Existing user
Заблокированные-
Content count
7 740 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Existing user
-
не вклиниваться в поток наперерез его движения. Указано без подробностей, но я бы и на двухполосной не делал бы прерывистую сплошную, напротив выезда, взгляните на картинку и разницу на ночной дороге увидите. Да, по любому опасно так, тем более иногда вылетают стремительно, что бы успеть в два "окна" сразу. Сюрпризом для обоих направлений.
-
борьбу с масочным режимом ещё могут для себя оправдывать версиями о чьей то марже на этом деле. Но просто дистанцию на всякий случай соблюдать почему нельзя? Какие неудобства или траты это несет? Так же и БРДМ, он кому помешал? Чисто психологический прием как и штык нож у солдата в наряде.
-
Такие вещи помогают осознать народу серьезность ситуации. Я считаю, что это правильный психологический прием.
-
А и ее там и не должно быть, что бы выезжающие не пересекали дорогу по перпендикуляру. Нужно выехать со двора на правую, потом постепенно перестроится на крайнюю левую и только тогда развернутся. Мне кажется только у нас такой неправильный подход. Водители так же как и пешеходы, если надо пересечь дорогу, то паралельным курсом никто даже метра двигаться не хочет.
-
посмотрел Грейхануд. Понравилось. Фильм показывает работу команды эскадренного миноносца во время охоты на немецкие подводные лодки во время сопровождения транспортного конвоя. Фильм бюджетный, но снят добротно, просмотр заставил отвлечся от домашних дел. Смотрел с интересом, так как далек от всего флотского и имел общие представление как происходит поединок между подлодками и кораблем. Хороший фильм о войне без штампов с самопожертвованиями и тупыми жестокими немцами играющими на губной гармошке августина. Интресно соответствие перевода действительности и есть ли во флотском лексиконе такие команды как "одерживай" или "как цель поставиться"? Понравился звук, который режисер подобрал, что бы вызвать неприятные ощущения при появлении подлодок. Немного переборщили с демонстрацией явств, которые приносят капитану, а у него нет времени их есть.
-
вдоль дороги проложить арык проще, а в густонаселенной застройке по узким улочкам не везде проложишь, ведь он практически метр у узких махалинских улочек отнимет, а они и так метра 3 в некоторых местах. А трубу проложили и закопали и она никому не мешает. а что уже было что ли? Я не нашел
-
Еслти бы просто перестили бы асфаль то хватило бы на год, так как опять сделали бы без ливневки и уклона и асфальт бы зимой потрескался, а если бы это все сделали, то работы приблизительно заняли бы такое же время, так как в сделанной реконструкции львиную долю времени заняла именно перекладка нового асфальта и устройство ливневки.
-
если до сих пор не поняли, то все притензии к тому кто меня назначил на эту должность.
-
Анонимки не принимаются к рассмотрению.
-
Я минут десять печатал...
-
Через куйлюкский мост никогда в город не въежали? Дальше если через Узбум ехать не хотите, то поверните на рисовом налево и по Фитрата, можно через сарыакульку и выйти на МКАД или через Авиагородок на аэропортовский мост дальше Бобура или МКАД. Либо На рисовом повернуть направо и по Фитрата до Паркентской, либо после переезда повернуть на Эльбека и по ней до Ташсельмаша. Очень удобно... рекомендую.
-
Я видел что в канал трубы отводили, а не в арыки. Там трубы большого диаметра, они больше чем арыки. Через махаллю траншею копали.
-
Ну если они как и в прошлый раз будут работать вахтово, то незачем. Они же не покидают объект. Опыт прошлого года не научил отложить что то на непредвиденные расходы?
-
я конкретно писал об отрезке от Куйлюка до Электроаппарата. можно ещё раз обозначить в чем она ненормальная исключая отсутствие решеток на водостоках?
-
Она типа лицензионной, только в нее вам нальют бензин.
-
Покажите мне где по вашему делают серьезно и я найду до чего докопаться. как я понимаю вся несерьезность заключается в том что нет решеток на сливных отверстиях в бордюрах. И гипотеза что в ливень там всё зальет. По факту, то что сделали на Фергана, я до этого не видел, что бы где то делали так в Ташкенте. Есть уклон (!!!), есть хорошо уложенный асфальт, есть ливневка. Конечно есть недостатки, но я очень рад, что я могу ехать в город, без колдоебин, луж, пробок.
-
продают. Канистра пустая 700 тысяч, 25 литров. Были на прошлой неделе точно. Но в прошлый раз их перед карантином смели все... Я хотел тоже, но не успел. Может и сегодня в связи с вероятностью введения карантина сметут опять.
-
суть дискуссии была в том, будет ли работать дренажная система на Фергана йули.
-
уполномоченный представитель техотдела градоустройства на форуме. я там не видел дырочки, видимо на разных участках, по разному делали. Там "дырени", но к моему стыду без решеток, почему то мне казалось что они там были... заглянул во внутрь, трубы гофрированные, но с гладким внутреним слоем как и у вас на фото.
-
"привет" в смысле листья из сверх прочного материала и водосток будет забит навечно?
-
Разницы практически никакой. Все трубы покрываются осадком на дне и гладкостенные и гофрированые, конечно гофрированные быстрее и срок очистки будет раньше, но это окупается дешевизной укладки, так как есть экономия на отсутсвии фитингов. По поводу мусора я специально для вас, сделаю фото решеток на сливных отверстяих когда будет время.
-
Тут ещё одно условие вероятно нужно. В идеале нужно вакцинировать всех одновременно. Если вакцинацию растянуть более чем на 6-9 месяцев, то эффекта должного не будет, так как те, кого вакцинировали первыми и их имунитет уже прошел, будут снова заражаться от вновь инифицированных.
-
Они есть Все зависит от уклона, может и полным. Гармошка трубы изнутри постепенно невелируется отложениями и поверхность будет ровной. Конечно будет не чистый ровный пластик, но отложения откладываются и в ровной (не гофрированной) трубе, так что идеально чистой поверхности не бывает. Есть современная техника для прочистки канализационных коллекторов, которая срезает даже корни вросшие в трубы. У вас там на схеме информация не имеющая отношения к дискуссии. Я как и Vik тоже думаю что вы говорите о совсем другом типе дренежа. Мы дискутируем о ливневке, а вы приводите в пример дренаж, где используются перфорированные трубы, это совсем другое. И там действительно нужен внутрений или наружный дополнительный фильтрующий слой, иначе трубу забьет отложениями. Это тип дренажа, когда вода попадает в трубы проходя через слой почвы и через перфорированные отверстия, а не через слив в поверхности дороги. В нашем случае труба гофрированая и она не забьется даже если ее уложить в грязь и вода в нее идет через сливные отверстия в дорожном полотне, там и поток воды более интенсивный.