ShPioN
Модераторы-
Content count
19 036 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
перефразирую. когда я ставил 4 ступку, ценник за 6 ступку был 1.5к.
-
понятное дело, айсинов валом на б/у рынке. на разборках. а 6T30 мало, т.к. еще новое относительно. да, ZF на более крупные моторы, она "тяжелее". айсин изначально проектировался под мотор 1.3. его чуток усилили и довели до 1.6. наши ставят на 1.8 но оно живет. на пределе наверное. я тут в теме выше писал. 180 тысяч.
-
время пришло
-
да, приборка меняется. ЭБУ не меняется. только прошивается.
-
верно да всё отлично, работает, переключает. проблем никаких нет. динамика как по мне не уступает механике. расход выше, конечно. литра на два. на механику уже не вернусь, это совсем другой уровень комфорта. волга тоже уже давно на автомате.
-
если вы спрашиваете в обычных сервисах, то конечно скажут что не подойдет и не работает, ведь они там узконаправленные спецы и обычно не любят сдвига шаблонов. есть отдельные мастера, которые не ограничены рамками мышления, вот они и ставят автомат вместо механики, в том числе и 6 ступку от жентры на лося 1.8. +998935359966 номер мастера, нашел на олх. https://www.olx.uz/d/obyavlenie/ustanovka-akpp-avtomat-korobki-ID2C4Uv.html вот его объявление. он мне не знаком, я ему просто позвонил и он озвучил ценник в 2 килобакса. когда я ставил 4 ступку, ценник у мастеров был 1.5 килобакса. но видимо сейчас чуть подороже из-за ситуации в мире
-
вам как владельцу ведь все равно не нужно допиливать. это уже головная боль мастеров... но по надежности 4 ступки лучше в любом случае.
-
реально. видел такие машины. куда еще технологичнее? в старушку ставить 6 ступку.
-
люди ставят. но обходится дорого.
-
имеет смысл или нет, это же вам решать... на 1.8 мотор можно ставить как ZF, так и Aisin. с айсин будет порезвее, там главная пара короче. еще можно ставить 6 ступку от жентры, но я думаю этот вариант вам не подойдет (1.5 килобакса, но посовременнее и экономичнее).
-
да за такие деньги можно купить контрактный 3UZ или 2JZ-GTE, всяко лучше мотора от каптоса
-
так тарифы делают по лимитам, а не день-ночь.
-
всем спасибо за поздравления! очень приятно!
-
при нажатии на педаль тормоза если стоп сигналы загораются, значит сдохла электромагнитая защелка селектора АКПП. в принципе можно ездить сколько угодно в таком режиме, только парковаться в режиме N+ручник.
-
кобальт, нексия, джентра... одно и то же под разным соусом в виде кузова
-
какая разница, в 2027 будет выпускаться тот же кобальт...
-
машина на уклоне что ли? знаете про отверстие в которое можно вставить ключ или отвертку, чтобы принудительно переключить?
-
нее, блок конечно же старый. расточен в ремонтный размер.
-
мотор откапитален. новые поршня, кольца, вкладыши, клапана, сальники, прокладки, короче всё новое. расточка + полная мойка. замена всех жидкостей. замена ременя ГРМ, роликов-натяжителей, всего. 4.5 ляма. от мотора из старого остались только колено, распред и шатуны.
-
нет, у меня другой тип инвертора, он не отдает обратно в сеть. да и не хочу я этого, смысла нет, а мороки много.
-
фактически потребления нет, измерял прибором, токовым шунтом.
-
не, от панелей дом сожрал 500+ кВт*ч. но счетчик насчитал 48 кВт*ч, но фактически система показывает что снаружи потребление было 30 только. за месяц.
-
ну вот такие. у меня стоят дома панели и аккумуляторы. бывают дни, когда дом снаружи не берет ни Ватта, т.е. по нулям. а счетчик исправно считает 1.5-2 кВт*ч, причем что забавно, даже если я трачу 2 кВт*ч, все равно записывается 2 кВт*ч. как будто есть минимальная единица в день. не не, или я не так выразился, или вы не так поняли. счетчик крутит в СУТКИ 1.5-2 кВт*ч. т.е. общее за день. в месяц это примерно 30-40.
-
именно кВт*ч
-
компрессор не включается или отключается по ряду параметров. давление фреона в системе, температура двигателя,нагрузка на двигатель и еще какие-то параметры которые уже и не помню. самый лучший вариант это проверить почему не включается компрессор у мастера (да, я капитан очевидность). сидя за экраном угадать почему же у вас компрессор не включился очень сложно тут уже щупать на месте нужно...