AlexII
Собеседники-
Content count
8 655 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
вообще заметил что последнее время какой то ореол вокруг снайперов и снайпинга в целом... кому как конечно но если капнуть это очень тяжело и очень сложно даже во время срочки.. это таскание все на себе, куча приблуд лишних и т д . Интересно из романтиков кто с обожанием смотрит на снайпера догадывается что он иногда одевает памперсы:)
-
раздельные. у нас вообще бинокль только у второго. у первого труба. хотя сейчас хз но в 2003 было так.
-
у нас значит с права на лево. Хотя может то что у нас нас же блок. Но приехал он один и уехал один. Станцию свою метео ставил один. Считал один все. Так как я на том блоке уже неделю.жил я ему точки показывал какие до этого нашел. Торчал сутки. Потом отбой ( турист в другом месте стрелял) и уехал так же на продуктовой. дядька лет под 30 ( хотя в аои куча резервистов постоянно бегают мог быть и из таких)
-
на память у них дальность 1400/1500. У нас максимум был 700 на стрельбище. На этом расстоянии я с м16 пару раз попал в ростовую) Как я понимаю большой калибр две большую стабильность на расстоянии. Слышал что однажды парни тормознули пикап выстрелом с баррета в движок. Мотор не только раскрошило но и сорвала со всех креплений. Пс. Интересно сколько у них бк)
-
обычно такие работают против снайперов. В моем случае " туриста" стерегли. Калибр был 12й точно. Пс. Добавлю.что второй номер вообще как нянька. На нем и куча как военного добра так и бытовых. Я не доучился и очень этому рад. Видел я потом своих " одногоупников" реально как мулы прут.
-
один черт.. у второго там свое оружие.И куча барахла. Кстати я видел со стороны как работает стрелок барретта. Был один.совсем один) Приехал один и уехал один. Все на себе.
-
Импортозамещение епт) У меня на "легкого" (м16 и ремингтоном) заняло как раз 4 недели. Даже если предложили курс на барретт я бы не согласился. НАфиг бегать с этой дурой... Танк сломать иногда легче винтовку:)
-
Допускаю что такие винтовки буду максимум с десятокот на бригаду. в какой нибудь спец группе снайперов контрабасов суровых бородатых) С кучей приборов и приблуд.А в обычных ротах правда что то по типу СВД С за глаза. Там задач то таких нет и не будет для такого оружия. Думаю лучше сделать что нибудь на ее основе (желательно убрать если есть косяки и чуть улучшить характеристики) и больше нечего не надо..солдату самое то..просто, надежно и не сломает:) ПС. У нас барретт был. Так на него только глазели хотя стрелять можно было...Желающих не находилось) еще "назначат" :) все или с м16 или ремингтонами 24. Курс на них от 30 (или 40) дней в отличии от барретта где пол года учиться. А после таскай эту дуру на все выходы . Еще однажды привозили российскую винтовку. С виду - противотанковое ружье времен ВОВ. Мой первый номер с дуру сказал что он с такой воевал в первую чеченскую и все.. он в спецуре а я в чуть в вертухаи не попал. Чуть перегнул:)Адрес завода " Адрес завода ГК "Промтехнология": Москва, 109052, ул. Подъемная, д.14, стр.8" http://www.orsis.com/company/contacts/factory
-
видел уже равоны р2 с раскраской доставка пиццы. Этим водителям повезло)) будут на автомате развозить..
-
Количество фанатиков все меньше и меньше) Я про это...А если какой нибудь закон запрещающий. или страховые будут выкачивать деньги из этого..Конечно тебе решать. Я бы еще поездил на правом руле. По городу и по трассе. желательно несколько дней..
-
В правом руле есть один существенный минус - это руль в бардачке:) Все остальное и допы и движки и коробки с приводом это компенсация за это..Поставь эксперимент. Возьми авто с аукциона ( трех летку) и возьми авто такое же но поездившее по РФ уже пару лет. Сколько потеряла в цене? И то же самое с авто что тут изначально продавалось...Как соотношение будет.. Поймешь сколько ты потеряешь если купишь авто с Японии через два три года. И ту короллу что возьмешь в Наро Фоминске (кажется) примерно можешь понять на сколько цена ее будет. Если готов к неудобству правого руля и к возможным потерям по деньгам то можно думать.. Правый руль уже уходит. Остаются или фанатики или те кто хочет много авто за меньшие деньги. Я на дороге их встречаю все меньше и меньше. и то в основном с регионов.
-
ХЗ . Я бы честно не смотрел такое авто. Дубликат ПТС на тойоте очень настораживает. Потом устанешь продавать. То что битая это конечно не очень хорошо. Тем более если видно. Хотя как делали.Прикол... https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a6/1046078562-eb6e2/ Это авто знаю лично. ЕЕ били в перед справа. Делали у очень хороших мастеров с очень хорошими и оригинальными запчастями. Крыло, фары и бампер новые. Даже с базы ДТП страховых убрали как то. (возможно что даже не оформляли дтп так как им прилетела машина спец служб ) Выглядит очень хорошей. В салоне то же полный порядок. Кроме одного. когда видят водителя (2 метра и 140-160 кг веса) то все сразу отказываются)
-
расход меня в принципе не так сильно интересует. Больше это удобство машины, управление и дизайн. И конечно общие расходы. Такие как стоимость обслуживания стоимость страховки и стоимость запасных частей. Новый приус стоит сколько денег? Думаю дороже камри будет как обычно. Мне и внешне и внутренне не нравиться он. И пофиг что расход маленький) это для таксиста важно. Пс. Интересно сколько та же помпа стоит для приуса у дилера? Думаю так же или около того)
-
Это как каптивы наверно. Колеса прикрутить и от пошлин уйти...Хотя гадать тут не могу. Не зная емкости рынка и не зная условий контрактов.Но даже если так то организация сборки это не всегда хорошо. Комплектующих нет и не предвидеться.. значит валюта будет уходить за границу. Производитель все равно получит свою прибыль. Хотя с другой стороны колхозники получат технику " маде ин Узбекистан" без таможни .. что то же не плохо. В Казахстане уже давно валютная либерализация.. И до недавнего времени был очень хороший торговый баланс валютный... И туда как то толпы инвесторов не шли... Да продают много чего но не выпускают в основном (в цифрах)...Как бы Алабу не хотелось... ПС. Запутался в темах. Сори за оффтоп. Предлагаю в другой это обсуждать..
-
спасибо конечно.. Но лучше вы к нам) Как раз вопрос.. А как будет с авиабилетами интересно...
-
просто " резать" штаты нельзя. Куда людей девать? На улицу? Вот для того что бы их трудоустроить или какое то время платить пособие и нужна подушка финансовая. Валютная)
-
А им надо это?)))
-
Это конечно. Но у остальных есть варианты (сменить работу и т д ) а у них нет. Это касается наверно всех бюджетников вообще. Государство их в первую очередь должно поддерживать.Найти баланс между спросом и предложением (и главное иметь подушку валютную для регулирования спроса и курса) это очень сложная задача. Будем смотреть конечно..
-
Осталось увеличить благосостояние народа. В частности отдельных категорий граждан менее защищены (пенсионеров и бюджетников).Кому валюта меньше всего нужна была тот как не странно будет страдать от ее наличия в свободной продажи...
-
В Субботу мой конь начал тарахтеть как дизель убитый. Сигнальные лампы молчат, уровень масла и антифриза в норме. Звук из под крышки где ремень агрегатов. Самый легкий и дешевый вариант - это ролик этого ремня. Самый дорогой и геморойный это цепь и где то посередине это помпа. Так с этим грохотом и откатался пол дня. На утро в воскресенье записался к дилеру (гады - у них время было только в 8-30)) и оставил тигуан там (осмотр к обеду только). Когда выезжал - посмотрел опять все уровни и антифриз был ниже минимума. Все больше склонялся что помпа. После того как вышел с мастером на осмотр авто то уже комп говорил "долить охлаждающую жидкость" и в итоге замена помпы + ремни (с ремнями вообще весело было. по старому регламенту их вообще не надо менять на ТО а по новому их надо менять на 60000 км. регламент вышел летом (а я делал ТО в мае)и мне не заменяли) и на ТО 75т мне мастер предлагал это делать но как бы вскользь (не обязательно). Я отказался. и как оказалось что правильно сделал. Все равно при замене помпы их меняют если была протечка и на ремень попадала ОЖ. В итоге ценник за все это в 40 тысяч. (помпа + ремни + работа + диагностика). Можно было конечно купить самому помпу с ремнями (не оригинал) и поменять в каком нибудь сервисе. наверно сэкономил бы в половину. Но так как тигуан думаю оставить в семье надолго то гарантия и на работы и на запчасти 2 года думаю стоят переплаты. На пробеге в 76500 первый ремонт в принципе не считаю плохим результатом.
-
И рост цен на все...
-
Нормально молодежь развлекается) На снегу самое то крутить) Заметил что ночами все парковки у ТЦ забиты всякими то авто группами то мото то вело. Гоняют по парковкам. ГАйцы не трогают вроде. В субботу наблюдал картину - парковка ТЦ на ней народ вроде со шкода клуба (куча октавий и фабий рс) народ на надувных диванах сидит смотрит какие то гонки на стене через проектор и курит кальян)
-
Конечно давай) Сейчас как я понял это такой тренд среди молодых. Берут старый кузов ( жигули или что подешевле) вплоть до газелей и покупают контрактный бу движок и все это соединяют. Вполне бюджетно и минимум бумажной волокиты. Движки давно не сверяют.
-
ну допустим не вечером а в выходные могут выйти на работу:) А так теперь мне даже стало стыдно немного что я такой гад не стою в очередях. И готов за это платить разумную цену. Причем не то что бы нарушать закон а что бы просто мозг не выносили. Пс. Сейчас с водительскими так же. Только что бы не гоняли. Сам буду сдавать теорию и вождения.
-
интересно если я приеду на поло седане один на а второй на на эске то у меня доход сразу подниматься? И офицер Фмс будет со мной как то по другому говорить?) ценник задерет?)))