D.L.

Собеседники
  • Content count

    24 574
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    45

Everything posted by D.L.

  1. я увидел вот эти цены и от них отталкиваюсь. Без кредитов, трейдинов, семейных ребёнчатых программ и тд. Пошел в автосалон и купил. Так, где тут ТА ЖЕ ЦЕНА, если черри стартует от 26 444$ (делю на 90), а трекер топовый 2025г 19 000$ ? ? ?
  2. я уверен, что продажи будут. Россияне давно знают шеви, покупают/ли этот бренд. Ты же сам тут пишешь, что бюджетных авто в Узб совсем не осталось. Вот и там такая же картина, от 10 до 20кило$ либо бу у перекупов, либо гранта-шманта, нива, уаз и иже с ними серые китайцы, которых хрен починишь в случае чего.
  3. конечно неправильно. Запросто улетать и стать бастселлером продаж-это как "стучать" и "стучаться"
  4. так ты сравниваешь абсолютно разные ценовые ниши. Наш топовый трекер 2025г стоит под 19штук$. Черри 7про макс на их офсайте 2550000р, что по текущему курсу 28штук$. Ты разницу в 9000$ (считай почти гранта) случайно не заметил? повторяю, лидер продаж-дешманская гранта. Что то там 138тыс продаж в 2024 году (емнип). Вот именно так россияне голосуют рублём.
  5. вот именно! Посмотри. Гранта в лидерах продаж за 2024год за десятку с йухом. Её что Абрамовичи покупают в РФ? Конечно нет. . . А кобальт-как минимум не хуже оснащён, вместителен, безопасен, ремонтопригоден и тд. Кто говорил за бестселлер? Но, не выбирает почему то?
  6. мы местные "пять озёр" давно не берём. И, крайний раз, синяя амбарная как то не очень пошла. Была неплохая местная KEY с ключиками сильвер и голд. Неплохо пилась голд, но не встречаю её давно в своих лабазах.
  7. Ты реально думаешь, что каждый встречный россиянин готов выложить тридцатку за москвич, а не двадцатку за трекер? Это треть цены экономии! Я уверен, если шеви опять зайдёт на росс рынок и не засунет ноги в рот, у них будет своя уверенная ниша продаж абсолютно новых бюджетных авто с вменяемой гарантией (запчастей завались). Достака, такси, каршеринг, студ пары и тд и тп покупатели.
  8. Я в курсе, и вроде они наростили неплохо модельный ряд, а также выкупили лицензию на ребрендинг BELGEE. от 3млн рублей? Что на синие тугрики за 30кбачей? Если трекер там пихать по 20-22 штуки, запросто будет улетать.
  9. ему пофиг на программы. Он дисковым телефоном до сих пор в банк звонит, узнаёт очередь и едет на троллейбусе снимать пенку
  10. я тут почитываю за софт в разных банках, и понимаю, что прога Анора - это, считай, верх совершенства
  11. в Беларуси, видимо. Хотя там самые ходовые Лады, Рено, и Geely не знаю, как сейчас. Но, раньше в Азербайджане америкосов было тьма. Там в городе и за городом были площадки по брендам: шеви, бьюик, додж, форд и тд.
  12. я имел ввиду примерный ценник нового, а стоил он 36-38штук, емнип.
  13. Запросто можно определить принадлежность зала здания по фото изнутри. В здании пароходства оконные проёмы арочные высокие, а в дворянском собрании прямоугольные. Но ведь для этого нужно подумать маленько, а не тиснуть лампу 1843 года выпуска с очередной помойки Техника.
  14. именно так он и ездит. Потом неподдельно удивляется, когда штрафы приходят
  15. Емнип, могут удержать небольшой процент за перевод/покупку с карты чужого банка.
  16. в чём проблема? Купите в обменнике банка имитента карты в несколько приёмов.
  17. ты вообще врубаешься в то, что ты пишешь? Перечитай мой пост еще раз. Фото под ним двух разных зданий с разными датами постройки Твоя "лампа эдисона" висит в конторе судоходного общества/клуба, постройки 1914г, архитекторами братьями Весниными.
  18. Техник, ты как обычно нахватал с помоек и приволок сюда. Ты путаешь ДВА АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ здания: дом дворянского собрания в Нижнем Новгороде и " учебный корпус №1 Приволжского исследовательского медицинского университета – объект культурного наследия регионального значения Здание построено в начале ХХ века по проекту братьев А.А., В.А. и Л.А. Весниных. Руководил строительством архитектор А.Н. Полтанов. Основной фасад здания, выходящий на площадь, украшен шестиколонным портиком и пилястрами ионического ордера. Закругленный угол имеет четыре таких же колонны, над которыми возвышается купол ротонды. На уровне этажа угол опоясан балконом. Силуэт православного креста над воротами, ведущими во внутренний двор здания. После революции 1917 года крест был замурован и случайно обнаружен во время ремонта здания в начале ХХI века. Первоначально дом предназначался под контору пароходного общества «Волга», которое контролировал купец 1-й гильдии, крупный нижегородский предприниматель, богатый судовладелец, меценат, городской голова Дмитрий Васильевич Сироткин. Табличка на фасаде здания: «Здание правления пароходного общества «Волга», памятник неоклассицизма, годы строительства 1913-1914, архитекторы Л.А. Веснин, В.А. Веснин, А.А. Веснин». Источник