ShPioN
Модераторы-
Content count
19 046 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
для тех, у кого стоит БК: какой у вас расход при условиях: ровная свободная дорога, без уклона, МКПП, постоянная скорость 70км/ч, 4 передача, окна закрыты, все электроприборы отключены, педаль акселератора нажата ровно настолько, насколько необходимо для поддержания скорости. у меня получается 5.5-6л/100км. удивляют такие цифры, у нас же не матиз вроде бы БК откалиброван, резина штатная, одометры компа и машины совпадают, скорости совпадают, програмный и реальный уровень топлива тоже совпадают....неужели расход реально такой низкий? на скорости 85км/ч и 5 передаче расход вообще упал стабильно до 5.5л/100км.
-
где написано 80? можно фотку? конечно по возможности 95, но его искать замудохаешься, так что пока в поисках 95го, машина едет на 91м. 80 не заливаем ни в коем случае - машина просто дохнет на глазах. это же не жигули лохматых годов, чтобы 80 заливать...
-
у меня тоже дома висит 40" самс 6 серии, никакого намека на трещины. висит себе и висит. тьфу тьфу тьфу
-
именно он и расчитан на 95 бенз(имеется ввиду настоящий 95 бенз).
-
согласен, нужно как можно плавнее нажимать на газ и стараться не опускать обороты ниже 2000. именно при до 2000об/мин+нагрузка велик риск детонации. на оборотах детонация уже не особо себя проявляет, главное тапку в пол не давать...
-
если бы это был настоящий 91, настраивать не было бы нужды. но этот 91 на самом деле и есть 80 теперь представьте что продают вместо 80...так что подправлять нужно даже под наш 95 бензин - проверено лично. пробовали даже для прикола 98 в уго залить, все равно стучит...только на казахском или российском наверное не будет стучать.
-
давайте перечислять неповрежденные(пока) дороги, а то чувствую всех ям не запомнить! ворде шота руставели начиная от бабура до гранд мир без ям особых...
-
на февральских стоят нормальные, sejin glass написано 70% прозрачность. по крайне мере на 2-3 позициях.
-
только что спросил у соседа, у него 1 позиция ласетти. говорит руль и по вылету, и по наклону. кто может точно уточнить?
-
а толк? дешевле то не получится. на 80 бензе движок будет потреблять много бензина - затратно.
-
начиная со 2й позиции наиболее полный вариант регулировок. я даже удивился, можно хоть под инопланетянина настроить добавил
-
нужно заливать не менее РЕАЛЬНОГО 91 бензина неэтилированный. но лучше реальный 95. но наш 98 на самом деле максимум тянет на 93, так что делайте выводы
-
спасибо, добавил. в 1 позиции задние спинки сидений складываются?
-
как раз таки наоборот: Хочу убрать катализатор - подскажите многие удалили и радуются. только они спорили спорили, и все такие пришли к мнению что на лачетти всех выпусков один ЛЗ.
-
лось на гарантии еще, подожду год или 20 мегаметров пробега просто строю планы на будущее.
-
спасибо за информацию. очень интересный материал. но что насчет лося? много где читал и сам был уверен, что там только один ЛЗ, но когда подняли на подъемнике, сам увидел два датчика. я ошибаюсь или теперь на лосях бывают и два ЛЗ?
-
спасибо за FAQ, надеюсь теперь будут меньше одинаковых вопросов задавать
-
народ вообще обленился... открываем гугл: http://www.google.com/search?q=%D0%BB%D0%B...rls=ru&sa=2 с каждым таким повторяющимся вопросом тема будет расти и расти, превращаясь в _мусор_ :P видимо проблема нашего народа - не хотят делать сами, только ждут помощи извне.
-
пользуйтесь поиском :P
-
украинские лачетеводы фиксируют от 0.5л до 1л экономии на 100км. по БК и контрольным проездам с полным баком. да нет, я просто смотрел есть ли это масло там B) брать на сергелях масло - последнее дело. думаю всем известно что на сергелях очень много залипухи, особенно среди ходового товара.
-
ну так это именно то масло, которое заточено под наши движки GM-Opel. найду - обязательно скажу B) на сергелях не нашел. кстати, при замене раз в 10 тыс. км это масло себя окупит, ведь оно экономит топливно по сравненю xW40.
-
я не про это. КАТ можно безболезненно снять только если датчик кислорода стоит ДО катализатора. если же датчика два, ДО и ПОСЛЕ катализатора, то на обоих датчиках будут одни и те же цифры - комп будет думать что кат сдох. skull-xx, надеюсь я ошибаюсь?
-
кстати, в инструкции явно указано, что нужно заливать масло или 5w30, или 10w30 так что старайтесь заливать масло с соотв. вязкостью... и еще, когда машину поднимали на подъемнике, заметил что стоят два лямбда-зонда. один над катализтором, другой под ним. у нас двигатели уже евро-4 что ли? теперь безболезненно снять кат не получится?
-
внатяг это когда приотпускание педали газа не сразу приводит к уменьшению скорости. например если при выходе из туннеля на северном вокзале ехать на 4й передачи и скорости 60км/ч можно хоть утопить тапку, но машина будет еле еле набирать скорость...надеюсь сравнение понятное? я хочу сказать что на газ надо нажимать ровно столько, сколько необходимо для поддержания скорости движения. чем стабильнее удерживается педаль, тем меньше получается расход. например когда я даже чуток приотпускаю педаль, машина сразу уменьшает скорость. некоторые прям топят педаль, что двигателю приходиться работать на обогащенной смеси - повышенный расход. современные эбу давно научились отключать форсунки при замедлении машины на передаче. это существенно экономит и топливо, и тормозные колодки. но взвинчивает нервы нетерпеливых сзади едущих водил
-
в мотор motul 8100 eco-nergy 5w30, а вот насчет трансмиссионных масел я не силен скорее всего GM 80w90(кажись так).