялась? звук изменился? не прошились еще? интересно будет взглянуть как после прошивки будет тянуть с низов, ведь углы станут очень ранними, по идее должна быть прибавка...

если вам будет полезно, то вот еще доп инфо: так стало после последнего переезда на сервер тпс. если помните, во время переезда на саркоровский сервер тоже была такая фигня