Existing user
Заблокированные-
Content count
7 740 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Existing user
-
Венгерка несказанно лучше, но ее было не достать, единственное средство из набора авиамодельного. Но они стоили денег и тоже были в дифиците. А жгут в аптеке свободно. Были варианты из "лапши" резинки которую применяют в изготовлении белья, где ее добывали я не знаю, вероятно на фабрике, так как выдергивать ее из резинки для трусов, муторное занятие и сложно. Были "лапши" - толстая с квадратным сечением ее конечно вообще нельзя было использовать, лоховской вариант и тонкая белая с круглым сечением как венгерка, но тоньше. Венгерка крепилась капроновыми нитками к кожаной петле, которая крепилась шурупом к рогу рогатки, шуруп вкручивался в деревянную "пробку", котрая вбивалась в пустоту трубки. Если рогатка была деревянная то вместо шурупов надо было использовать гвоздики, это не надежно, да и большие не забьешь, рогатка треснет, поэтому крепили резинку непостредственно к рогатке без кожанной петли, но тогда стрелять из неё можно было только классическим способом, без эффекта пращи, который усиливал силу выстрела, поэтому у нас такие рогатки не делали.
-
И рогатки тоже, использовали пучок резинок, штук в 15, такая рогатка стреляла лучше чем со жгутом, плюс в случае перетяга рвались только отедльные жилы, ну а минусом было то что в кармане венгрека вся перепутывалось если предварительно не замотать ее аккуратно вокург рогатки.
-
слабый вариант. Дерево очень хрупкое. Только металическиая трубка. Причем каким то шиком было делать "развал" между рогами, такой что камень не помещался и стрелять классическим способом было не возможно. Ну естественно обмотано все синей изолентой, петли из кожи и резина либо жгут, либо дифицитная венгерка, которая стреляла бесшумно. маш или даже рис, если трубка длинная то даже попадание рисовой шрапнели было ощутимо болезненно.
-
Это как то объясняет разбавление бензина солярой?
-
Да зачем ее добавлять, если можно спидометр скрутить? Вроде бензинового дифицита не было. Продал, скрутил, заправился, зачем пляски с бубнами и с солярой? Большой разницы в цене не было же?
-
Тут подходит та история про человека, которому Бог давал все что он пожелает, при условии что сосед получал в два раза больше и человек пожелал лишиться одного глаза.
-
Так точно, было написанно 1000000 километров без капремонта.
-
-
На Фергана йули есть такие светофоры. Причем есть и такие которые без таймера, - то есть перед включением красного начинает мигать желтый, а зеленый уже включается сразу без желтого.
-
когда горит красный, он красный, когда зажигается зеленый он становится зеленым, желтого нет вообще.
-
В центре и на новых трасах это уже есть, что значит пока нет неоходимости? Каждый день езжу и наблюдаю как это работает, очень удобно.
-
его уже убирают и это намного удобнее, на среднем фонаре только таймер.
-
На новых дорогах его нет уже.
-
1. качественное обучение вождению в автошколах вполне можно считать частью инфрастуктуры. 2. Убрать желтый свет на светофорах и сделать пауза между направлениями при переключениями, поможет избавить от ситуаций на светофоре, когда кто то ждет именно зеленого и трогается, кто то ждет зеленого что бы начать переключать скорость, а кто то трогается уже на желтый.
-
перевели тему в удобное для себя русло.
-
Без претензий на истину, но была версия, что когда опускали наперсток якобы на шарик, на самом деле опускали его прямо перед шариком, а шарик зажимался между большим и средним пальцами, это работало и с металличеким шариком, главное что бы по бокам наперсточника стояли свои люди.
-
Инфаркты и инсульты не случаются регулярно и по плану, человек может принимать таблекти, поддерживать физ активность, диету и жить хоть до ста. Ему надо обращаться в больницу только в профилактических целях. Но если он заболеет короной то риск умерет многократно овышается и если он умрет, то по вашему можно сказать, что туда ему и дорога, это было неизбежно?
-
Слышал, но овербукинг обычно делается для одного или двух пассажиров в зависимости от учета статистики опоздавших и с учетом что эти двое придут после окончания регистрации, у нас же если придешь даже до окончания регистрации могут уже отказать. Причем у них, если пришел до окончания а место уже занято, предлагают компенсацию у нас нет. Там много нюансов, где надо думать, например учитывать транзитных пассажиров итд.
-
Не только. Ещё говорим и пишем об этом.
-
В какой нибудь ещё стране мира искусственно создавали очередь в автосалонах, что бы продать с шапкой? До такого бессовестного способа делать деньги, только у нас додумались. В какой нибудь стране додумались продавать билетов на самолет больше чем мест в самолете, а потом просто отфутболивать пассажиров? В какой нибудь стране мира додумались пилить деревья в городе, что бы продать? В какой нибудь стране мира, додумались забирать из проданной квартиры рамы, батареи и сантехнику? Вот на этом основании и опасаемся.
-
суть дискуссии о случайном проезде на красный была атнюдь не в желании НЕплатить штаф, а в предложении Dynamo о лишении прав за такой проезд! Не путайте и не смешивайте все подряд с целью как то унизить и высмеять оппонента. Люди агрументируют свое не желание отдать фиксацию нарушений в частные руки тем что предприниматели будут стремиться получить больше нарушений не честным путем, каким пока не знаю, но не сомневаюсь в находчивости наших бизнесменов.
-
у вас есть веская причина не делить? К тому же они и так поделены как выяснилось.
-
разве нельзя принимать таблетки и соблюдать режим/ диету в карантине?
-
Причем здесь это? В моем посте ничего не была на тему АУЕ. Ну раздели если хочешь. Ну вот и славно! Спасибо за информацию!