avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Согласен , но его задача не только журнал заполнять , а ставить в известность ( в письменном виде ) о нарушениях ТБ при производстве работ других инженеров ,нач участка , гл. инженера. И уже вместе должны ставить вопрос перед руководством , принимать какие то меры ,возможно и с временной остановкой строй. монтажных работ на этом объекте. Знаю где живу ,моя фирма принимала участие в строительстве Юнусабадской линии. И дадцать лет назад были авралы.
-
Про инженеров и ТБ. При прокладке сетей , в траншеях глубиной более 1м, по СНИПУ ,необходимо крепить стены траншей инвентарными щитами. Вы где ни будь видели такие щиты в траншеях ? Их нигде нет , все ин. про это знают ,и тем не менее аккуратно заполняют журналы ,а люди ставя свою подпись в этих журналах ,лезут в траншеи сильно рискуя. Так было и раньше во времена союза ,так продолжается и сейчас. Все дело случая.
-
Не знаю какого рода проводился инструктаж на этом объекте , но если нарушены элементарные правила проведения смр, на такой объект людей к работе допускать нельзя. Вы как н. цеха ,наверное не допустили бы работника к например не исправному станку.
-
В Ташкенте прокладкой метро занимался трест Метрострой . Года два назад , я разговаривал с одним из руководителей управления этого треста ,ныне пенсионером. Его тогда приглашали на работу достраивать Юнусабадскую ветку. Проработав в метрострое более 30 лет от мастера до нач. управления, он говорил ,что не видел столько нарушений по проведению работ и тех. б. на одном объекте .Он отказался.
-
крайний раз (сентябрь ) по 6000сум-литр.
-
А у меня по БК разница между нашим 91 и 95 кз - до 2л на сотню. Авто -каптива.
-
У меня Нексия сонс 2001г , зимой заводится не то что с пол пинка , а наверное с четвертью от пинка ,самое интересное , чем сильнее мороз , тем лучше заводится ,проверено при -19. Ниже просто температуры не было. Летом так не заводится ,как зимой. Бензин заливаю 80- народный. И в этом году ,всего то было -6 , заводится на ура. А помните ,когда , только Нексии в рф продавать начали , реклама там была ...За что я узбечку люблю ? ,За то что зимой хорошо заводится. Это факт !
-
У меня был на фирме ,компрессор и САГ таскал Брали с пробегом 2ткм. Шедевр советского автостроения . Одних карданных валов 5шт ( это без привода лебедки ). Рама - три проклепанных друг в друга швеллера ,два во всю длину ,а третий не посредственно под тележкой. Подкачка всех колес с кабины. Тянули трассы и по полям и лугам и оврагам и т.д. , по проходимости ему нет равных . Все хорошо , да только для ГУРа место под капотом не нашлось.Видимо потому ,что Зил 157 был рассчитан на советского солдата.
-
Поинтересовался у своих детишек ,по поводу переобувки. Они живут в Мск . Дочь переобула Крету за 2200р. (месяц назад ) в Мск ,резину хранят на балконе в квартире ,а сын ездит переобувать свой Финик в область -90км. Шины хранит там же , в гараже отца жены (собственный дом ) Стоимость услуги 1500р. Переобувался в начале ноября.
-
Мой знакомый лет пять работает на фирме водителем ,так на его машине (Волга ) , нет бензобака . В гараже ни кто не помнит когда сняли и для чего.
-
Сегодня ездил в область -Аккурган ,возле АГНКС очереди , а на бензо заправках как обычно , кое где одна -две машины заправляются ,а так пусто.Обратно ехал заправился не доезжая до п. Михайловка (старое название поселка ). Ни одной машины , залили на удивление оч даже не плохо. Да и тяга в норме.
-
Точно ,форма бака ,высасывает до конца , в итоге дно сухое остается , на Уазе вся грязь в фильтрах остается один штатный , а за ним второй , установлен дополнительно. Заправлялись как дома ,так и в кз и рф. После каждой ходки это 7-7,5ткм штатный промывали а доп. меняли.
-
На Нексии 2001г стоит родной насос ,пробег 111 ткм пока без проблем. Из всех автошек , что у меня были бак снимал только с Уаза ,пропорол в кз , чем то вроде поломанной рессоры .Дома сняли ,осмотрели -идеально чистый ,пробег был около 100ткм , пропарили и заварили автогеном.
-
Б.н. в Дамасе , да и в другой автошке потребляет гораздо меньше мощности ,чем стартер согласен ,тут дело не в мощности . Как мне объяснили мастера дело в том ,что от долгой стоянке в б.н. ....залегают пятаки .... так бывает у насосов с большим сроком эксплуатации ,и что бы привести в чувство такой насос необходим хорошо заряженнй акб. Я ни когда не разбирал электр б. н. ,и честно говоря не знаю что там за пятаки. Да ,к стати прежде чем делать инъекции бенза в карб. ,пробовал завести другим акб -защелкал насос.