amerikos

Ходовая и двигатель Лося

224 posts in this topic

[warn=Господа, для обсуждения расхода топлива есть отдельная тема.][/warn]

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня корейский лось 1,6 АКПП - 215/55/17, расход в городе - 12л на сотню, на трассе - 8л.

215/55/17 что??? она поместитса на ласетти???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня корейский лось 1,6 АКПП - 215/55/17, расход в городе - 12л на сотню, на трассе - 8л.

И как 55 профиль, не задевает?50 видел ставят.но танковский 55...какой вылет на катках?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

215/55/17 что??? она поместитса на ласетти???

У меня корейский лось

Lacetti Premiere

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lacetti Premiere

Чего то упустил когда купил ,или не отписывался?.....Ну как машина?....Тоже как увижу Круз не могу спокойно пройти,не полюбуясь.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня друг поставил аммо от Оптры, не очен чувствовал разницу, стук из аммо не исчезло

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

стук из аммо не исчезло

стук идет не из-за амортизаторов
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

стук идет не из-за амортизаторов

На новое машине тоже не изза аммортов? все говорятже амортизаторы дают такую стук...

 

Другой поменял однажды на каябу, сразу исчезли эти звуки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики, подскажите в личку - где можно купить каябовские амортизаторы для лося по нормальной цене и не залипуху. Ходил по Сергелям цены от 640,000 и до 820,000 и все твердят у меня оригинал, а не оригинал от 560,000 до 620,000. Что то очень большой разброс цен на оригинал!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

стук идет не из-за амортизаторов

Был ещё как из за них. В виду сложившихся обстоятельств и опроса многих знакомых и их знакомых и совету двух мастеров через знакомых, которые сталкивались по опыту с каябой - поменял свои прокаченые GM на даймонд. В результате все стуки практически пропали, есть если только в очень хорошую яму попасть. Конечно время покажет что и как, например родные после прокачки были супер по мягкости, но это только до где то 7000-8000 км пробега потом усё приехали. Прокачал второй раз и через 1200 км уже приехали! Так же теперь по своему опыту могу сказать - прокачка гуано и не стоит с этим связываться! Но самое интересное что всё это испытал на себе при пробеге всего то 20.000км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так же теперь по своему опыту могу сказать - прокачка гуано и не стоит с этим связываться! Но самое интересное что всё это испытал на себе при пробеге всего то 20.000км.

Да мне тоже так сказали, что всеравно стук не исчезнит после перекачки. А как опстоят дела с каяба??? По нему опыт есть??

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да мне тоже так сказали, что всеравно стук не исчезнит после перекачки. А как опстоят дела с каяба??? По нему опыт есть??

После первой прокачке амморы были очень хорошие стуков не было, но не долго.

На каябе у меня конкретно по времени мало, проехался где то 7-8км для ознакомления - очень жёсткие, стуков нет. При замене своих ориентировался по отзывам тех кто конкретно ездил на каябах и потом на даймонде и двух мастеров на Собирке - мастера каябу ставить не будем, а знакомые с каябой больше не связываемся. Так же проехался на оптровских - очень мягкие и на большой скорости машину, а особенно зад сильно кидает в стороны.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

cut Так же проехался на оптровских - очень мягкие и на большой скорости машину, а особенно зад сильно кидает в стороны.

Ну тогда лучше поставит Даймонд? Я правилно понял? У меня нет опыта по этому спрашиваю у вас, вы сейчас на чём ездите. На базаре выдел Sach и Boge, может кто поставил, поделитесь опытами...

 

Всё таки снял 17 тапки, на стоке даже на континентале чувствуется очень мягко, на 15\60\195 наверно еще мягче будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё таки снял 17 тапки, на стоке даже на континентале чувствуется очень мягко, на 15\60\195 наверно еще мягче будет

на родных аморах с 195.60.15 уже чувствуется мягкость. если 65 воткнуть то ямки ваще можно не замечать пролетает как мячик
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на родных аморах с 195.60.15 уже чувствуется мягкость. если 65 воткнуть то ямки ваще можно не замечать пролетает как мячик

но всеравно, стук на пропадает...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

но всеравно, стук на пропадает...

вы про стук который сзади издается
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет с переди, амморти стукает, и в заде тоже ест немножка

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет с переди, амморти стукает, и в заде тоже ест немножка

какой пробег?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

но всеравно, стук на пропадает...

По поводу стука, это тебе к мастеру надо бы заехать.

 

Ну тогда лучше поставит Даймонд? Я правилно понял? У меня нет опыта по этому спрашиваю у вас, вы сейчас на чём ездите. На базаре выдел Sach и Boge, может кто поставил, поделитесь опытами...

Мне больше понравились именно даймонд. Хотя многим нравятся каяба, но из знакомых которые уже проездили на каябах и даймонде - на каябу больше не подписываются. А, так сам заедь к мастерам пусть посмотрят что к чему ну и про амморы тоже узнаешь от них все подробности.

Edited by Anatoliy75
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне больше понравились именно даймонд.

можно подробнее что за диамонд, модель, фирма, производитель и что стоят
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно подробнее что за диамонд, модель, фирма, производитель и что стоят

Даймонд - это простонародное назание этих амортизаторов, а так это фирма Genuine GM Korea и это чисто GM-кие амортизаторы и предназначены в основном для Корейского рынка. Они больше в диаметре родных амортизаторов примерно раза в полтора. Продают от 730.000сум и выше, если договоришься о ремонте с теми мастерами телефоны которых я оставил тебе в личке то через них получится дешевле, но вот работа там дорогая - СЦ большой и официальный и соответственно там есть наряды которые значительно сказываются на стоимости выполняемых работ.

Edited by Anatoliy75
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

телефоны которых я оставил тебе в личке

в личке пусто

Продают от 730.000сум и выше

получается что они дороже чем каяба?

если договоришься о ремонте

не совсем понял- о каком ремонте надо договариваться

как ощущения от езды на этих аморах?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даймонд - это простонародное назание этих амортизаторов, а так это фирма Genuine GM Korea и это чисто GM-кие амортизаторы и предназначены в основном для Корейского рынка. Они больше в диаметре родных амортизаторов примерно раза в полтора. Продают от 730.000сум и выше, если договоришься о ремонте с теми мастерами телефоны которых я оставил тебе в личке то через них получится дешевле, но вот работа там дорогая - СЦ большой и официальный и соответственно там есть наряды которые значительно сказываются на стоимости выполняемых работ.

спасибо за внимания!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now