Mbox
Собеседники-
Content count
3 025 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
Агенство дало по одному баллу за организацию регистрации и отзывчивость персонала. Таки да, это два якоря, тянущие хавошку вниз. Я бы за регистрацию вообще поставил отрицательный балл. А вот приравнивать по значимости к этому наличие подушек, это перебор.
-
Ну если так, то 2 Матиза стопудово лучше ))
-
Я не поклонник хавошки, но рейтинг какой-то убогий. Такое впечатление, только по наличию подушек составлен.
-
Ну он считается класса А, а форза В. То есть чисто по размерам
-
Я на отцовском Матизе довольно много катался, я бы сказал честная машинка за свои деньги. А Форза нравилась внешне и хотелось на ней покататься. И вот друг себе такую взял. Покатался и разочаровался. Коробка как на жигах, руку положишь, всё чувствуешь, как будто там ничего не смазано, задняя включается не с первого раза. Шумоизоляции нет вообще, движок на низах не тянет, надо раскручивать, а раскрутишь - шумно и к тому же звук мотора неприятный, какой-то жужжащий. Стёкла немного опускаешь, начинают тарахтеть, т.е. немного болтаться в щели. Пластик внутри просто убогий. Сидишь внутри как в погремушке, машина новая, а сверчков навалом. Аморы он сразу поменял, сказал свои были дубовые. В общем мне форза не понравилась совсем. Хотя Матиз и авто ниже классом, но он мне больше нравится. ЗЫ, Багажник конечно с Матизом не сравнить, а вот салон мне показался теснее Матизовского..
-
Да, возможно, я как написал, очень давно не летал хавошкой. В принципе, я их понимаю, честно говоря такой контингент обслуживать, не позавидуешь. На Аэрофлоте контингент заметно другой.
-
возможно зависит откуда прибыл. Рамку после таможни и не видел, сразу вышел и усё. Кста, если больше 5-ти тыс, раньше после таможника, надо было идти к другому и тот заполнял спецформу на деньги, сейчас отменили, таможник просто шлёпнул и...всего хорошего)) В этом плане стало удобнее и быстрее. Да, ещё был положительный момент, нас повезли два автобуса, один остановился у левого входа в терминал, а другой у правого. Такого раньше ни разу не встречал, то есть пассажиры распределились на два погран поста и обслужились соответственно вдвое быстрее.
-
Я прилетел вчера ухй из Москвы, правда без багажа, через полчаса уже был дома, наверно мой рекорд. На хавошке сто лет не летал, но помню питание всегда было неплохое, на этот раз было уг... Во первых просто дали, ничего не спрашивали, выбора нет, хотя был в начале раздачи, спросил, а что на горячее, стюра буркнула "мясо" и пошла дальше. Оказались две тефтели, на поверку оказались луковые с привкусом мяса(( Ни патырчика, ни самсушки, как помню было раньше, не было... 767 заметно обветшал, пластик какой-то желтоватый, видимо от времени. Стюры обслуживали нормально, но было такое впечатление, что они как бы сами по себе, а пассажиры сами. Больше общались меж собой, чем с паксами. После других ак, такое впечатление, что ухй пофигисткая компашка)) Когда сели в Таше, ещё на полосе народ повскакивал, стюрам пофиг, уже на рулёжке пару раз сказала в микрофон, так, больше для вида, мол сядьте пожалуйста, кто сел, кто нет...
-
О даааа, посадили в третий крохотный салон, рейс летом днём, на улице солнце и +42, СКВ на стоянке не работает, все на грани потери сознания, в полёте прохладно, но болтает, все держат перед собой пакетики....
-
Ну не стоит так сгущать краски. Вы не правы, особенно если речь про Москву. Большая часть меняет авто, потому что для них вышел определённый срок замены авто на новую модель, он у каждого свой. У кого-то 3 года, у кого-то 5. Соответственно машина как правило в нормальном состоянии. Очень мало людей, которые покупают авто "на века" и продают их из-за брака итд.
-
Шумно и неудобно... А ещё не кормят ))
-
Ну-ну. Когда-то давно, лет сто назад была эта странная байка про опели. У меня в *** Опель Зафира 2000-го года, 200тыс пробег. За эти 16 лет в коробку-автомат никто ещё и не заглядывал, работает без замечаний, в салоне нет сверчков, движок 1.8 работает тихо и не чихает. Несмотря на автомат кушает 9 литров. В Москве же новая Зафира-Турер, отличная машинка, у друга в Германии Королла-Версо, извините, рядом не стояла.
-
Улыбнули)) Джетту на улице легко с пассатом спутать, Поло этажом ниже. А ГМ в Узбекистане не ГМ... Ну я частично тоже согласен. Так как модельный ряд весьма разношёрстный. Есть Орландо/ Малибу/Каптос, которые выпускают так как они должны быть, а есть такие как прошлая нексия, или та же Джентра, которые перерабатывались у нас, и внешне и конструктивно, что это за машина - кот в мешке, краш-тесты никто не проводил итд.
-
Хундайка как Фолькс со Шкодой. У них ещё Киа есть во внутренней конкуренции. Упомянутый тобой Рио, как раз и солярисовский собрат))
-
Вы прикидываетесь?
-
Всё бы ок, если не цистерна в багажнике((
-
Да, а причём здесь нефть? У нас же научились авиакеросин из хлопка гнать :)
-
Ну не вижу противоречий, просто в этом ответе не полностью раскрыт вопрос. Посмотрите официальный ответ Алексею в сообщении 1005, там в последнем абзаце сказано, если получил ВНЖ, то права действительны, но по истечении 60 дней он должен получить национальные. Раньше было полгода, возможно поменяли. Я как писал, сам попадал на такое. Про коробку я тоже писал, что автомат конечно удобнее, но с механикой лучше чувствуешь машину, а иногда, редко конечно, механика незаменима, например забуксовали, ямку вырыли, механикой можно в раскачку вылезти, на автомате нет. Но конечно, каждому своё, лично я езжу по Москве на Турере с автоматом, очень нравится, когда приезжаю в Ташкент, сажусь на Малибу с ручкой, кайфую, правда не всё в кайф, рулевое у Малибки синтетическое((
-
А можно ссылку на такое постановление? Не знаю, машина на механике чувствуется значительно лучше, в некоторых режимах, когда скользко или грязь, механикой удобнее и эффективнее управлять. Другое дело, автомат удобнее в обычных городских режимах. Тупизна гидротрансформатора не зависит от возраста, а от настроек мозгов. Я объездил много роботов, все они хуже автоматов по комфорту, кроме конечно ауди-фолькс, потому как там ДСГ с двумя сцеплениями, по сути там две коробки в одном корпусе.
-
747 в последнее время не очень пользуется популярностью, а жаль, классная, проверенная машина, последние модификации полностью переработаны обновлены, но видимо не так экономичен как двухдвижковые((
-
Сорь, я про местный рынок(((