ShPioN
Модераторы-
Content count
18 955 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
а что считать нормой?
-
3 у.е. за кусок картона с вставками дороговато а зачем удваивать фильтры?
-
заходить в папки тоже можно, но только если проигрыватель mplayer ну по крайне мере я смог удаленно переключить с одного файла на другой...но anyremote очень гибкий, я им уже давно не пользуюсь, перешел на remuco
-
я давно управляю процессом вопроизведения видео и аудио с помощью программы anyremote. она может соединяться с компом через блютуз/вай фай. на телефон устанавливается ява программа, иммитируется пульт управления(воспр., стоп, пауза, пред./след., тише/громче и еще много много надстроек...). так что это давно уже не проблема. а если телефон полностью сенсорный(типа нокиа 5800), то получится очень даже ничешный пульт :wacko:
-
это какой-то глюк, какая разница включена передача или нет? обороты медленно будут скатываться до уровня 800-1000 об/мин в любом случае.
-
согласен, если это не специально созданная АКПП для этой машины и конкретного двигателя, то получится фуфло. тем более 3 ступенчатый автомат для 1.6л нексии...глупо хотя цена не такая уж и дорогая. вот на ласетти автомат стоит от 1000 у.е....
-
нету такого, есть DOHC
-
с кондиционером нормально ездить можно только на 1.6. 1.5 неважно SOHC или DOHC с кондиционером сильно тупеют, убедитесь в этом сами, попросите включить кондиционер у знакомых :wacko: постоянно приходится топить тапку, когда педаль нажата до конца - кондиционер отключается и машина начинает ускоряться. на 1.6 включение кондиционера практически незаметно, тяги хватает за глаза.
-
насчет черных не знаю(все таки темный цвет, битум тоже тёмного цвета, вряд это так заметно), а вот на белых это очень сильно бросается в глаза. как минимум раз в месяц надо очищать. фишка стоит под капотом, с правой стороны, на ней бирка есть: 91.
-
какие именно у вас пятна? если машина совсем новая, то на заводе плохо очищают машину от полироли, вот и остаются следы. у меня даже после мойки не уходило(белый цвет), пришлось аккуратно удалить бензином.
-
я бы не сравнивал Castrol EDGE 0W-30 и Motul Specific LL A/B 025 5W-30. если по деньгам выходит почти тоже самое, то однозначно лучше купить Motul Specific LL A/B 025 5W-30, ведь там все параметры подогнаны под наш движок. тем более такой специфичный продукт вряд ли кто будет подделывать. а вот кастрол запросто, это ведь массовый продукт... не знаю что у нас на заправках заливают, но даже с этой перемычкой у меня иногда слышны стуки на 91 бензине. получается ЭБУ настроен под 83, есть датчик детонации, но крутить дальше уже некуда, все равно есть детонация. я бы боялся называть это бензином скорей бы перейти на пропан-бутан...
-
Motul Specific LL A/B 025 5W-30 чтобы переключиться на 83й бензин, нужно на фишке соединить все три контакта.
-
это как с электричеством. лампочка и от 180В будет работать, и от 250В, но недолго зачем мне лить что угодно? я лью то, что рекоммендует производитель.
-
полезность сомнительная. туда приходят работодатели, будто их кто-то заставил прийти. реальных вакансий мало, просто принимают резюме.
-
я сам лично много раз отмывал бензином следы битума и царапины от других машин. с краской ничего не случится, главное после этого промыть место контакта с бензином. а вот если бензин задержится надолго, то краска может и растворится, так было с бензобаком. на заводе плохо затянули хомуты и бензин протекал потихоньку. краска просто отслоилась
-
не спорю, если залить 0в20, мотору станет хуже однозначно. но ведь хВ30 это не жиже чем надо, это именно то, что надо
-
не понимаю негатива неужели ты думаешь что у нас на колонках продают настоящий 91й или 95й бензин, который соответствует стандартам? было бы оно так, двигатели не мучались бы в детонации. я поставил фишку на 83 бензин, но даже на нашем 91м бензине прослушивается детонация. какой я должен сделать вывод? инженеры проектировщики ошиблись в расчетах двигателя или на колонке бодяжат бензин? а рекоммендацию по маслу можно прочитать в инструкции, там ясно написано что заливать 5W30 или 10W30. конечно я имел виду наш автопарк(нексия, ласетти, матиз, эпика, каптива). конечно мотор и на 10В60 будет работать, может даже проедет 100тыс. км., но будет работать вне спецификаций, с уменьшенной мощностью и бОльшим расходом топлива.
-
легко. нужно завести холодный движок и подождать пока стрелка чуть сдвинется. это будет примерно 50о С. нужно открыть капот и пощупать шланг который идет к радиатору. если он теплый, значит полетел термостат. скорее всего это он и есть.
-
даже если 2 раза по 5000сум положить?
-
Laranta если положить на счет сразу 10 000сум, то сколько бесплатных смс добавится по акции? 100 смс на 2 недели или 200 смс на 4 недели?
-
-1- если любите ехать на низких оборотах, лучше заливать более жидкое масло(5w30 вместо 5w40, например). более жидкое масло легче прокачивается - лучше смазывает на таких нагрузках + экономит топливо(уменьшаются потери на трение и масляному насосу полегче). к тому же в современные двигатели предписаны определенные типы масел, для большинства наших машин это именно хW30.
-
интересная статья про свечи для автомобилей оборудованных ГБО: Свечи зажигания, или Газовые зажигалки
-
я читал инструкцию к нексии и ласетти. в обеих написано что оптимальные обороты двигателя находятся в пределе 2000-3000об/мин. попробуйте поставить маршрутный компьютер, который показывает мгновенный расход топлива. он вам покажет что не обязательно низкие обороты + более длинная передача = экономия топлива. частенько ЭБУ приходится в таких режимах подавать очень богатую смесь, так что экономичнее будет переключиться на более короткую передачу...
-
а мне нравятся текущие акции: 100смс на 2 недели при пополнении счета от 5000сум и ммс по цене смс.
-
а я просто протирал влажной тряпочкой, никакой химии. 12 лет прослужила, на вид была как новая. главное беречь от перегрева, я на стоянках ставил светоотражающий экран.