D.L.
Собеседники-
Content count
24 264 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
43
Everything posted by D.L.
-
я ездил на одном каптосе с растянутой цепью грм. Тяги толком нет. Хорошо чувствуется после своей капы. Один из главных косвенных признаков.
-
мы по старинке. . . в Ченсон. 200м от дома. Мясо кукси варёное/жареное. Порцейка в жару спасает на 2-3 часа, потом опять кушать хоцца
-
хотел в др ветку про дороги черкнуть. . . Короче, старый-новый перекрёсток возле Дворца Дружбы, который уделали поворотом на цирк. Вечером 3! дня подряд нет света на светофоре. И знака "уступи/главная". Мусора стоят возле Ташкент-сити. Культурно остановился и спросил, мужики, там пробень, знаков нет, 100м от вас, идите поработайте? Хоп, ака. Перевод "хоп" вы все знаете
-
да вы монстры!
-
мужики, бенз дорожает на глазах. Ни с чего. Может гяп кинуть в соцсетях? Мне то пох, я на 95м по 5000сум. За вас стрёмно
-
done Вы решили проблему?
-
Там же кроме цепи еще попутно меняются деталюшки? (на вскидку, успокоители, натяжители, звёздочки). У меня была 3л капа, но продал на пробеге 70тысяч. По аналогии с др цепным мотором, который я ремонтил, там меняется не только цепь грм.
-
@Oleg_m на Патрике была интересная херня. Двиг не снижал обороты с 1600 после прогрева. Почитал вспышки самодиагностики. Оказалась ошибка дтож. Датчик погнал и эбуд видел постоянно "холодный" непрогретый двиг. Поменял дтож и все дела На спарке ведь ошибки какие то вы увидели?
-
По сути они измеряют одно и тоже, один вакуум после дз, второй массовый расход воздуха перед дз На мицу их вооще два установлено, к примеру. Можно подкинуть с др машины заведомо рабочий, чтобы исключить этот датчик. Нормальным осцилографом бы почитать импульсы. Хороший электрик/электронщик в помощь. Но, мне кааца)), что собака порылась где то банально рядом. Именно на прогретом двиге начинаются тряски и глохнет.
-
по стоимости-чугунный мост?
-
Браво. Бис!
-
Конечно! Своим руком им трёшку вручил, а в ответ тишинааа©
-
сиди без машины Выбор невелик.
-
Для этого нужно знать особенности местного авторынка и формирование спроса на изделия узбавтопрома.
-
я же вам выше ответил коротко и вполне ясно. МЕНТАЛИТЕТ.
-
Менталитет. Белая жентра-мечта очень многих узбекистанцев
-
Осталось выяснить какой кислородник отключали? Скорее всего первый. Флюр так гнать не может, даже грязный.
-
Оттуда же: Верхний или передний кислородный датчик определяет содержание оставшегося кислорода в отработавших газах. По сигналу с данного датчика блок управления двигателем “понимает”, на каком типе топливовоздушной смеси работает двигатель (стехиометрической, богатой или бедной). В зависимости от показаний кислородника и требуемого режима работы, ЭБУ корректирует количество топлива, подаваемого в цилиндры. Как правило, топливоподача корректируется в сторону стехиометрической смеси. Следует отметить, что при прогреве двигателя сигналы с датчика игнорируются ЭБУ двигателя до достижения им рабочей температуры. Нижний или задний лямбда-зонд используется для дополнительной корректировки состава смеси и контроля исправности работы каталитического нейтрализатора.
-
сейчас такое соотношение на пропане. 5000 против ~11000
-
вот
-
я всегда думал, что кислородник после ката также учавствует в корректировке смеси. Зы. По косвенным признакам, у чела на холодную машину не трясёт. То есть при прогреве, когда зонды игнорятся, двиг работает ровно. Как только двиг прогреется двиг начинает снижать хх и глохнуть. Также, при отключённом зонде двиг выравнивает работу хх.
-
У парня при отключении второй лямбды двиг работает без перебоев. Возможно подкинули бракованный датчик кислорода?
-
с Днюхой!
-
зачем? Я своим глазам/рукам доверяю
