Mbox

Поэтому я и писал, пишите что это ВАМ нравится, коли доверяете только своим ушам. Ваша цепочка на приличный хай-фай никак не тянет. Магнитофоны я не "пихаю" как Вы выражаетесь, наоборот, я их коллекционирую, это моё хобби. Вот очередной кассетничек принёс из профилактики))

Не стоит писать "однозначно", вы не слушали приличные магнитофоны с приличной акустикой. К примеру, Вы до этого писали про акустику эдифайер 2800, посмотрел её характеристики... Там 12 дб разброса в среднем диапазоне, это просто чудовищно много. Поэтому, лучше пишите либо имхо, либо "на мой взгляд" итд.

Вы опять сравниваете коня с телегой. Магнитофон это источник электрического сигнала, а акустика этот сигнал превращает в звук. И у акустики нет соотношения сигнал-шум.

Ну да, ездил на каптиве и мучался, а потом проехался на орле, сразу понял что есть что и капу продал))

Ну Ташкент отжигает ))

Ну да, это как сравнить движок с дисками)) Хотя согласен с дохтуром, что 400 уе за идель перебор. Её и продают уже где-то с год.

Ты же не продавца покупаешь))

Как-то прикупил несколько в Москве, запечатанных, но они сейчас дороговаты. А так, как-то купил на ебэе у немца Тандберг, он мне с ним прислал штук 20 10-ти дюймовых бобин, километровки, ТДК, агфу итд в очень приличном состоянии, пробовал переписать, всё ок. Плюс есть свой запас. Но больше покупаю кассеты, новые (в смысле старые запечатанные) купить не проблема, они не сыпятся, как многие бояться, головки не пачкают, пишутся отлично итд.

Мой самый здоровый одноблочный, бобинник, Technics RS-1030U, даже самые большие, 27-ые бобины, на нём не кажутся такими здоровыми. Высотой в 59 см и весит гад, 32 кило, при этом просто дека, без усилка итд...

Суперски)) Я так понимаю 646-ой акайчик?

Ну я начинал с Орбиты 205, тот же Юпитер, только в профиль)) А Онкио, у меня в Таше усилок А-917, хорошо звучит, но если хочется, извиняюсь, дать проср----ся, пасует, а вот пионер или сонька, с такими же характеристиками, всю хату встряхивают. А вообще жалко, что "были". Я первую стойку пионер собрал ещё в 91-92, до сих пор стоит и радует. А кое-что из советов, так вообще с 80-ых, например Яуза-221, или Иссык-куль-101.

Спасибо! Конкретно это увидеть или послушать не получится, так как это у меня в Москве. Но и в Ташкенте тоже наборчик душевный, у меня там в основном кассетники, но отличные)). Вот только в Ташкент я на НГ и опять уеду(( Но не навсегда же, так что... Конечно в наличии)) Вот сфоткал и выложил, обнаружив такую тему. Конечно не всё в рабочем, Отто к примеру как новенький, всё пашет как заводское, а вот сонька 6635 ждёт своего часа- ремонта. Или две соньки кассетные 555, чёрная всё ок, а та что шампань, ждёт пассика, они гады резиновые или высыхают от времени, или бывает наоборот, превращаются в сопли, в зависимости от фирмы(( Даже не знаю, почему одни так, а у других иначе. Сейчас вот разобрал очередную деку, Excelia XK-009 от Aiwa, душевная машинка, корпус перекрашиваю, капстаны маслю итд. Под ней кстати, на фотке, прикольная дека от Онкио.

Ну а тут немножко душегреюoих, глаззавораживающих бобинников внизу Маяк-001, Victor TD-5000SA, Otto RD-9600 (он же Sanyo), вверху дешёвенький кассетничек Trio, он же Kenwood XK-72 и однодвижковый Sony TC-6635

Конкретно в этой стойке Akai GX-77 Pioneer CT-600 Victor KD-V6 Onkyo эквалайзер Sony TC-K555ESA чёрн и шампань Victor TD-V1 Onkyo K-525

hocum, моё почтение!! Чуток моего))

Global Express от Bombardier, он же BD-70

Ну фотка сменилась совсем недавно, а Туркмен к нам осенью вроде не летал.

О, авиаспец подтянулся, рыженького глекса малой тушкой обозвал :) Справа Думаю дрим.

Дос наверняка знает про самолётики крайний справа и крайний слева )

Гугл периодически обновляет фотки на картах и сейчас туда попал весьма интересный момент в аэропорту.

Как-то не задумывался об авиации в Киргизии, но похоже там совсем плохо... Единственная государственная авиакомпания Киргизии «Эйр Кыргызстан» приостановила свою деятельность из-за поломки самолета. Об этом сообщает издание «Спутник».Как стало известно журналистам, всего на балансе «Эйр Кыргызстан» числятся два самолета. Один из них, Boeing 737-300, сдан в аренду некоей европейской авиакомпании. Второй, Boeing 737-500, недавно сломался. Пока самолет находится в ремонте, компания не может выполнять рейсы.

Может я что-то не понял, а причём здесь техпаспорт при замене прав? Если нет машины, то и прав не будет?

Очень вдумчивая....дилетантская...

Ну в общем-то тоже, что Варта, что Бош, фирмы очень известные и велик соблазн подделать, а корейцы с отличным качеством и купить подделку шансов куда меньше. По крайней мере у меня такого не было, хотя машин в гараже хватает.