D.L.

Точно также обрабатывается. Не помню материал. . Вибротон? Да. С 1999г его знаю.

это НАПРАВЛЕННЫЕ основания. Я делал их разноугловыми для лучших показателей звучания в зоне водителя. 16 слоёв эпоксидной смолы, и тд. Броня! (с)

Ну и? Ты показал элемент шви, который красиво называешь АУДИОПОДГОТОВКОЙ

я там же аккустику ставлю, в соседнем боксе. Виктора давно знаю, он же шумкой сейчас занимается.

Не буду спорить. Но прокладка кабелей, фендеры, подгонка сабов и пр и пр даёт ощутимый, но не основополагающий прирост звуку, нежели продуманный подбор железа и грамотная шви. Те же подиумы, имхо, элемент аккустики и играют роль "ящика", если спроектированы и сделаны по уму.

ты знаешь, как на Кубе в 60е-70е годы отцы "просвещали" своих сыновей в начале половозрелого возраста? Вели в публичный дом, платили, и маоьчику очень нежно и красиво показывали, как обращаться с женщинами. Как знакомиться, ухаживать, заниматься сексом и тд. По мне, так идеальный подход, чтобы не плодить моральных уродов, которые в 30 годам не могут себя, проста Господи, идентифицировать!

А что же такое аудиоподготовка?

в первой Нексии штатный звук был вполне сносным. Добавляли на полку пищалки и нормал так бубнило Видать, особенности кузова/салона.

вот именно для этого и нужна сначала аудиоподготовка, шви-как первый этап. Без этого как была кастрюля, хоть какие герцы, моррели ставь на любые проставки-подиумы, толку будет НОЛЬ!

я-вообще глухой. Себе ставлю компоненты с усем, иногда коаксиалы на подзвучку тыл. Никакие сабы не ставил никогда, не могу спокойно ездить, если давят низкие, даже самую малость. Но шумлю, как правило хорошо, даже дизельный агрегат шумил зверски и подиумы мой мастер выводил разными углами направленности диффузоров на мои недоуши)). С твиттерами тоже маленько из@ебнулись, направляя на водителя. Флак файлы звучали достойно (для меня), про тех, кто сзади мне покер, я же впереди! Это мнение дремучего глухого водителя. Не принимать всерьёз

Есть компромисы, хотя музыка делается, как правило ТОЛЬКО для водителя (если с цапом, задержками, вынесением сцены к рулю и тд).

По мне, если машина стоит, то звучит достойно. Тогда у Серого были кожанные чехлы, которые по морозу скрипели нещадно, и о звуке уже что то говорить не приходилось )) Почти на 90% хороших инсталов , если телега стоит-звук приятен, требует подстройки под каджое ухо. Как только поехала-хана дело, вмешался шум улицы, ходовки, мотора и тд. Чисто имхо!

Я у Серёги.уз музыку слушал в машине лет 10 назад. После многих манипуляций. Апосля купил готовый инсталл (со штатов) , снятый с лося перед продажей. Там на 600+ зелени железа со стойками без гу.

Крайне неверный подход. Машина-есть кастрюля с кучей сопряженных несвязанных кузовных деталей. Особенно машина бюджетная, наша, у которой и шумки то с завода с гулькин нос. Элементы, которые скрипят, гремят бубнением, сверчки издают и тд. И ты на этом фоне решил строить "СЦЕНУ" ?

Совсем не обязательно. Ты слышишь, как работают твои 3 горшка, а я слышу свои 8 Ну и дальше всё в том же духе, вплоть до шума атшной резины

Критична. Задние арки, пол, ниша запаски, грудина моторного отсека. Всё это "резонирует".

газ (пропан) 2750сум. Можно, я казах?

плюс/минус хорошего качества ? или местный компот, который уже по холодам тарабанит у некоторых?

Панама, ты в соседней ветке пишешь, что работать (приносить прибыль) нафиг не хотят, таких завоёвывать себе дороже! Не взирая на уроки/лозунги/речёвки и маёвки

плюсую, хороший фильм с нехеппиэндским финалом. Есть о чём задуматься. Том Хэнкс в фильмах "одного актёра" опять не подкачал (Изгой)

Ничего не надо. я думаю, это основная причина гнать его сюда через Турцию(?)

Я не вдавался, но как я понял, будет не дешёвый товар по приходу.

Но он там СТАБИЛЬНО разного качества на разных сетях азс. А тут беготня, то унг, то интран, то мисска, то мустанг, то лукойл.. . И у всех нет единого мнения, где бенз хорош постоянно.

Так если он разного качества на разных азс?

Спай, мне 80го за глаза. Любого)) Я в эти поискалки "хорошего" бенза давно не играю