Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
Блииин, как же завидую, ессно белой завистью, у самого нос кривой и не дышит((( Поздравляю!
-
Часто - нечасто, но более 10-ти лет перебор. Уже все давно всё усовершенствовали, а старекс уже как доисторический мамонт. Без компа, с малюсеньким зелёным дисплейчиком как на нокии из 90-х. И почему это о внешнем виде думают в последнюю очередь? При выборе, при прочих равных, каждый выберет посимпатичнее.
-
Всё там же, рядом с випом.
-
Да, не понимал, почему нельзя было весь вип и бизнес авиацию перенести в это здание, как раз по размерам, плюс оно историческое, не пересекались бы с основной массой. А в основном здании всё правое высвободившееся крыло отдать на регулярку. Но... там наверху виднее
-
Обалдеть, наконец Хундайка обновила Старекс, который выпускается аж с 2007-го года... Причём видно, кузов по факту тот-же, другая морда, но хотя бы так. Внутри благо изменений больше. https://autoreview.ru/news/miniven-hyundai-h-1-samoe-ser-eznoe-obnovlenie-za-desyat-let
-
shingo, я ничего не имею против Орландо, это, в принципе нормальная машина со своими плюсами и минусами. Просто когда вижу как наш великий орландовод, или несколькими постами выше у вас, идёт просто нахваливание орла, какой он замечательный, пишу в противовес, что у него есть минусы и довольно приличные. У нас тоже многие не доделывают машины, сколько владельцев улучшают шумоизоляцию? Единицы. В основном у нас так, что-то светодиодное прикрутить, наклеечки, ну или диски новые, ну то есть по мелочам. А Ташкенту хоть кол на голове теши, он всё равно будет писать про доделку шумки, не понимая, что это уже состояние машины после"ателье" и сравнивать её в таком состоянии с другими глупо, ведь точно так-же я могу доделать круз/нексию и сравнение чего будет? Работы ателье или купленных машин?
-
Ты абсолютно правильно написал, что все эти ателье переделывают машины на твой вкус, спортивную подвеску, форсируют моторы, навешивают побрякушки итд. Но Тристан тебе говорит про другое, ты с шумкой доделывал то, что не сделали на заводе. Надеюсь ты видишь разницу. А 99% покупателей не едут доделывать машины, они просто хотят получить нормальную машину и ездить на ней.
-
Тебе ли Ташкент говорить "будь справедлив". По тебе, так орёл лучшая машина в мире. Я привёл размеры багажника одноклассников, к словам товарища про "огромный багажник" или это не понятно? Но ты видимо тоже считаешь багажник орла огромным, коли минуснул тот мой пост:) Так что там со справедливостью и объективностью? А про ходы подвески орла и каптивы может есть цифры, или опять из разряда "огромный багажник" ? А про шумку, то, что ты улучшал шумку, говорит о том, что ты купил полуфабрикат, не так ли? А иначе зачем что-то улучшать?
-
К слову про ОГРОМНЫЙ багажник у Орла. Максимальный объём багажника у вэнчиков - конкурентов Фолькс Туран - 1989 Опель зафира турер -1860 Ситроен С4 пикассо - 1851 - (даже не гранд пикассо!) Тойота версо - 1696 Форд С-мах - 1620 (даже не S-max!!) Шеви Орландо - 1499 Мазда 5 - 1485 ЗЫ Купил себе багажную шторку....Она настолько низкая, что положить что-то под неё проблематично, пожалел потраченных денег.
-
К сожалению, наши орландоводы не могут сравнить орла с одноклассниками и не имеют возможности купить другой минивэн, альтернативы орлу у нас просто нет. Но по сравнению со своими однокласниками, Орландо мягко говоря не блещет. А у нас, в сравнении с нашими Лачами и Нексиями, он конечно выигрывает. Сравнивать с Капой глупо, с Малибу - странно. Ну а понятия, некоторые действительно относительные. Багажник действительно огромный, по сравнению с Матизом. А для минивэна багажник маловат. Я купил Орла на фирму, только от безальтернативности. В Мск у меня зафира Турер и желания покупать ещё орла нет никакого, не льстите орлу.
-
Ваш пост, это просто реклама вашего продаваемого Орла . Многие вещи просто смешны. Типа как ОГРОМНЫЙ кубический багажник - по факту, он небольшой и по объёму уступающий как капе, так и малибу. Про другие не скажу, не ездил. Кресла крупнее? Это прикол такой? Возьмите линейку и померьте. Жестковатая драйверская подвеска Малибу? Пересядьте из Орла в Малибу и прокатитесь. Я частенько пересаживаюсь и комфорт подвески моей второй Малибу, по сравнению со второй орланда весьма заметен.
-
Выделенное весьма озадачило... Подвеска нормальная, но на третьей позе с 17дюймами уже не мягкая, а тем более не "очень мягкая" Огромный салон, как и удобнейший, ну это Вы сказанули:) Багажник у седана Малибу больше. А удобнейший.... Может по сравнению с Матизом или Нексией? По минивэновским меркам, весьма заурядный, с плохой трансформацией и малым количеством ёмкостей/ящичков.
-
А зачем ДМС РФ, когда узбекские действуют что в России, что в Европе итд?
-
Не нравится мне задница новой Малибки.... Предыдущая, по моему, была узнаваема, солидна итд, а эта, какая-то вышла безликая((
-
Я бы привёл в пример струйники, покупаешь за копейки, а тут ба-бах и кончились чернилки, покупай новые дороже принтера ))
-
Деревьев нет, днём пекло .... Что удивило, на колесе обозрения кабинки закрытые и каждая со своим кондиционером!! Правда, надолго ли...
-
После Андижана, попытки подружиться были как раз с их стороны. Ну тогда тем более, 350 вообще только в голове у конструкторов был. С чем сравнивать то было?
-
Не совсем понятно, а почему Вы считаете, что не было анализа? Наверняка спецы и Эрбаса и Боинга приводили свои аргументы. Почему наши остановились именно на Боинге, я не знаю. Но и сказать, что выбор неверный, ни я, ни вы не можем. Остальное, гадание на кофейной гуще. К тому же, 350 более поздняя машина, когда наши заказывали первый 787, возможно 350 ещё и не летал.
-
Я к тому, что любой самолёт имеет свои преимущества и недостатки и однозначно утверждать как saleen, что вот этот самолёт лучше, ну как бы мягко говоря странно. Каждая авиакомпания вибирает что ей лучше.
-
А у вас есть все данные по 787 и 350? Непонятно только, почему 787 до сих пор покупают и заказывают, наверно не знают что к чему....
-
Ну судя по фотке рейс вообще выполнялся на Руслане, точно не наш
-
Он лет эдак 20 сидел начальником международного, наверно слегка окаменел, не в курсе карточных расчётов))
-
Сегодня разговаривал с одним товарищем, встречает частенько делегации, поведал историю... В кассе аэропорта не принимают визу на оплату випа или сипа. А тут как-то подвернулся момент, там был новый директор порта, ну он ему и говорит, мол не дело, гости-бизнесмены прилетают, а карту не берут, приходится бежать вниз в банкомат, снимать, потом в обменник и уже с налом в кассу. На что тот спрашивает, ну в банкомате деньги-то есть? Ну да, говорит, есть. Ну так в чём проблема? Ну мой знакомый и выпал в осадок. А мне живо картинка привидилась, приезжает американец в европу, суёт в маркете визу, а ему продавщица, мол у нас тут евры, иди со своей долларовой визой на тот этаж в банкомат, а потом в тот конец в обменник, потом принесёшь мне евры, я тебе йогуртик твой дам....