spy_cam
Собеседники-
Content count
50 912 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
104
Everything posted by spy_cam
-
С нашим трафиком/дорогами поиграешься чуток и плюнешь...
-
Петро...? они так же на Алгоритме... Фреон откачал и взад закачал, в чем проблема...?
-
Нет, перекосило, зазоры убежали...
-
ставили на ваз 2107, капот повело.
-
Багажник аналогично, на 40% они сами пллавно открывают... Сейчас присмотрел себе линейные электро актуаторы, на авто открытие/закрытие, думаю буду мутить, надо только с размерами определится...
-
Да ладно...? На мерсе при 20% открытие капота дальше начинают работать упоры... У меня на эпике они работают при 30-40% открытия, эти ладно - спишем на усталость...
-
По видео чел капот почти до конца рукой поднял, упор походу никакой работы не показал...
-
Я про момент - когда капот закрыт...
-
Капот то не ведет, с одним аммортом..?
-
...
-
То что у нас продают в хозяйственном, чисто советского качества.. все никак не доеду... Он вообще скольки метровый идет... этот за 30 тысч..?
-
Получается завод тоже на маркетинг повелся...? Мои родные на 90 тыщах выглядели лучше, чем игольчатые ngk после 15 тыщ...
-
Ну, не знаю... думаю это не гуд...
-
Чет ты совсем непонятное купил..!? В прошлом годе оригинально желтые по 120 были, сейчас по 150 окончательно...! Не ну, если не игольчатые, тогда хз...
-
А других на них не бывает, строго игольчатые... Или ты что-то другое туда впиндюрил?
-
Две...! Если она в порядке и не течет.. нахрена ее менять...? тупо смена втулки, и катаешься дальше..
-
250.000
-
Не думаю, у рейки обычно справа, и не стук а дребезг...! И не только при поворотах, но и на мелких неровностях...
-
Именно иридиевых нету у нас, есть на каптиву, на коробках иридиум написано, а на эпику нету, но есть оригинал, именно то что завод ставил, но там иридиум надписи как таковой нету... Название тоже NGK, голубым цветом NGK IFR6E11 Кстати, по чашкам аммортов, мои снятые были с надписью 2010 года, что соответствует году выпуска, а те что поставил идут 2012 года
-
Я тоже в пятницу менял, оригинал поставил, а желтые ngk так себе, на 20.000 сменил, хотя не тревожили еще...
-
Вполне могут быть чашки, ты проверь так - пусть кто нить за крыло раскачивает машину, а ты на шайбу в центре руку положи, почувствуешь малейшее тук тук, кирдык чашкам... или сядь за руль заведи и крути динамично руль в стороны до упора, в право от центра туда сюда и так же влево, малейшее дык дык, ты их почувствуешь... А наконечники и шаровые [CENSORED] вычислить, не проблема, на яме легко С какой стороны стуки...?
-
Походу устранил еще один косячок, при езде по мелким неровностям/по тракторной доске, сзади было еле слышное дребежание, которое слышал только я... и сколько пассажиров не просил прислушаться, его не слышал никто... Вобщем откинул спинку задних седенек, а там накладной пластик, на спинке багажника, на 4-х пистонах, вот эти самые пистоны в своих дырка и болтались, износ... Поменял их на пистоны на размер больше и - все, тишина полная...
-
До того как поменять, с несколькими мастерами спорил, одни говорили не летят они, другие всю ходовую протестировали(еще родную) нифига, и тоже про чашки сомневались - даже прокатнувшись все твердили - чоткий ака, отлично все, что вам не нравится... Но, я то нутром чувствую, что что-то не так... В сервисе, мне негде с ними трахаться... Да, вдоль дороги под домом..
-
Оригинал GM 270.000 пара, Фархадский
-
Поменял сегодня чашки амортов, машина по асфальту зашелестела, ни трещин ни колдобин тем более колодцев грамм не чувствует, идеал, идет мягче нового мерса... Старые на вид в идеальном состоянии, ни люфтов ни одной трещинки/износа на резине, целка но! вот такой итог...