ShPioN
Модераторы-
Content count
19 040 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
а вы меняли АКБ? скорее всего там большой ток саморазряда - АКБ сама себя разряжает(нагревается).
-
даже если 300мА*ч, то в сутки выходит 24ч*300мА*ч=7200мА=7.2А. трое суток = 3*7.2=21,6 А. Аккумулятор у нас 65А*ч? 40А вполне должно хватить чтобы при плюсовой температуре прокрутить стартер и завести движок. видимо у вас аккумулятор на последнем дыхании...тем более расчеты проведены с открытым капотом(а в салоне свет горел?) закрытая машина должна потреблять меньше, а БК(или вы имели ввиду ЭБУ?) потребляет вообще смешные токи(10мА где то, и то в простое цифра меньше). у меня тоже мэджик-кар, машина и неделю стояла, заводилась без проблем. наверняка многим из нас попались фуфловые АКБ, как на нексиях. моя пока держит ей полгода примерно, сколько вашей? эти фуфловые АКБ умирали за год(те, что без контрольной лампочки).
-
может из России заказать? видел на торге объявления приезжающих сюда, предлагали привезти небольшие предметы за умеренную плату с тормозами лучше не шутить..
-
забавно, мы не только болячки ведь обсуждаем. некоторые доработали и улучшили свои машины, смотрим и оцениваем не встречаться же и обсуждать: "о, какого прекрасного белого цвета у тебя машина, о какие классные стандартные диски" обмениваемся опытом ведь...
-
я ставил на С.Рахимова. мастера зовут Турсун, номера не знаю. как ставить, что куда подключать он уже в курсе, научил :o
-
ну раз так долго не могут что нибудь придумать, я предложил вариант который могут кстати вариант был шуточный(в конце подмигивающий смайлик не заметили?)...и на личности лучше не переходить...
-
майфун от ласетти читает DVD? этот же минус есть и на кларионе у меня вместо букв на кириллице показывает звездочки...
-
бак герметичный, а пары топлива в современных машинах улавливаются и сжигаются но откровенно говоря некоторые присадки действительно "испаряются", т.е. улавливаются и сжигаются, тем самым оставляя от бензина в баке только базу...
-
кажись NeTrOn ставил диски от эпики. как по мне, то ИМХО увеличится расход, подвеска быстрее откинет копыта, а плюсы только во внешнем виде. ну и управляемость на поворотах вроде улучшается, надо спросить у тех кто ставил
-
сразу предупрежу: искал встроенным поиском и гуглежом, подходящую тему не нашел. Давно мучает выбор альтернативы нашему бензину. как всем уже известно, бензин у нас гуано, под видом 91/95 нам вливают непонятно что...т.к. нет возможности проверить ДО заливки в бак, доверия к бензину нет. при этом детонационные стуки дают понять, что никаких лабораторий не надо, все и так ясно...на данный момент бензиновый ДВС может работать как на газе(пропан-бутан, метан), так и на спирту последнее и интересует. уже нарыл информацию, что можно заливать 15-20% этанола без какой-либо переделки. это повышает ОЧ топлива, но не так сильно как хотелось бы...после небольшой переделки(прошивка или спец.адаптер), можно заливать 85%-100% спирт. при этом недостающая часть размешивается любым бензином. собственно хочется узнать, где можно достать этанол, метанол(не желательно) и по какой цене? будет ли это дешевле, чем 95 бензин? на данный момент это 1300 сум.
-
ГБО хорошая штука, никто не спорит но оборудование стоит немалых денег(сравнимых с аппаратом для самогона) и занимает место в багажнике...а тут налил спирт прям в бак, никаких переделок кроме прошивки, удобно. и не затратно.
-
как по мне, прикрепил бы к стрелке спидометра магнит. за шкалой спидометра поставил бы два геркона, один на 70, другой на 100км/ч. когда геркон срабатывает - идет сигнал соответственно
-
ну да, с отцом когда нексию купили в 98г. а как получил права, то и сам ездил менять ну головное СТО, ОТТАО Автотеххизмат рядом с автостанцией... 5-6 тыщ, официально стоит около 10 тыс, это если нужен штамп в сервисной книжке(для гарантии).
-
более 10 лет уже менял на С.Рахимова, нареканий не было. звезд с неба не хватают, что надо то и делают. сливают масло, снимают фильтр, ставят новый фильтр(предварительно заполнив наполовину маслом и промазав прокладку), выдувают остатки и заливают новое. при желании могут и промыть(веретенкой? самым дешевым маслом вообщем). руки растут из нужного места, никогда ничего не роняют и не перекручивают. много денег не просят. я не говорю что это супер сервис, зато они не понтуются и делают свое дело
-
ну так вам они также в фильтр масло не наливали, советовали не то масло, абы-как обращались со свечами? проверяли уровень масла сразу после того как заглушили двигатель? я просто лично для себя решил что раз там такое отношение к работе, то это место не стоит моего и чьего-либо потраченного времени. рынок большой, у них конкурентов валом
-
спасибо за информацию! просто товарищ _RA_ написал что реле находится под торпедкой, вот я и подумал что у нас одно и тоже заменили...когда буду на СТО попробую уговорить мастеров поменять эту штуку...
-
так я эту штуку менял, мне тогда сказали что это реле зажигания(да и тестер говорил об ошибке в Ignition relay, насколько я помню). кто то еще их называет реле бензонасоса, а кто то и вовсе просто реле
-
можно подробнее, что за датчик? тоже заменю на всякий...
-
пламеги я сразу после покупки спрашивал. не хотят привозить скоро скачаю каталог Chevrolet со всеми номерами ко всем запчастям с 90 какого то года, может еще чего-нибудь закажу...
-
ну да, у меня такая богатая фантазия, к тому же перед этим я немного покурил травки и швырнул малость, забыл упомянуть :wacko: как я не могу себе это позволить, если уже менял масло? да и с чего мне злиться на место, на которое мне вообще по барабану?
-
нашел-таки номера зеркальных элементов с изломом(полоской) и подогревом: левый: 96546798 правый: 96546801 вот фото: пошли эти торгаши лесом, буду заказывать на С.Рахимова. надеюсь получится.
-
ну так нефиг позиционировать себя как супер-сервис, по факту имея шиш с маслом и криворуких мастеров. как они могут называть себя сервисом, когда у них даже свечного ключа нет...у дяди Васи в гараже и то ключ поприличнее найдется. не нравится мне такой маркетинг, замыливание глаз
-
тыц
-
например на С.Рахимова мне всегда закручивают специальную крышку, на которой есть штуцер. на этот штуцер насаживают шланг с высоким давлением воздуха(там по всему сервису кажется через трубы подается). вот таким методом прям видно как выплескиваются остатки масла, аж видно как после этого пар выходит из места где стекает масло. вот это я понимаю выдувают остатки. тем более там сначала заливают масло в фильтр, смазывают маслом резиновую прокладку фильтра(так положено). а еще меня прикололо как мастер проверил уровень только что залитого масла: он проверил уровень после того как двигатель завели и он погазовал откуда такие горе-мастеры берутся? не знают даже принципа работы ДВС.
-
нет, ведь всё масло снизу(стекает ведь?), а они чуть засунули в горловину(заливную горловину для масла) и прикрыли тряпкой. шланг прям как на вулканизациях, тоненький(8мм?).