Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[KKK 2]

Возможно оффтоп: в итоге, салонный фильтр стрелкой вниз или вверх?

 

Вроде разобрался: проверил поток воздуха при включенном вентиляторе, идет сверху вниз, поэтому установил фильтр стрелкой вниз.

[locomotivshik 206]

кто сделал отверствие под сидением для обслуживания бензанасоса на дороге? пару раз пришлось спустит машину с перевала на эвакуаторе для починки бензанасоса, что с другими машинами это простая процедура....

Тоже задумался над этим вопросом с отверстием, придёт время менять памперс сразу выпилю отверстие чтоб потом самому заниматься этой процедурой

[maks300777 59]

Локомотивчик! А через сколько желательно менять этот памперс(учитывая наш бензинчик)?

Спс!

[Apm9IH 38]

Локомотивчик! А через сколько желательно менять этот памперс(учитывая наш бензинчик)?

Спс!

Желательно как минимум при каждой замене масла, а так каждые 5000км

[predator111 2]

Люди а правда что заводские свечи не очень по качеству?

Edited 27.07.2014 12:26 by predator111

[dmitry.uz 1 864]

Желательно как минимум при каждой замене масла, а так каждые 5000км

памперс - фильтр предварительной очистки от грубого мусора. От нашего бензина он просто чернеет, но не забивается. Даже на нашем бензине менять его можно не чаще чем раз в 50 т.км. А вот фильтр тонкой очистки - он как раз в себя грязь и собирает. Менять его нужно чаще так как он дает лишнюю нагрузку на сам насос.

По опыту эклсплуатации другой машины - меняю памперс только вместе с насосом, а фильтр тонкой очистки - при замене масла , бывает даже через раз.

Учитывая что стоимость работ по замене памперса у колобка большая - примерно 50 ксум, то за рабочий срок службы насосного блока, если менять памерс каждые 5 тысяч - получится стоимость работ больше или равной стоимости замены блока целиком. На япошках блоки ходят минимум 50 тыков, не думаю что наш сильно хуже будет.

Edited 27.07.2014 12:56 by dmitry.uz

[zak 30]

как минимум при каждой замене масла, а так каждые 5000км

нет , это слишком рано для памперсов ( для топливного фильтра согласен) . менять где-то через 15-20 тысяч.

[locomotivshik 206]

Локомотивчик! А через сколько желательно менять этот памперс(учитывая наш бензинчик)?

Спс!

На всех предыдущих машинах я менял при 20000км, и памперс всегда был в превосходном состоянии, немножко коричневый от присадок но чистый!

 

А лючёк я всётаки выпилю через годик, вещь очень нужная в пути и зимой насос часто прихвптывало на нексии, если тут прихватит то считай что ж.па

[CatScratch 248]

Возможно оффтоп: в итоге, салонный фильтр стрелкой вниз или вверх?

 

Стрелкой вниз.

[Candid 1 901]

На фильтрах бывает разное обозначение стрелки!

Если написано "TOP", то стрелкой вверх, если "FLOW" то вниз. На некоторых фильтрах вообще нет ни стрелки ни надписей, как на GM корейских. Но они внешне явно с разной поверхностью. Их надо вставлять с более мохнатой поверхностью вверх.

Edited 27.07.2014 19:16 by Candid

[hanuz 182]

нет , это слишком рано для памперсов ( для топливного фильтра согласен) . менять где-то через 15-20 тысяч.

Верно! Для памперса слишком часто 5000 км будет. Я меняю через раз при замене масла...примерно через каждые 15.000 км...

[B e n o m 136]

Недавно знакомый друг получил Кобальт 4-поз экспортная, белая, на счет-справке цена ,была указана 55 400 000 с чем то. заметил что майфун с USB портом, но без CD, есть подогрев сидушек и индикатор ON/OFF AIRBAG. Я сев за руль заметил что машинка не тянет как наша 4-поза. Чем еще отличается экспортная 4 от нашей 4-поз.?

[dmitry.uz 1 864]

Недавно знакомый друг получил Кобальт 4-поз экспортная, белая, на счет-справке цена ,была указана 55 400 000 с чем то. заметил что майфун с USB портом, но без CD, есть подогрев сидушек и индикатор ON/OFF AIRBAG. Я сев за руль заметил что машинка не тянет как наша 4-поза. Чем еще отличается экспортная 4 от нашей 4-поз.?

Дрыгатель просто не обкатан - вот Вам и показалось, движки то одинаковые. Главное отличие в цене. Там она стоит 15.500 ну а здесь - сами подсчитаете.

[zak 30]

Чем еще отличается экспортная 4 от нашей 4-поз.?

диски там обычные...(если я не ошибаюсь) Edited 28.07.2014 16:01 by zak

[Candid 1 901]

Ещё крепления для детских кресел Изофикс, Евро 4, Стальной поддон, и разница в цене 400$

[dmitry.uz 1 864]

Ещё крепления для детских кресел Изофикс, Евро 4, Стальной поддон, и разница в цене 400$

Что за стальной поддон ? Может Вы имели в виду ту стремную защитку картера что ставят на экспорт ? А так поддон у всех одинаковый - литой, дюралевый.

[B e n o m 136]

диски там обычные...(если я не ошибаюсь)

не, литье стоит, резина конти

 

Ещё крепления для детских кресел Изофикс, Евро 4, Стальной поддон, и разница в цене 400$

Может из-за этого тяги нет?

[dmitry.uz 1 864]

Может из-за этого тяги нет?

Ну дык кат стоит и тут и там. А это уже евро4.

Если честно меня реально интересует - стоит ли кат на наших машинах. Бочка есть - а что там внутри - хз. Специфического запаха от ката нет. Вот сиди и гадай.

Кстати, сегодня обратил внимание на весьма слышный высокий звук от бензонасоса. Завтра на сервис съезжу. У кого такое присутсвует ? Может зря паникую ?

Edited 28.07.2014 16:46 by dmitry.uz

[Candid 1 901]

Катализатор, это всего лишь Евро 2, а Евро 4 это ещё рециркуляция выхлопных газов (EGR), которая мощности не убавляет!

Кстати катализатор стоит не совсем обычный, выхлоп вообще ничем не воняет.

И ещё забыл, штатная сигналка.

ту стремную защитку картера

Почему же она вдруг стала стрёмной?

Поставил себе защитку от Black Shield, впечатления пока положительные, подошла идеально, устанавливается за 30 секунд. Исчезло пылевое облако вокруг машины при включении кондея.

Edited 28.07.2014 16:52 by Candid

[dmitry.uz 1 864]

Рециркуляция выхлопных газов мощности не убавляет! И ещё забыл, штатная сигналка.

Почему же она вдруг стала стрёмной?

Поставил себе защитку от Black Shield, впечатления пока положительные, подошла идеально, устанавливается за 30 секунд. Исчезло пылевое облако вокруг машины при включении кондея.

угу. Дык я про "заводскую". Малой площади и без ребер жесткости. Там не то что авто броней не пахнет , но и блэк шилд тоже.

[Candid 1 901]

сегодня обратил внимание на весьма слышный высокий звук от бензонасоса

Бензонасос едва слышен только при включении зажигания на незапущенном двигателе.

Edited 28.07.2014 17:00 by Candid

[dmitry.uz 1 864]

Бензонасос едва слышен только при включении зажигания на незапущенном двигателе.

у меня блин наоборот. Включаю зажигание тишина, завовожу машину - вч звук от насоса. Завтра поеду на сц - заменю наверное. Имхо признак направильности.

[Candid 1 901]

Дык я про "заводскую". Малой площади и без ребер жесткости.

Так Автоброня практически копирует штатную, судя по картинкам, а вот Блэкшилд немного другая, дырка под маслофильтр закрыта лючком.

 

завовожу машину - вч звук от насоса. Завтра поеду на сц - заменю наверное

Что то явно не так! Пока на гарантии лучше поменять.

[dmitry.uz 1 864]

Так Автоброня практически копирует штатную, судя по картинкам, а вот Блэкшилд немного другая, дырка под маслофильтр закрыта лючком.

неееее..... не копирует. Они сами разрабатывали. А нашу защитку клепают в фергане. И поверте она стремная.

А по насосу завтра заеду. Если брак- буду менять. Настроен - заменить. Если смогут отмазаться - буду ездить, благо гарантии еще много.

[Candid 1 901]

И поверте она стремная.

Ну тогда лучше не знать!

 

Если смогут отмазаться - буду ездить, благо гарантии еще много.

Дело не только в гарантии. На дороге остаться тоже неприятно!