Buzz Lighter
Собеседники-
Content count
445 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Buzz Lighter
-
Всё мимо! Разве кто то так делает? Если только дети могут пытаться перебежать. А взрослые у нас не бегают или делают это ну очень редко. Так что слово бросается совсем не уместно. Я если вижу что человек хочет перейти, а я не смогу резко затормозить то сигналю, всегда работает. Да и при резком экстренном торможении не до аварийки совсем. Да и любители включать аварийку делают это даже тогда когда они плавно остановились перед ПП для пропуска пешехода.
-
выше писали уже три раза Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство, управляемое им. Если человек считает что его авто создает опасность остановившись на ПП. то почему он не считает что его авто создает опасность при остановки не светофоре? Или при любом торможении на средней и левой полосе?
-
опять же, на красный сигнал светофора у нас тоже не все останавливаются, почему там никто не включает аварийку? Это утрирование, никто не выпрыгивает, ситуация была сложной, когда были заборы, и был эффект выпрыгивания, когда пешеход просто вышагивал из за забора, теперь их нет, пешехода видно издалека, можно и посигналить даже.
-
остановка на ПП разве может считаться аварийной ситуацией? Тогда почему не считать аварийной ситуацией и включать аварийку при торможении на светофоре или вообще просто при торможении? Где разница? Ведь этот маньяк не соблюдающий дистанцию и не реагирующий на стопари, всегда едет за вами или он появляется только когда на ПП останавливаетесь? А почему бы вообще, постоянно и везде не ездить с аварийкой? Зуб даю это привлечет больше внимания чем поворотники и стопари, и обезопасит вас, до той поры когда постепенно все начнем так ездить и потом станем думать как оберечь себя от того маньяка, на ПП или при остановках, ведь он уже привык к аварийке и не реагирует на нее, она ведь у всех постоянно включена... Шутка, но со смыслом
-
если ты про нажатие кнопки, то это смешно, а если про обучение - когда эту кнопку надо нажимать, то не уверен что обучение было правильным, за это и разговор. Таким образом если мыслить то думаю для многих уже и аварийки скоро станет мало Бегущую строку или люстру будут вешать или дымовую завесу?
-
На многие ситуации реагируешь машинально, а не с умственным анализом и если бы впереди меня просто остановился автомобиль, я бы остановился за ним, так как это явно говорит о том что препятствие у него впереди, а если аварийка то это значит он сломался. А мозг прежде всего надо задействовать в анализе своих действий до того как что то сделал и понимать последствия. В данной ситуации водитель через чур реагирует на опасность и пытается защитить себя используя аварийный сигнал не по назначению тем самым подставляя других. Порылся в сети, споры на эту тему шли много где и в РФ и Бишкеке и Казахстане, во многих странах уже ввели строгий регламент на использование аварийки, что говорит о том что жизнь научила не включать ее на ПП.
-
- Что такое - Сила тока? - Это када ума нету
-
Аварийная световая сигнализация должна быть включена в следующих случаях: - при дорожно-транспортном происшествии; - при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена; - при ослеплении водителя светом фар; - при буксировке (на буксируемом транспортном средстве). Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство, управляемое им. В первую очередь аварийка говорит о неисправности авто и все следующие сзади будут перестраиваться что бы его объехать. Всегда так было. Если к примеру на светофоре заглох, то тебе могут сигналить сзади стоящие, но как только включил аварийку, сразу начинают молча объезжать.
-
что бы камеры не раздувало они были внутри армированы тонким трубочками заполненными азотом. The MET was about 75 kg when loaded, and was pulled at speeds up to 4 km/hr. Its wheels were made of smooth rubber, and were supported by nitrogen filled inner-tubes. To make it easier to pull the cart through soft lunar soil and over rocks, the MET wheels were designed to be fairly compliant. https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100000019.pdf Для сравнения шлюзовая камера на Восход 2 тоже надувалась в безвоздушном пространстве, тоже была армирована и ее тоже не раздувало.
-
Видел на базаре GM оригинал, новые в упаковке, просят 300 за один.
-
Это становится весёлой традицией - когда Россия даёт кому-то кредит, то потом его свергают.
-
Да для бешеной коровы 12 верст не крюк? 24 километра это рядышком??? А по поводу озер... сажать надо на экваторе да и простор нужен для маневра на тот случай если что то пойдет не так. Ага для миллионов зрителей? Можно ведь и сейчас эти видео найти и увидеть отличия, как тогда будешь выворачиваться? Здравый смысл одно из значимых доказательств. Если бы полеты были фальсификацией то все сделали бы по минимуму, без роверов и грунта, со сценарием что то вроде - вышел из модуля, сделал пару фоток и зашел в связи с небольшой разгерметизацией скафандра. А не городить эпопею с кучей полетов, роверов, грунтов, итд.
-
кто знал о запусках с космонавтами, до момента выхода корабля на орбиту??? Никто! На ФЕДЕРАЛЬНОМ канале показали запуск полностью, свидетели пара тысяч работников обеспечивающих запуск и те кого пригласили на запуск, плюс в те времена не было технологий компьютерной графики итд, нельзя было сфальсифицировать запуск на ТВ. Говорить что запуски в США были секретны или были только на ТВ, это жутчайщая неправда. я два посмотрел, один в 24 км, второй в 7 км, А ты все равно будишь цепляться безнадежно, то тренинги ВООБЩЕ не проводились, а когда выяснилось что проводились, то ты стал придираться что они не такие как надо, то корабль взлетал тяжелее чем садился, оказалось не так, так теперь к разности количества груза привязался, потом заявил что аполлон приводнялся прям возле борта корабля, как выяснилось что в 24 км, то есть уже не у борта, а ща начнешь ещё что то выдумывать, совесть имей! Они были на луне и это очевидно. А примитивные придирки расчитанны только на то что их никто не будет проверять.
-
по моему все не так просто. Во первых все сегменты могут не включать в себя равное количество, то есть если у вас стрелка показывает полбака, это не значит что у вас в баке 21,5 литров, может быть меньше. У меня во всяком случае так. Во вторых вы же не с пустым баком приезжаете, как определить с точностью сколько у вас там осталось? Я думаю как не рассчитывай определить недолив можно только мерной емкостью, или если датчик какой нибудь высокоточный поставить. Поэтому не тратьте зря нервы. Вполне может быть что они точно наливают.
-
в остатке думаю долларов 500-600. Боюсь ошибиться, но по моим наблюдениям открыть точку автосервиса, было бы очень выгодно. Куда не заедешь везде всегда полно клиентов. Сервис в основном везде отвратный, у многих руки их задницы, но работают, это тоже говорит о большой востребованности. Ну и цены на помещения автосервиса довольно высоки если сравнивать с другими коммерческими помещениями, ну и количество авто постоянно растет прогрессивно.
