Bayram

Он думает, что пробки спасут его от мелких ударов))Реально в жизни видел Волгу, у которой спереди торчали 2 б/ушные шины. То есть тупо, где решётка радиатора были прикручены проволокой 2 шины. Хозяин, Жора, шутил, что ему негде в багажнике хранить шины, а верхнего багажника нет. Ещё у него пол багажника запчастями и инструментом забито было вечно)) И гаишники его не штрафовали, он так почти год проездил.

Та не, ему родители что то около 40 уёв в месяц давали. Он несколько лет копил и купил. А я блин с трудовых доходов откладывал на первое авто и ещё занимал. Ну короче, корчма Ну вот опять, Ну вот опять))

Знакомый военный взял в области. Собственно за гораздо меньшие деньги в области можно было квартиру взять со всеми удобствами. Он после вселения ремонт делал - крыша протекла в первый же дождь, шпаклёвка зимой замёрзла в местах, где снаружи вода по стенам текла, пришлось весной очищать до штукатурки и всё делать по новой, кровлю переделывал в декабре. Кроме этого брака больше ни на что не жаловался.

В 2000... каком уже не помню году, но явно лет 8 или около того назад приезжал к нам родственник из Украины. Естественно распросили его про тамошний рынок, так вот он тогда сказал такую фразу "у нас производят какие то Шевроле, на украинском заводе... Авео по моему, но люди это говно не покупают". Не думаю что у Нексии 3 в Украине радужные перспективы)) Спарк может и будет продаваться, а Нексия 3 точно не будет. У них вроде сейчас беспошлинная торговля с ЕС, если на машины запретов нет, то и Джентры и Кобальты тоже в большом и высоком пролёте)) Все родственники там ездят на немцах. Один племянник сопливый и безработный купил по цене узбекских жигулей такой мерс, на который я ещё года 3 работать буду. На карманные деньги купил блин. Обидно, это мягко сказано. Я за такие деньги столетние жигули брал, а он на обедах сэкономил и взял Мерс. Как же я ненавижу Асакинский завод))

Матиз с внешних рынков снимут. Он только внутри останется. Нет смысла его модернизировать. Будут выпускать самые простые и дешёвые версии на внутренний рынок и через пару лет снимут с производства. Так что не жди обновлённый Матиз, обновлённый Матиз это Спарк.

Стоит. Старую машину на новую всегда стоит менять. Пусть она меньше Кобальта, зато парковаться удобно. А акпп в городе самое то.

Импала и Малибу 2 это просто названия. Какой мотор у машины, какие характеристики, какие няшки таит в себе эта железяка и почём она, вот это интересно.

А если от Эсперы воткнуть? Ну вот и в тему про Волги припёрли Дэу. Всё жду пока кто нибудь из ласетти 21ю Волгу сделает))

Расстаются друзья, остаётся в сердце нежность (с)А у перекупа на лбу написано?)) 2008 года Матиз за 2500 ушёл, ещё один знакомый за 2800 отдал, а один за 3800 продаёт уже полгода. http://driversvillage.uz/imeetsya-v-prodazhe из темы про автосалоны - обрати внимание на Ласетти в позе намбэр ван. Займи полтыщи и вперёд))

Ценой и всякими техническими характеристиками, которые никому не интересны.

А смысл? Битый почти 10 летний Матиз, в пробег никто не поверит. Дадут 3000 в лучшем случае, а могут ещё меньше.

В чёрной чёрной комнате, на чёрном чёрном стуле сидел чёрный чёрный Гитлер... До 5 лет раз в 2 года, после - раз в год. Вообще хитропопая норма, почему до 5 лет, а не до 6? Человек который писал этот указ не умел делить на два?

Приезжай на Сергели,

Если в техпаспорте "Ласетти", то оформление как за отечественное, если другое название, то иномарка с вытекающими.

Ты своими глазами увидел бы что было тогда и что есть сейчас, да пообщался бы с тамошними людьми, тогда не стал бы ёрничать.

Алаб, вы всё равно нас тяжелее. А знаешь почему? Потому что мы на Казахстан положили)) Прекращаю входить в эту тему, в которой при падающей экономике Алаб размещает какие то рейтинги. Алаб, у меня там родственники и живут они как раз в Астане и там где нефтянка. Что то жизнь у них слаще не становится, а проблем всё больше. Конечно они лучше чем я живут, но в последнее время отложили все дорогие покупки в долгий ящик и скупают валюту и складывают на чёрный день и ждут очередного падения тенге и говорят, что кругом увольнения и сокращения зарплат. Это никак не соотносится с твоими плакатами. Кстати, в первом полугодии рост экономики Кз составил всего 0,1%. Это они мне сказали. Те самые родичи, которые в госструктурах Кз пашут. Как раз связаны с экономикой. Мягко говоря, из за неправильной валютной политики Казахстан лишился львиной доли валютных ресурсов и сейчас балансирует на грани. Зачем так долго тенге держали когда рубль упал? Сейчас промпредприятия в Кз загружены заказами на 50-60%, то есть почти половина мощностей простаивает. У нас несмотря на 20 летний кризис предприятия даже в нынешних условиях загружены на 90-95%. Да, у нас их мало, но они загружены, а у вас простаивают. Действительно в такой ситуации, кроме как на рост нефтяных цен, рассчитывать не на что. По факту это признание полной экономической несостоятельности властей страны. Каждый раз когда ты мечтаешь о повышении цен на нефть, ты официально признаёшь, что в экономическом плане руководители Казахстана полные нули. У нас кризис из за того, что всё запрещено, душат бизнес и не дают развиваться. Специально душат, а не по глупости. И население в 1,5 раза выросло за 20 лет. А у вас кризис чисто из за глупости экономического блока правительства. Да, у вас действительно не душат частный бизнес, частную инициативу как у нас. Но и не делают ничего чтобы она развивалась, в отличие от России например или той же Турции. Если бы тенге отпустили в свободное плавание когда рубль упал, такой девальвации как сейчас не было бы. У государства осталась бы валюта и её можно было бы направить на инфраструктурные проекты и на поддержку бизнеса. А так отдали валюту спекулянтам за теньги и теперь с умным видом меняют "виновных" министров.

Чтобы не оставалось недоговорённостей, вот оф лошадки этих моторов: старый сохс - 75 л.с, максималка 168 км/ч, старый дохс - 85 л.с. максималка 164 км/ч. сохс гибрид - 80 л.с. максималка 163 км/ч. новый дохс - 109 л.с. максималка 177 км/ч. На стенде сохс гибрид выдал 175 км/ч, новый дохс - 185.

У меня был старый люкс с сохсом. По ощущениям он тяговитее "гибрида", может дело в том, что и старый сохс и новый дохс это копии опелевских движков, а старый дохс и новый сохс это то, чего коснулась корейская инженерная мысль? Немецкие движки и американские и японские это одно, а корейские, российские, китайские это нечто другое)) Немцы имеют прямое отношение. Для них и создавался старый сохс и новый дохс.

+100500. Турбину не надо, в наших условиях она долго не проживёт)) А прямоток зачем - бабушек пугать?)) Ничего подобного. Сохс это голодный ишак, а дохс это откормленный ишак. Ещё раз - со стороны это всё видится как люди с высоты птичьего полёта - такие мелочи)) Хочешь драйва купи немца, только мотор выше 2 литров. Потом на Нексию в жизни не захочешь.

Ну вот, начали с иномарок-зажигалок, а кончили запором. Единственное ценное качество запорожца, это лёгкость и проходимость. С дядькой и мужиком с гиссара поехали на реку Чирчик за рыбой. А в том месте чтобы непосредственно до реки доехать нужно было две протоки-речушки вброд переехать. Впереди Нива ехала, первую протоку и мы и Нива прошли хорошо, мелко было. А во второй нива застряла, а мы проехали. А потом обратно проехали и Ниву вытянули. Кроме того, всегда на самом берегу реки где мы оставляли машину, все остальные авто "тонули". Лучше Запорожца для рыбалки только Луаз. Правда цены на Луаз повыше, поэтому Запор лучше.

Новее машины с в 2 раза меньшим пробегом берут за 7200-7500. 4х-5 летки.

У ваз 2108 тоже две полуоси, так что без проблем. В Ташкенте тоже такой горбатый был. По моему сейчас продаётся, объява на торге висела. Потому что я с ней по одной дороге езжу. Да, это было бы здорово)) Хотя если совсем круто, то лучше мотор и коробас от Порше или феррари ставить)) Там и в коробасе копаться не придётся, только крепления подогнать)) Блин, я теперь хожу, никак не могу привыкнуть к пешеходности. Трудно без машины. С одной стороны иногда думаю, поеду на базар, куплю или возьму в аренду любую советскую машину, хоть Запорожец, чем своим ходом. А потом вспоминаются жигули, первая машина, сколько я под ней лежал, сколько шаманил, больше ремонтировал, чем ездил... ладно, лучше подожду, подкоплю и куплю чё нить нормальное. Может долги отдадут.

Места там много, просто у меня вопрос об коробке жигулёвской - у неё выход сзади, а у запоровской две полуоси, как у Москвича 2141, только наоборот)) В цене ремонта. И вообще Дес, её езду нужно было видеть, говорить об этом бесполезно. Жалко видеорегистратора не было.

Прикол в том, как она на Прадике ездила пока ездить училась, и ещё прикол в том, что муж ей Прадик для обучения отдал. Одно дело она бы на Спарке бок ободрала, а другое дело на Прадике)) Самый тупизм у неё такой был, фишка можно сказать:узкая улица, широкий прадик, идут два человека с сумками, один с правой стороны улицы, другой с левой, она меедленно подъезжает к ним, боится их задеть, и вот уже подъехав метра на три понимает, что не заденет ни того ни другого и резко газует)) Прохожие в акуе, потому что подкралась она к ним по черепашьи, а потом как рванула)) И вот так постоянно. Естественно все соседи на неё ополчились. А как она выехав на перекрёсток тормозила, а потом мееедленно поворачивала и выезжала с него, это вообще эпично)) И так почти год. Теперь уже нормально ездит.

Ну вот мы и узнали чем ты там промышляешь)) Шутка