avto78
Собеседники-
Content count
1 074 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Причем сцепление ? При отрицательных температурах увеличиваются зазоры в двс в следствии чего бензин попадает в масло которое теряет свое свойство ,окисляется .более густое масло медленее попадает в узлы , отсюда маслянный голод .Избежать износа при минусовой температуре ни как не получится.Не ужели не слышали как работает только что заведенный движок в мороз ?
-
Интересное суждение По вашему до -30 ...не такой уж ,а какой ? Но вроде он все ж таки имеет место. Вот и я что бы избежать этого износа -грею.А по поводу ...при движении начнет грется ,да это так пока не нагреется двигатель изнашивается.Разжевывать не буду в инете все подробно на эту тему ,вот пример при -15 один пуск равносилен пробегу в 100км.
-
Известно пуск в мороз - износ двигателя и акб ,расход топлива на прогрев. Больше тридцати лет назад поставил тэн 0,5 квт со слабеньким вентилятором и воздуховодом направленным на поддон двигателя авто, в смотровую яму. Включается не выходя из дома.На днях замерил, за час работы тэна при температуре воздуха -7 под капотом +21.И прогревать то особо не надо - завел и поехал !
-
Лось 1,8 мкпп-9,5 сек до 100 ,трекер 1,2 л -11,1 сек. Уже приличная разница ,но это в идеальном случае - с места и до 100 ,другое дело в реалии ,надо резко набрать скорость .опытный водитель на мкпп переключает на низ. передачу и на педаль газа ,а вот акпп в паре с маломощьным движком ведет себя по другому ,сначала пытается набирать обороты ,затем переключает в низ ,вот где потеря во времени (динамики).У меня каптива так себя ведет ,когда включена кнопка "Эко" ,там две трети от мотора работает (по мощности ) ,а вот без нее со всем другое дело ,тянет на той же передаче не задумываясь .За это я и люблю каптиву!
-
Аналог дамаса выпускается и сейчас ,1 ссылка ,да с подушками Значит по вашему изменили руль колонку так ,что теперь будет торчать во внутрь при дтп ,а как акпп повлияет при опрокидывании от ветра ,или от ресского поворота ,а ? А может колонка повлияет ? Или подушки ? Вывод : выпускают минивэны в японии (с совсем не бедном обществе) типа дамаса ,да выпускают факт ! Сравнил фото ,да наш интересней ,чем их 2022г выпуска. А 2 и 3 ссыль вообще ни о чем ,сам то смотрел ,че публикуешь ? Не берите Дамасы ,покупайте Ониксы ! Все считаю тема закрыта !
-
Не бери Дамас ,покупайте Оникс ,будет и вам щастье !
-
Я свой новым в салоне брал 3,3 к ,Твои посты внимательно .мне интересна любая инфа ,...чуть ветром не сдуло..,чуть не сгорел .... Читай и мои по внимательней -в Японии ,Ю Кореи тоже бедное общество ?.Инет в помощь -Дамасы и их аналоги. Я по больше тебя на колесил по дорогам и по более тебя видел ,особенно из тех стоимостью до 12-13к и в клочья и в лепешку и сгоревших и тд. Сколько раз гаишники приходили ко мне за краном да бортовой с места дтп увезти,всяко разных. Как то на своем Зиле стаскивал скрепер моаз с нексии , он залез сначала на багажник ,затем на крышу, протащил под собой метров 100, высота ее не более полу метра стала ,как потом оказалось, четверо там были Если вместо некс был бы дамас или др микро автобус ,скрепер просто оттолкнул бы его и люди остались бы живы
-
Конечно на форуме люди в основной массе состоятельные ,на крутых тачках ездят , если уж бедные на джентрах, тут дамас это бяка ,а вообще для кого то кусок хлеба в семью ,для МП,.фермеров и тд не заменим ,да просто выжить помогает. С 96г выпускают у нас За это время выпускались Тико ,Матиз вот уже и Спарк отошел.А дамас как выпускали ,так и выпускают . Это говорит о том ,что есть в нем огромная потребность.Конечно крутые тачки намного безопаснее ,но ...хотели к примеру отказаться от дамаса -скорая помощь не получилось.
-
В Японии аналоги нашего дамаса используются как микроавтобусы и далеко не на всех стоят абс (только на топовой версии),читай тырнет В корее на дамасах много плюшек ,возможно ,но как они влияют на опрокидывание от ветра ? (начало разговора) ,то что там безопасней согласен ,меньше баранов. Я писал ,что для барана и долб любые колеса -гроб ,поправлюсь не ему так окружающим. Про Бразилию ,Китай точно говорить не следует,это ж мы им поставляем устаревшие модели ,куда им до нас,ну и последнее ,есть тут такие купив беу на газе ,а жаба убрать не позволяет ,пишут о всяческих преимуществах , Но вот ты борец за активную и пасс безопасность ,забрав джентру из салона нахлобучил на нее гбо ! Сколько тут на форуме выкладывали ,скок в новостях ,не знаю как ты ,горевших машин (на газе),видел гораздо больше ,чем перевернутых дамасов Осторожнее на дорогах и у нас дорога жизнь каждого человека.
-
Вот тут ты не прав ,у нас мотоциклы запрещали ,посчитав опасными для дорог ,а тут автомобиль. Этот "транспортер " выпускали и выпускают в Японии ,Китае ,Бразилии ,Корее ,Индии... Но только ты догадался ,... машина не для дорог общего пользования.Вот это загнул ! Ну надо же! Ни когда ни садись в Дамас и своим родным и друзьям по советуй то же самое ,береги свое здоровье и здровье и жизни окружающих. Выйди к маршрутчикам и их пассам и объясни про тр-р внутри предприятия. Тут пишут ,на поворотах и от ветра они ложатся на бок , я ответил, потому что 24года имею дамас ,а не со слухов и сплетен. Извиняйте , завтра в 5утра 88км на Дамасе в одну сторону поливать, ух он какой, хоть здесь на форуме подсказали.
-
Для баранов и долб..ов любое авто - это гроб. Согласен ?
-
300+ ткм с 98г объезжаю такого скакуна ,настоящий шайтан ! Согласен не каждый совладает . А если серьезно у него с динамикой все нормально ,макс ск 110 , больше на тягу расчет ,грузы таскать , но в потоке держится без особых усилий. Интересная особенность в этом авто кпп по размерам намного больше самого движка. В общем авто для настоящих мужчин ,расчитан на все случаи жизни , пролезет ,там где другие сядут , грузят до тонны .возят 10 и более человек. Родоначальник Сузуки, с середины 70х ,и сейчас выпускается во многих странах.
-
С этим согласен ,у меня цель не много другая ,сам по себе дв каптивы экономичен лс/л (не посредственный впрыск ) , как на расход влияет качество и марка заливаемого топлива ,манера езды и тд именно на одном и том же участке, понятно с какой то погрешностью .Оказалось ,что самое большое расхождение именно от марки 95-91 , как минимум 1,5л на 100км ,причем с полной нагрузкой (,пятеро взрослых ) это уже 2л.На обычных дв с распределенным впрыском или карб такой существенной разницы ,именно из за бензина нет. А так ,да показание по компу и факт в пределах литра ,причем естественно большая цифра во втором случае
-
Мне замерить расход легче простого. От дома до объекта 88км ,часть по городу ,остальное по области , но там тоже не разгонишься особо, пробки, как раз 10л уходит ,это кз бенз .на нашем 91 ,где то на литр больше. Посмотрел по бк ,залил с канистры ,до ехал до места и снова 10л ,те же цифры.Ради интереса (не ради экономии) пробовал рано утром без резких разгонов и торможений ,но в 10л на сто так и не уложился.
-
Это не показатель ,обнули по прямой и 8л покажет ,я со своей выставлял 530км ,на почти полном баке. А вообще у вашей каптивы кроме проблем по мех части (см свои посты )и с бк что то не ладно было ,11 на табло и 17 по факту! Ну это все мелочи ,лирика ,главное вовремя продать ! Да еще и с наваром.
-
Товарищ не до понимает ,а скорее просто не знает, но пишет "немцы в целом хорошо тормозят" ,так ДЭУ Ксю 1 ,та что рассчитана на 76-80 бенз ,это и есть немец ,Опель кадет ,перелицованный и произведенный в корее. Года четыре назад гостил друг из Германии ,говорил и у них там полно Нексий с местными номерами. Производили их и в Польше ,Румынии Рф у нас в Узе
-
Не только по Узбекистану ,но такую чушь впервые от тебя слышу ,какой ты проф если элементарные вещи-тормозной путь не знаешь .колодки на своей менять не пробовал? Больше эту тему с тобой не обсуждаю все равно без полезно.И потом ветка то за топливо и азс ферштэйн
-
Чушь не пиши, сотни тысяч нексий по всему свету по дорогам от тебя впервые слышу юзом летит да еще и навстречу дтп , надо ж сочинить такое,если у тебя попался такой экземпляр или ты водитель соответствующий это все твое. Есть такое понятие тормозной путь ,возьми справочник и сравни потом будешь киздеть об эффективности.К стати это у меня вторая нексия ,на обоих наездил в два раза больше твоего. Прошу прощение не в тему ,но не ответить тож нельзя ,это ж надо такое придумать ,еще и поверят!
-
Не хотел разжовывать про тормоза ,но ладно ,минус это не значит ,что их нет ,усилие на педаль гораздо большее (давить надо сильнее) чем скажем на том же кобальте ,при том же тормозном пути.Нексию продавать пока не решил ,а четвертое авто в мой гараж не полезет.
-
По вашему наверное за бампер ,а вообще за пары. Напомню ситуацию; бак был заполнен не под пробку (еще как мин влезет 2литра) ,от азс до дома 12-13км ,долой еще литр , течь из под крышки появилась где то после 10 часов после заправки . Открыл бак и слил около литра .Что не так а абсорбером ?
-
Это да ,когда мой водитель сказал ,что бензин с азс заливают довольно таки теплый (разговор был зимой ),я не поверил ,пошел и пощупал бак на Уазе ,точно теплый ,хотя температура стояла минусовая.Много разговоров было на эту тему ,кто говорил вваривают тэны ,кто пропускают через теплообменник ,черт его знает ,но такое точно было ,это факт.