ShPioN
Модераторы-
Content count
19 044 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
так и было. но я тоже заметил в последнее время что разницы нет. 80го жрет 9.5, 91го столько же. 95 кушает чууть меньше, 9л. я думаю качество 91го сравнялось с качеством 80го, вот и весь секрет...
-
там не только подушка же. там еще блок/датчики ускорения. геморрой еще тот, там еще к ЭБУ как то подключается(вроде). и никто вам не даст гарантию что эта подушка работает как надо при аварии...
-
есть три выхода: 1.заправляться каким-то правительственным бензином(не пробовал). 2.перейти на газ 3.заливать спирт(этанол). или прошиться/вставить фишку.
-
так же, как с завода, на 91 :( но даже заливая 95 можно услышать детонацию...
-
да мне дешевле зайти в агент по 3g и ответить так...
-
проверил вчера отправку смс с маил.ру агента. работает правда не очень понял как ответить на сообщение...
-
это неправильные расчеты, они очень примерные. топ гир это доказал, проехав на одном баке ягуара 1300км, тогда как БК показывал 1100км, а расчеты говорили о 1200км с чем-то. нельзя опираться на расчеты БК, если они касаются будущего
-
я вам на встрече уже говрил про вес колес читал сравнение одного лачетевода(то ли из Украины, то ли из РФ). разница между стандартной штамповкой и литьем 100гр, т.е. ничтожна...
-
088 научитесь пользоваться тегом
-
msa69 ну наконец-то кто-то не опровергает мои слова я уже замучался объяснять всем разницу между маслами.
-
за 5 лет меняли салонный фильтр? также нужно показать мастеру, есть ли необходимость вдувать фреон...у меня 2010 года ласетти охлаждает вполне нормально, но признаю что в нексии 98года был холодильник. зато она с кондиционером не трогалась, пока не сожгу сцепление. на ласетти же стоит кондиционер с переменной мощностью, сегодня следил за мгновенным расходом с конд. сначала 1.4-1.5л/ч, после того как салон остыл 1.05-1.1л/ч и почти не тупит...
-
незнаю насчет азиаток. должны быть. переключать на ходу вроде можно, как и на старых нексиях есть такое, не паримся это же не лексус, главное лишь бы мотор по дороге не свалился...
-
абсолютно неграмотное описание. SAE 30 = 0 до + 30 SAE 5W-30 = -40 до - 5 SAE 10W-30 = -30 до + 5 верхняя вязкость у всех одна, но температуры предельные разные, это как? не вводите людей в заблуждение.
-
был сегодня на С.Рахимова. щелкающий звук в районе бензобака исправили, надо было закрепить какой то шланг вставили резинки под чашки(15000сум с работой). далее пошел к кузовщикам, регулировать двери. говорят двери просели и надо подтянуть(2 часа времени и около 30 килосум). поеду завтра уже...а дребезжание кулисы один парень(не Расул) пообещал устранить за 30 килосум. Расул загнул цену(50 килосум) и не хочет давать гарантий. кстати снял фишку, т.к. фишка+кондиционер=самоубийтво.
-
это наверное наши составляли. судя по этому рисунку в нексию можно заливать даже 20W40 можно заливать масло с любой вообразимой вязкостью...и при этом самая нижняя шкала указывает что 5W30/40/50 можно применять при любой температуре. ничего конкретного не указали. а то, что вы обвели в красный кружочек относится скорее всего к пуску, а не долговременной работе двигателя. ведь не сказано что нельзя применять 5W30 или 10W30 при температуре окружающего воздуха выше 30*С.
-
если масло нормальное, т.е. качественное(РАО или двойные эфиры), будь оно хоть 5W30 все равно будет нормально работать в жару. это же не минералка с ограниченным диапазоном температуры. ласетти.
-
в инструкции моей машины таблица выглядит немного по другому. на 5w30 верхней границы температуры нет, т.е. нормируется только нижний предел(-25 или -30, не помню). так что это индивидуально для каждого двигателя(для каждой модели). не бывает универсального рецепта для любых типов двигателей. как правило современные двигатели расчитываются именно на xW30(а самые последние и на 0W20). нужно смотреть конкретные данные, можно и 40, но только с наименьшей(для xW40) вязкостью при 100*С(если уж так невтерпежь считать себя умнее остальных). интересно, если выйдут новые двигатели, производитель предпишет заливать 0W20, вы также будете советовать лить xW30? это же не бензин, где вместо 92 залить 95 только на пользу.
-
аргументируйте. для нового двигателя как раз таки 5w30, пока зазоры идеальные. а уж после 150-200 мегаметров можно и 5w40, если кушает масло. почему люди считают себя умнее производителей? ведь предписано лить xW30, но ведь надо выделиться и показать что "я умнее" и заливать другое.
-
мой брат тоже около 2 тыс. проехал, но на бензине. проверил салфеткой и пальцами, еще как новое только чуть цвет потемнел, незначительно. а у вас цвет потемнел? на газе же все таки...неужели шума меньше не стало? у меня после аддинол полусинтетики 10w40 стало меньше шума...а расход не замерили? на 5w30 расход должен уменьшиться... я на этом масле на 1.5 SOHC ехал и 12 тыс., масло чернело, но все еще было маслом. поменял все равно
-
никто кроме меня не попробовал переставить фишку на 1.6л?
-
видимо с резиной 195/60 спидометр показывает более точную скорость. ведь надо же учитывать что спидометр настраивается на +5%(в среднем). а так, чтобы заметить разницу в 3%, нужно постараться: при 100км/ч спидометр может показывать 103км/ч или 97км/ч. ведь и GPS имеет какую то погрешность. вообщем я по этому поводу уже не парюсь, а когда то хотел и в БК прописать константу по расстоянию. оставил как есть...
-
вполне логично. современные АКПП умеют блокировать гидротранс, в этом режиме АКПП мало отличается от МКПП, т.к. двигатель жестко соединен с трансмиссией. а блокируется гидротранс на относительно больших скоростях(больше 80км/ч, вроде как). потому то в городе на АКПП расход намного больше, а за городом или по трассе разница небольшая. у меня на механике по городу расход 9-9.5л, по трассе 5-6л(90-100км/ч). но нужно учесть что по городу я часто, намного чаще чем другие пользуюсь торможением двигателем. это как минимум полезно и для двигателя, и для кошелька.
-
а вы написали письмо или позвонили хотя бы? просто я вижу вашу активность тут, но не вижу чтобы вы написали что предприняли какие-либо конкретные действия. обращались ли по гарантии, требовали ли свои законные права и т.д. например мне по гарантии явные дефекты исправляют, не сразу конечно, приходится делать предложение от которого невозможно отказаться да и неудобно мне подходить в гарантийный отдел и говорить про какие-то мелочи...проще самому подкрутить, быстрее.
-
думаю если ответят на это, то уже будет хорошо пока соберется коллектик и все согласуется, этож миллион лет уйдет
-
я таки не опустил руки и отправил письмо на info@gmuz.uz. вроде дошло посмотрим ответят ли...жаловался на стуки при проезде неровностей и дребезжание в районе ручки КПП.