Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
ну под шевроле там в основном шнивы, только 800 машин где-то не этой модели, так что плюс есть, Получается наши в позапрошлом году чуть больше 11000 продали, тогда рост вообще меньше 40%
-
Чем хорош тракер, обратите внимание сколько сейчас в РФ продаётся Шнив и Нив, около 60000, вот с этой машинкой Трахер, если его правильно позиционировать, может поконкурировать. Тракер это конечно совсем не шнива, но по той же цене может и возьмут. А если будет дороже, то мало что ему светит в принципе. Можно конечно лучше его с Калиной 2 и грантой лифтбек равнять и перехватить эту долю рынка, но не знаю. Но может из него выйти толк. А с Джентрами и Кобальтами лучше вообще не лезть, у россиян к джентре уже отвращение полное, у кобальта нынешнего вид гуано, мы может и привыкли, но там никогда.
-
Статистика дело спорное, с одной стороны в 16 году продали 1811 равонов, а в 17 году 15000, прям взрывной рост, а потом смотришь сколько Дэу продали в 16 году и видишь цифру 8574 авто. То есть 8574+1811= 10385 авто, это и есть продажи асакинского завода в РФ в 2016 году. Так что рост чуть меньше 50%. Думать что он вырастет в несколько раз в ближайшие пару лет, без существенного обновления модельного ряда, по меньшей мере глупо
-
В Чирчик то, из Таша и то с превеликим неудовольствием поедут. До Янгибазара 20 км от Таша, до Чирчика 35, до Янгиюля 31, на юг земля дорогая, так что самые лучшие места это сразу на выезде из Таша по бетонке или в сторону Янгиюля, по сути всё остальное не вариант.
-
Ну вот Сергели тоже мало кому сдались, но люди ехали потому что бозор, а так рядом с Ташкентом земля дорогая, в Чиназ мало кто поедет, до Чиназа 68 километров, покупателям и барыгам совсем неудобно, любой кто откроет ближе клиентов перетащит
-
В Чирчике есть много пустующих площадок где можно сотни машин ставить и складские помещения есть бывший трансформаторный завод (несколько площадок), сельмаш и цены не особо кусаются, да и от Ташкента ближе чем Чиназ, за запчастями в Чиназ ездить это вообще. А так есть бетонка между Чиром и Ташем, вот там где-нибудь с бочка можно землю купить по дешёвке, но опять же бетонировать нужно, склады строить, а, разберутся) Есть сайты-каталоги типа Экзиста, один уже вроде делает доставку в Узбекистан, цены на оригинальные запчасти для иномарок в 3 раза ниже чем на бозоре. Вот готовая идея для бизнеса.
-
Сори модераторы что не в тему, но в области за снесённые дома с участками дают 2 сотки земли в некоторых районах, говорят что земли в фонде нет и всё. Так что не зря они валидол пьют, если участки как в области компенсировать будут, то можно ещё и валерианку и ново-пассит. В Янгибазар перенесут, там земля дешёвая и дорога до Таша прямая)
-
Давно это предлагал, в таше такой базар вообще ни к чему
-
читай выше) Так всё же почему на старом сонсе жрала 100 литров на 210-220 км, от чего зависит? Ещё у нас 2 заправки, после одной пробег меньше, после другой больше. До сих пор видел продольно стоящие баллоны только в Каптиве, Как люди только не изголяются чтобы сэкономить
-
На нетерпеливых идиотов.
-
Я опоздал, но всё равно поздравляю. być zdrowym jak byk)
-
Я не занимаюсь ремонтом чужих машин, ремонтирую только то на чём сам езжу, поэтому этот комментарий неуместен
-
его ещё найти и купить нужно. Говорю же, мы люди простые. Насчёт масла, по идее не должно литься, машине не 20 лет
-
Можешь язвить сколько угодно, но с изолентой болты лучше держат. Именно синюю обычную От фумки вообще толку нет
