Existing user
Заблокированные-
Content count
7 740 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Existing user
-
на видео неадекват. Если по каким то причинам не можешь попасть на интервью, нужно сообщать в посольство, только если в течении года не сообщил об этом то конечно они удаляю кейс.
-
Да, на медкомиссию апликант уже должен прийти с сертификатом вакцинации
-
Да нет. Начальство перестраховывается, хотят что бы всё было по закону. А переквалификацию никто не отменял.
-
Кто нибудь знает, как сейчас обстоят дела с сертификацией? С Автотестом связаться невозможно. В ГАИ говорят что идите... в автотест:)
-
И перехода пешеходного. А потом он будет стоять и регулировать, отменяя сигналы светофора
-
На Фергана йули пару раз видел как на светофоре возле рисового моста, женщины нажимали кнопку, переходили, а потом из вежливости нажимали кнопку ещё раз, потому что думали что тем самым отключают красный для машин.
-
слоенную, та что была по 10 ком я и сейчас часто покупаю, очень нравится. Но конечно, только там где опробовано уже:)
-
На фэйсбуке над ним стебались, что наконец то купил Хюндай и сядет за руль и перестанет свои акции по борьбе с автомобилистами. Обычно этим занимаются велосипидисты и пешеходы. Раньше человек должен был иметь больше стремление что бы сесть за руль и те кто не имел к этому способностей не делали этого, сейчас за руль садяться все кому ни лень и получаются вот такие как Макаренко. Вот я например не люблю охоту, если я куплю ружье и будут ездить охотится и критиковать всех охотников за жестокость к животным и буду общаться с гринписом и проводить всякие акции на тему сокращения охот сезона, запрета не отстреливаемые виды. Запрет на огнестрел, и требование что бы все охотники перешли на луки и воздушки, вот именно этим заниматся Макаренко, только в сфере автотранспорта.
-
Это не так. Самому приходится ездить на разных типах авто. Нет такого что бы глох мотор, сцепление всегда можно "прощупать" плавно, тот момент когда диски прижимаются, прежде чем отпускать его. и такого нет. Руки ноги сами всё "помнят" хотя когда долго на ручке не ездишь кажется что забыл, но садишся и все сразу само получатся.
-
Он сам недавно относительно купил авто и стал ездить, год или два назад. Да и противники автомобилей не любят водить авто и водят очень плохо. Он тронуться с места то не мог нормально.
-
таких вещей нельзя избежать, надо стараться что бы они не дай бог не происходили с близкими людьми. Пешеход должен сам осозновать опасность и только тогда он будет защищен, если он этого не осознает то никаие правила и ограничения не защитят его от риска.
-
я не такой мягкотелый к счастью. А так видел первый раз как сбили моего друга в детстве, сбил зилок поливалка, переехал ему голову. Потом студентом ещё видел как таксист сбил девочку на метро хамза, на моих глазах. Так же видел как сбили парня возле Интрана на чилазаре, отлетел метров на 10. Сам за рулем сбил человека в 1995 Предвидя поток сценариев для фильмов ужасов со мной в главной роли на эту тему... как здесь любят некоторые товарищи - сразу сообщу что ПДД не нарушал, избежать было нельзя, ехал 60, пострадавший отделался ушибами.
-
Вспомнил передачу Топ гир где они обсуждали разность ментала американцев и немцев Американец: У нас ужесточили наказание за управление авто без водительского удостоверния, а у вас в Германии жестокое наказание за езду без водительских прав? Немец, удивленно: У нас нельзя ездть без водительских прав.
-
пешеход бегущий через дорогу там где не надо, меньше всего думает о том кто будет отвечать за его возможную смерть или травмы.
-
Да много чего можно сделать. 1. Тех осмотр ужесточить, что бы хлам на дорогу не выезжал. Ломаются на доргах, тормозов нет. Не боятся попасть в ДТП и рискуют. 2. Упорядочить по времени и территориально движение грузовое. 3. Начать борьбу с таксистами частниками. Они своей свободной охотой на клиента и остановками там где вздумается очень сильно затрудняют движение. Те кто через агригатор, ездят только по вызову в основном. 4. Стоимость авто поднять до небес.
-
Водители и так ограничены уже. Пешеходы нет.
-
неужели не понимаете что уже ровняетесь. Скорость ограничили из за чего? Из за того что кто то не может себя контролировать и этим же ограничением спровоцировали появление на дороге ещё больше водителей которые не смогут себя контролировать из- за ухудшений ситуации на дороге. Что дальше? Больше ограничений? И самое главное - тот кто нарушал, тот и будет дальше нарушать, то есть ограничили тех кто ездит отвсественно
-
надо не ограничивать, а разграничивать. У нас пешеходы не хотят лишние 5 метров пройти и рискуют, вчера на Нукуской видел бабку с лыжными палками перебегающую дорогу в неположенному месте. Она занимаясь скандинавской ходьбой где надо много ходить ленится пройти лишние 50 метров
-
Чем меньше скорость авто, тем больше пешеходов будет перебегать дорогу в неположеных местах. Чем больше человек стоит в пробке, тем больше вероятность что он выйдя на свбодную дорогу нарушит скоростной режим, нагоняя время которе он упустил.
-
абсолютно верно. Не хотят работать за зарплату, не хотят связываться с теми кто базарит, не хотят связываться с теми у кого связи. Основаня работа стоять утром на перекрестках и устраивать облавы на выпивших. А работы валом. Целую службу можно было нанять кто бы штрафовал и буксировал тех кто оставил машину в неположеном месте, столько рабочих мест бы создали для людей.
-
Вы все время какие то пугалки выдумываете. Самолеты тоже надо отменить, они падают или ограничить высоту и скорость полета, у пассажиров будет шанс выжить? Запретить ножи кухонные? Так нельзя.
-
никакой забор не остановит пешехода, проверено временем, на Ипподроме через 4 метровый перелазили. Формула сдерживания пешехода простая, но жесткая, чем больше скорость потока, тем меньше у него возникает желания перебегать. Будет поток идти 100, никто не сунется на дорогу, если поток будет идти 30-40, пешеходы будут пешком ходить между машинами. Будет 5 км в час, будут стоять и разговаривать на дороге покуривая. Соответственно увеличение органичения не улучшит ситуацию никак.
-
как же вы не понимаете, что с люди таким вот мнением ограничивают себя в правах все больше и больше становясь низшей кастой в какой то мере? "Ах у нас не нужно разрешать иметь дома оружие, у нас же тупари и перестреляют друг - друга" В результате оружие имеют силовики и преступники, а честные люди перед ними беззащитны. "Ах у нас нужно ограничить скорость, потому что тупари на дороге убьются" В результате - тупари едут 80 и убиваются, силовики и чиновники едут 100, а просты граждане едут 60 и езда для них не стала безопасной. Для тупарей должна работать милиция - инспекция, а не ограничивать всех нормальных людей из за них. Ограничения надо вводть либо для всех, либо ни для кого. они теперь пока радары перенастроят года пройдут, только частники отреагируют быстро наверное
-
Вы где нибудь в Ташкенте видели знаки ограничения больше чем 70? У нас тупари не понимают что надо быть гибким в этом вопросе. Кстати в Германии на магисьтральных в городе 80.