ATI

Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

18 715 posts in this topic

Я не склонен думать, что кто-то может специально хотеть катастрофы(ну, за исключением самоубийц и тех, кому за это проплатили)

Конечно специально никто не хочет, но все делают для того чтобы эти катастрофы случаются...

 

Катастрофа может произойти и с исправным самолетом, и с новым и даже при управлении классным специалистом. И на то будет воля Божья, как ни крути.

Ну конечно, если залить в исправный самолет "грязное" топливо то он конечно рухнет. Это тоже воля Божья? Или это все таки недосмотр с чьей то стороны? Я бы сказал - преступление. Хотя нет скажу в твоем духе - это Господь просто не доглядел, не прокотролировал...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...по качесвту обслуживания турки лучше намного. Даже то что во время полета можно выбрать фильми и посмотреть очень помогает, особенно когда целый день в полетах и уже и спать и сидеть без движения трудно.

Купи планшет.

 

Как у нас любят все списывать на волю Господа...

На то не божья воля, а воля руководства авиакомпании.

Пилотов не хватает. Тут даже воля компании ничего особо поделать не может.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилотов не хватает. Тут даже воля компании ничего особо поделать не может.

Как выяснилось пилотов хватает. Даже с избытком. Но это пилоты которые летать могут только на "правой чашке". А вот пилотов-командиров судов, налетавших определенное количество часов на соответствующем типе судна действительно дефицит. А что авиакомпании сделали для того чтобы он недостаток устранить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

. А что авиакомпании сделали для того чтобы он недостаток устранить?

Подготовить лётчика - это не задача авиакомпании, у неё для этого нет ресурсов, да и не должна она это делать. Это государственная задача.

 

Как выяснилось пилотов хватает. Даже с избытком

В РФ - не хватает, хоть тех, кто слева, хоть тех, кто справа. Естественная убыль составляет 600-700 в год, при этом выпуски всех училищ составляют около 400 в год при общем числе пилотов ГА в РФ чуть более 11 тысяч человек. При этом резерв на переучивание из числа лётчиков ВВС и инженеров(штурманов) уже подходит к концу(со слов профессионалов)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подготовить лётчика - это не задача авиакомпании, у неё для этого нет ресурсов, да и не должна она это делать. Это государственная задача.

Ну вот теперь государство виновато... А авиакомпании заинтересованы в том, чтобы у них были подготовленные пилоты или так и будут надеяться на волю государства?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как выяснилось пилотов хватает. Даже с избытком. Но это пилоты которые летать могут только на "правой чашке".

Об этих Рогозин уже подумал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это тоже воля Божья? Или это все таки недосмотр с чьей то стороны? Я бы сказал - преступление.

На все воля Божья, @exstrimman :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...А авиакомпании заинтересованы в том, чтобы у них были подготовленные пилоты или так и будут надеяться на волю государства?

Авиакомпании их найдут так или иначе. Есть 2 очевидных способа - нанять из-за бугра или сократить подготовку молодых... Угадаем с трёх раз, каким путём пойдёт коммерческая организация.

Да, государство виновато.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А авиакомпании заинтересованы в том, чтобы у них были подготовленные пилоты

Наверное, да, заинтересованы. Но это всё-равно, что заставить школу саму для себя четыре-шесть лет учить учителя. Школа(авиакомпания) как это сделает? Например, в нашей стране нет ни одного ВУЗ, который бы готовил лётчиков ГА. НАК может хоть ап стену убиться и ухотется, но сделать это(подготовить летчика) она даже теоретически не может. Может переучить уже готового на нужный ей тип ВС.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, государство виновато.

В чем виновато? Что не учит пилотов? А оно обязано это делать?

 

Например, в нашей стране нет ни одного ВУЗ, который бы готовил лётчиков ГА. НАК может хоть ап стену убиться и ухотется, но сделать это(подготовить летчика) она даже теоретически не может. Может переучить уже готового на нужный ей тип ВС.

В чем проблема открыть соответствующий ВУЗ? ВУЗ, где можно обучать пилотов и заниматься их переподготовкой. Зачем "убиваться об стенку"?..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В чем виновато? Что не учит пилотов? А оно обязано это делать?

А кто обязан это делать? Если у государства есть сеть аэропортов и парк авиатехники, то, смею предположить, что именно оно обязано позаботится о том, что бы был персонал, который это всё может эксплуатировать.

 

Да, государство виновато.

Хотя бы в том, что не осуществляет должный контроль как регулятор авиаперевозок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кста, Ryanair разрешили летать в РФ с марта сл.года. Щас Аэрофлот и прочие взвоют.


  •  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотя бы в том, что не осуществляет должный контроль как регулятор авиаперевозок.

Хотя бы в том, что транспортная инфраструктура и её развитие имеют первостепенное значение для любого государства. Я прав, профессор? :)

Edited by Немой
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я прав, профессор?

Однозначно, коллега :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Коллеги"... Государство понятие такое растяжимое. Кто конкретно виноват? Какое должностное лицо?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

, что транспортная инфраструктура и её развитие имеют первостепенное значение для любого государства.

Особенно для РФ с её-то пространствами. Железных дорог, как и нормальных шоссейных в некоторых регионах практически нет. Одна надежда на воду и воздух.

 

"Коллеги"... Государство понятие такое растяжимое. Кто конкретно виноват? Какое должностное лицо?

В нынешней РФ - это порядка 6 организаций, что ведают надзором за авиатранспортом(со слов экспертов).

 

Если более конкретно, то, наверное, Премьер-министр.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какое должностное лицо?

Если никого не найдут, то виноват будет Чубайс, как обычно. Рыжие всегда крайние.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В чем проблема открыть соответствующий ВУЗ? ВУЗ, где можно обучать пилотов и заниматься их переподготовкой. Зачем "убиваться об стенку"?..

Это забота авиакомпании, открывать и содержать соответствующий ВУЗ?

 

Если никого не найдут, то виноват будет Чубайс, как обычно. Рыжие всегда крайние.

Львице не повезло :D :D :D

 

Кста, Ryanair разрешили летать в РФ с марта сл.года. Щас Аэрофлот и прочие взвоют.


  •  

 

Это легко поправимо. Им выделят для базировки какое-нить Раменское(или дыру что-то типа этого), или загонят во Внуково и на самые неудобные слоты. И это автоматом отсечёт тьму клиентов. Хотя, останутся те, кто готов терпеть лишения и неудобства из-за удобной цены на билет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это забота авиакомпании, открывать и содержать соответствующий ВУЗ?

Именно авиакомпания должна быть заинтересована чтобы у нее были классные пилоты. И почему бы не содержать им этот ВУЗ коллегиально?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Львице не повезло

Сейчас народ подумает, что моя фамилия Чубайс :D

 

Именно авиакомпания должна быть заинтересована чтобы у нее были классные пилоты.

Т.е. государство в этом не должно быть заинтересовано, так? Edited by Lioness
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Премьер-министр.

А к премьер-министру руководители авиакомпаний обращались? Ну типа "Слушай, мы тут с пацанами порешали организовать летную школу по подготовке и переучиванию пилотов, давай, мы тут будем ежегодно скидываться "попесят", а ты это дело организуй законодательно, а? А то нам пилотов хороших не хватает".

 

Т.е. государство в этом не должно быть заинтересовано, так?

Еще раз. Государство это кто и что? Государство понятие огого... Называй конкретные должности, министерства, ведомства, имена, фамилии...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По професионализму не знаю, а по качесвту обслуживания турки лучше намного. Даже то что во время полета можно выбрать фильми и посмотреть очень помогает, особенно когда целый день в полетах и уже и спать и сидеть без движения трудно. А так когда пару часов в полете, то по большому счету сервис не очень волнует конечно.

В качестве позитивного момента замечу: на маршрутах Ташкент-Куала-Лумпур летают наши Боинги с такой же системой. Среди фильмов в основном фильмы Гайдая, различные игры с возможностью играть по сетке, небольшой выбор музыки и возможность воткнуть свою флешку.

Был приятно удивлен.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это легко поправимо. Им выделят для базировки какое-нить Раменское(или дыру что-то типа этого), или загонят во Внуково и на самые неудобные слоты. И это автоматом отсечёт тьму клиентов. Хотя, останутся те, кто готов терпеть лишения и неудобства из-за удобной цены на билет.

 

Трансаэро уходит из Домодедово. Туда наверно пустят.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...возможность воткнуть свою флешку.

С флешкой, ИМХО, они погорячились.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз. Государство это кто и что? Государство понятие огого...

У тебя самого на этот счет есть мысли? ;)

 

Называй конкретные должности, министерства, ведомства, имена, фамилии...

А должна? :blink:

Ты петицию хочешь подготовить или жалобу конкретному человеку (или на конкретного человека) написать? Или для чего так упорно выпытываешь адреса-пароли-явки? Решил эту проблему решить своими силами? ;)

Edited by Lioness
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now