avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Это не показатель ,обнули по прямой и 8л покажет ,я со своей выставлял 530км ,на почти полном баке. А вообще у вашей каптивы кроме проблем по мех части (см свои посты )и с бк что то не ладно было ,11 на табло и 17 по факту! Ну это все мелочи ,лирика ,главное вовремя продать ! Да еще и с наваром.
-
Товарищ не до понимает ,а скорее просто не знает, но пишет "немцы в целом хорошо тормозят" ,так ДЭУ Ксю 1 ,та что рассчитана на 76-80 бенз ,это и есть немец ,Опель кадет ,перелицованный и произведенный в корее. Года четыре назад гостил друг из Германии ,говорил и у них там полно Нексий с местными номерами. Производили их и в Польше ,Румынии Рф у нас в Узе
-
Не только по Узбекистану ,но такую чушь впервые от тебя слышу ,какой ты проф если элементарные вещи-тормозной путь не знаешь .колодки на своей менять не пробовал? Больше эту тему с тобой не обсуждаю все равно без полезно.И потом ветка то за топливо и азс ферштэйн
-
Чушь не пиши, сотни тысяч нексий по всему свету по дорогам от тебя впервые слышу юзом летит да еще и навстречу дтп , надо ж сочинить такое,если у тебя попался такой экземпляр или ты водитель соответствующий это все твое. Есть такое понятие тормозной путь ,возьми справочник и сравни потом будешь киздеть об эффективности.К стати это у меня вторая нексия ,на обоих наездил в два раза больше твоего. Прошу прощение не в тему ,но не ответить тож нельзя ,это ж надо такое придумать ,еще и поверят!
-
Не хотел разжовывать про тормоза ,но ладно ,минус это не значит ,что их нет ,усилие на педаль гораздо большее (давить надо сильнее) чем скажем на том же кобальте ,при том же тормозном пути.Нексию продавать пока не решил ,а четвертое авто в мой гараж не полезет.
-
По вашему наверное за бампер ,а вообще за пары. Напомню ситуацию; бак был заполнен не под пробку (еще как мин влезет 2литра) ,от азс до дома 12-13км ,долой еще литр , течь из под крышки появилась где то после 10 часов после заправки . Открыл бак и слил около литра .Что не так а абсорбером ?
-
Это да ,когда мой водитель сказал ,что бензин с азс заливают довольно таки теплый (разговор был зимой ),я не поверил ,пошел и пощупал бак на Уазе ,точно теплый ,хотя температура стояла минусовая.Много разговоров было на эту тему ,кто говорил вваривают тэны ,кто пропускают через теплообменник ,черт его знает ,но такое точно было ,это факт.
-
Я выше написал "из под пробки сочился (по простому ссал) бенз из за чего во дворе появился запах". И каким образом абсорбер уберет течь из за расширевшегося от разности темп топлива ? Адсорбер нужен для поглащения паров бензина ,так что в этом конкретном случае он можно сказать не при делах.
-
Не давно разговаривал с сыном за кондей ,он вначале года купил жене кашкай , у него когда то была мазда -6 ,на обоих 2л движки и на обоих чувствуется потеря ,хотя заправляют на проверенной азс-95тым ,Вот 3л на капе ,включаешь кондей на х оборотах ,там да действительно стрелка на тахометре и не шелохнется. Естественно и на динамике ни как не отражается. Правда ни когда не лил в капу 80й ,буквально считанные разы 91-92.,больше на привозном , иногда на нашем 95
-
Понятие лучше ,это как сказать ,мне не нравится ,то что сам салон в некс не большой и как дефлекторы не настраивай все равно дует получается что в лоб и еще ,какой бы бенз не наливал ,80й 91-95 все равно здорово теряется скорость . К примеру едешь 100 и включаешь кондер ,моментально падает до 80-85
-
Каждый год собираюсь поменять Нексию1 на Кобальт или Джентру, но приходит лето послушаю ,как они тарабанят ,так еще и второй вентилятор ставят ,а тут заправил 80й ,не надо ни каких прошивок ст сжатия 8,5 по паспорту рекомендуемый бензин 76. динамика на нем отличная ,вентилятор охл включится только если конкретно где то в пробке стоишь! Расход по трассе 6л в городе 8-9л 80го. Наверное единственный минус это тормоза. Движок до млн км ходит ,если следить конечно.
-
Так в том то и дело в нексии до щелчка +0,3л ,это не есть "до пробки" ,там если заправлять под пробку ,еще как минимум 2л влезет. Переливать бензин стал из за расширения от большой разности температур в емк на азс и в баке машины , запах появился через десять часов после заправки. Не знаю уж какая темп бенза была на азс ,но такое впервые ,главное и машина стояла не на солнце ,а под навесом.
-
Вчера рано утром заправил Нексию до полного, 80го ,после щелчка пистолетчик долил где то 0,3л ,до цифры 40л. От заправки до дома проехал 12-13 км (приблизительно) .Дома машину поставил под навес. А после обеда чувствую запах бензина ,смотрю, из под пробки сочится,давай сливать . Хорошо свой двор ,а если в общественном.Жара ! Достаточно брошенного окурка и бабахнет! Будьте осторожны ,наливая полный бак.
-
Че мораль то развел теоретик , есть что то по каптиве ,по ее кардану или по расходу топлива пиши ,а дитячии советы, типа муфту поставить ,вот себе и воткни ,как раз нас и удивишь своими аргументированными знаниями.
-
Милейший тут вроде ветка за каптиву,о каких хабах и колесах крутящихся только на ступицах, о передних карданах ...... ,чет все по собрал ,а к чему ?
-
Да ,странно, вроде у вас тоже Нива. А так все мои знания от друга ,он на них лет тридцать. Сам ремонтирует ,обслуживает. Сейчас у него одна 4*4 ,другая моно ,так что есть что с чем сравнить.
-
А от заднего редуктора потерь нет ? Там ведь и масло надо по гонять ,да и шестерни крутить.
-
Хорошо ,вы едете по городу ,исключительно работает передний привод. Кардан не передает ,не крутит заднюю пару .Сняли его ,откуда тогда экономия топлива ? Снимают не только раздатку ,снимают полностью передний привод
-
И с Тики ,что нибудь да сдерут. Ради экономии. Велик им самое то.Хотя и там можно привод снять ,ногами толкать станут
-
Так задние колеса (и со снятым карданом ) продолжают крутить редуктор заднего моста, там и потери. Если уж "экономить " на топливе то выкидывать нужно все ,начиная с полуосей. Правильно тут сравнивали с Нивой ,там целиком снимают п мост ,экономия ощутима. Хотя снимают его не только из за экономии ,ломучий он.
-
Одним баком и прихлопнул шаблон. Там точно также как и у нас на заправках и не долив и бадяжат и вообще могут черти чем заправить . Места знать надо. То же самое и в рф ,не только тягу потеряешь ,без движка можно остаться с одного бака.
-
У моего знакомого Дамас больше 20 лет с огромным пробегом ,года три как купил второй ,на одном и том же маршруте новый сжигает на литр больше на сотню . Куда он с ним только не таскался. Вердикт такой: стоит китайский карб и ни чего не сделаешь .Единственный вариант ,взять корейский,реставрацию. Новый корейский стоит дорого ,но главное проблема найти.В общем не всегда новое лучше старого.
-
Если на газе ,карб долго без ремонта не ходит , это факт , а так в принципе как вазовский ,все тож самое ,вот только не удобно его снимать ,пока до него доберешься ,и вот еще ,такой момент ,есть там жиклер в колодце ,нужна тонкая ,длинная отвертка откручивать с осторожностью.