Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Хороший фильм, жаль что Питта в конце не погрызли хотя б Особенно понравилась сцена в Иерусалиме, когда люди поют, а зомби лезут)) Радуйся они сначала в эту траншею бетону нальют, а потом толстый-толстый слой асфальта.
-
Раз уж ты решил сыграть роль Розы Сябитовой на нашем форуме - а хромой русскоязычной нету? У меня знакомый купец есть на такой товар. Что поделать, времена меняются, "умники" остаются. Я же тут уже выкладывал инфу, что население Таша даже если только местные на местных будут жениться, каждый год будет расти на 50000 человек.Нужно во-первых сносить всю "одноэтажную Америку" и строить на её месте 7-9 этажные дома, а во вторых расширять город в сторону гор, присоединять Кибрай, сносить там все частные дома и тоже застраивать многоэтажками.
-
Дело в том, что она не коренная, она наша, залётная, Навоийская область, славный город Заравшан)) Правда познакомился я с ней тут, студентка она, спортсменка и просто красавица:)
-
Вы все так презрительно их называете "гастерами", как будто они не наши соотечественники. Нехорошо это, ничего плохого вам они не делают. Не от хорошей жизни люди на заработки уезжают, а из-за безработицы. Кто знает, может и вы лет через 10 отправитесь на "гастроли")) Жизнь - колесо. Труд не бывает унизительным, даже если ты выгребаешь чужое кака, ты делаешь благое дело. Всё лучше чем языком чесать.
-
Родители гастарбайтеров работали при Союзе, с их зарплат шли отчисления в пенсионый фонд и них тогда платили пенсии тогдашним пенсионерам, так что родители гастеров заслужили свою пенсию если стаж есть, а вот трудовые эмигранты свои пенсии не заслужили, если у них нет соответствующего стажа. В соседней теме уже писал, что эмигрантов нужно облагать принудительными отчислениями в пенсионный фонд, либо в накопительный, либо в обычный.
-
Брат, что с тобой? В последнее время ты то налоги предлагаешь вводить на безработных, то образование предлагаешь развалить по принципу "всё равно все вы и ваши дети - ишаки хорезмские", то гастарбайтеров хаешь. Теперь вот Весту с Авео сравнил, хотя начинка там разная. Собственно что случилось, кто это так тебя разозлил? Какой то бомбила на Жигулях подрезал что ли? Или политика партии? Главное - в ней багажника нет, куда можно газ-баллон воткнуть)) На Весту спрос есть, поэтому думаю когда продавать будете через 3 года, на Весте меньше потеряете, чем на Калинке-малинке.
-
Самый интересный вариант с автоматом, чуть дороже Спарка, зато какой размер! А автомат какой!
-
Комрад, товарищ, не поможет тебе бункер, настанет ядерная зима и все замёрзнут и помрут от голода.
-
Заинтересовался вопросом о супруге. Ест хорошая, очень хорошая девушка из далёкой области. Если я на ней женюсь, смогу ли я её прописать? Сейчас говорят прописка закрыта. Если в июле женюсь, а прописку не откроют, будут ли её штрафовать? Кто нибудь прописывал(ся) этим летом? А может им ноздри дёргать и уши обрезать чтобы издалека видно было?
-
Таки по трассе гораздо приятнее, начала в Чире можно было объехать по дороге из 9го микрорайона, затем можно было проехать по дороге мимо автосервиса (мимо Карван-базара, это где тамошний авторынок, там же не доезжая до центральной дороги можно на спуске свернуть направо и уйти на Майский). В любом случае трасса лучший вариант, я всегда по ней езжу, чем толкаться в Кибрае, лучше.
-
Мечта бомбилы))
-
Не скажи, часто в области работать выгоднее, потому что города поменьше и соответственно расценки за пройденный километр выше. Потом в областях бомбилы часто межгородом балуются, там вообще, расход топлива ниже, чем в городе, а стоимость поездки до Таша от Бекабада например, может быть 30000 за место в сезон поступлений, приехал изБекабада в Таш, собрал с 4 человек 120000 в июле-августе или зимой, или 60000 в остальные месяцы. Никаких пробок, минимальный расход, там чистая выгода с одной ходки (туда-сюда) может быть от 80 до 200000 сум и это на бензине, 2-3 ходки в день без проблем. А по Ташкенту мотайся целый день, трать нервы, хорошо если 150000 соберёшь, это вместе расходами на топливо, штрафы, которых в разы больше, больше шансов долбануть авто и нервы, нервы, нервы, которые не восстанавливаются.
-
Как рассказывают, каждый за смену в среднем делает чистоганом 50000 сум (без учёта расходов). В месяц водиле остаётся 150 уе, по областным меркам вполне достойный доход, там средняя зарплата в районе сотни. Во первых, клиента искать тяжелее в Ташкенте (конкуренция выше), во вторых, ели ты не знал, бомбилы делятся на тех, кто пашет только в светлое время суток, и тех кто пашет по ночам По ночам больше денег содрать можно с клиентов, но можно нарваться на неприятности.В третьих, люди, которые вдвоём втроём могут собрать 2000 не берут машины в аренду или на выкуп, как ты правильно написал, они покупают машину и бомбят. Однако какое это имеет отношение к сдаче машин в аренду?
-
Да вы богатый человек))
-
Поскольку кобальт это метал, можно называть их водителей шелезяками или железными дровосеками)).А вот водителей мерседесов можно называть фраерами, ибо Мерседес - девушка, а фраер - жених)) Водителей БМВ можно называть летунами, ибо на этом заводе сначала делали двигатели для боевых самолётов. Водителей Лад можно называть хахалями, ибо Лада тоже девушка. Я вот как называть водителей Зазов или Москвичей даже не представляю, ибо и запорожец и москвич априори мужики)) Водителей Газов тоже сложно квалифицировать, хотя нет придумал, если человек ездит на газе, то он несомненно экономист))
-
Вы не поняли, они в зимбабвийских долларах продают)) А вообще неадекваты, да)) Смотря на цены на новые 3х дверные Нивы в салоне думаю, жадность не знает границ.
-
Есть два варианта полиса, 1.только на владельца. 2.на любого за рулём (например если персональный водитель, жена или доверенное лицо водит). Кроме того лица на которых оформлена доверенность можно вписать в полис, это нужно делать ещё при заключении страхового договора. Это для физлиц
-
У меня просто пример есть перед глазами, знакомый Матиз свой отдал двум парням из Тойтепы, они ему и залог 500 уе вдвоём притащили и по 200 уе каждый месяц отдают, был момент когда одного лишили прав, были дтп, но во первых в областях дтп легче рассасываются, во вторых когда одного лишили прав, другой по 150 отдавал всё равно. Договор был на 3 года, эти ребята сумму на которую вначале рассчитывал конечно ему не отдадут, но уже 4500 отдали (не считая залога) и ещё год должны отдавать, в общем кругом бегом 7400 выйдет. Когда сдал на выкуп, на базаре за этот Матиз давали 4500, сейчас за такой максимум 2000 дадут, и то с большим трудом. И ребята в принципе довольны, потому что они этим групповым Матизом свои семьи кормят, и на каждого из них нагрузка в 2 раза ниже. Сейчас у них уже разговор был, что через год они скинут этот Матиз за сколько получится и эти деньги пойдут в качестве залога за Нексию, которую знакомый уже взял по дешёвке и хочет снова этим пацанам отдать. Знакомому тоже прибыль есть, уже сейчас 500 в кармане, и ещё 2400 каждый месяц. Нексию он взял за 4700, 2011 года, в неплохом состоянии, вот если они продадут через год Матиз за 2000, то это будет залог, а ещё 2700 умножат на 2, и эти деньги будут отдавать в течение 27 месяцев. В итоге чистая прибыль знакомого за 5 лет и 3 месяца составит 5600 долларов. Но при этом надо понимать, что мой знакомый не был изначально нацелен на бизнес, у него была цель продать машину с выгодой. У него это получается. Кроме всего прочего, по факту он ещё и трудоустроил двух людей и они ему благодарны.
-
Есть Каско, это когда машина страхуется от ущерба и угона, есть ОСГО - страхование ответственности перед другими участниками ДД. Есть Автолюкс (компанию рекламировать не буду), страхуется в том числе и здоровье пассажиров. Не так это дорого стоит.Основная проблема заключается в том, что сейчас большая конкуренция за клиента. Поэтому обязательно следует рассмотреть вариант сдачи сразу нескольким заинтересованным лицам. Например можно сдать один Матиз не одному человеку, а сразу двум или трём. У наших людей очень много дальних родственников и соседей, один может таксовать в светлое время суток, а второй по вечерам. Третий может пахать по выходным. Если кто то из них заболеет, то работать и соответственно возвращать бабло будут остальные. А как они там договорятся между собой, это не ваша проблема. Кстати, нормальный Матиз можно взять и за 2000. А требовать с них троих можно и миллион в месяц. И ничего самим ремонтировать не надо, на таких условиях они и возьмут и отремонтируют и т.д. Единственно важно найти людей с нормальным стажем вождения, от 3 лет хотя бы. Бро, если у тебя есть лишние деньги (хотя подозреваю что у тебя их нет), я тебе найду и несколько желающих взять машину всухую, и машину найду гораздо дешевле и прибыль ты начнёшь получать уже через год. И кстати, чем всухую, лучше на выкуп давать, допустим на 3 года на условиях, которые я выше написал, в любом случае, зная, что этот космолёт перейдёт им, они гораздо аккуратнее будут с ним обращаться.И самое главное, нужно в область давать. В Ташкенте сейчас везде камеры, время от времени гаишники лютуют, хватают за попу бомбил и выписывают гигантские штрафы, и машину стукнуть в Таше вариантов больше. Поэтому только в область, по простой доверенности и сжав очко в кулак))
-
Полно их по городу ездит оказывается, даже в областных городах встречаются. Я думаю, раз владельцы не пишут про ремонт, значит куда надёжнее Калины 1 и это не может не радовать)).
-
Нюансоводов?Помогите перевести "нюанс" на узбекский)) Вот водителям Ласетти повезло, название их машин непереводимое, некоторые утверждают (на драйве), что пошло от латинского слова "энергичный" - "lacertus", но это дудки, во первых слова имеют разные корни, во вторых "Lacertus" переводится как "Мышца, мускулистая рука, ящерица, мокрель")). Корень "Lacet" есть во французском языке и переводится как "Шнурок")) Джентра - производное от английского корня "Джент" - "Элегантный" А вот "Авео" переводится с латыни как "Страстно желать, жаждать, стремиться" Так что водителей Ласетти можно было бы назвать "шнурками", но пожалуй вспомним, что теперь это "Джентра" и так уж и быть, давайте называть из джентльменами))
-
Цены просели. Сильно просели. Сейчас "агрегат" нужно ставить обязательно, эта печать ставится бесплатно по месту регистрации авто, действует в течение 10 дней, в течение этой декады нужно переоформить машину на другого у нотариуса. После нотариуса машина уже принадлежит покупателю и продавец вообще не нужен. К нотариусу при продаже авто нужно брать супругу, но только в том случае, если машина была куплена в браке. Если машину получили в подарок или по наследству находясь в браке, согласие жены на продажу не требуется. Если агрегатную печать просрочили, просто едете и ставите снова.
