Работа стюардессы

[Veidali 259]

Мираж, говорить "все воруют и я ворую" - это уж совсем некрасиво.

Дес в общем-то прав. Если там все так плохо и денег не платят - почему же остаются желающие работать в этой профессии с "тяжелым и неженским трудом"?

[мираж 0]

Мираж, говорить "все воруют и я ворую" - это уж совсем некрасиво.

Дес в общем-то прав. Если там все так плохо и денег не платят - почему же остаются желающие работать в этой профессии с "тяжелым и неженским трудом"?

Согласна-некрасиво.и даже очень. Но хотелось бы повторить:не все одинаковы.и обобщать всех в одно чудовищное лицо-то же некрасиво. и потом,почему мы храбро можем разгромить в пух и прах стюардесс и остерегаемся задеть кого то посильнее?

[des 25 402]

Мы и не обобщаем. Вас никто и ни в чём не обвинял. А о стюардессах мы говорим потому, что тема так называется. Разве не ясно?

[des 25 402]

Скоро будете получать больше - не намного ,но - всё-таки. В недрах НАКа готовится решение о повышении оклада и выплат для лётно-подъёмного состава. и СБп, В ЧАСТНОСТИ.

[Guest Ташкентский]

на самолёте летал?

Там такие =вешалки= стюрами работают - просто страх Божий, тётки лет за 40 далеко, размер 50 - т какой-то, крашенные перегидролем, короче, жуть. Не могут нагнать, тех кто ещё с советских времён остался.

Согласен.

Правда "тетки" работают, в основном, в 1 и бизнес-классе + "тетки" рулят проводниками в "экономе"....

Смотреть на них сложно.

РАБОТА ОЧЕНЬ СЛОЖНАЯ.

Выносить и Родить ребенка в условиях постоянного кислородного голодания... сложно.

Надо подумать 100 раз. Или ОЧЕНЬ любить это Дело.

 

Хорошеньких и красивеньких - объективно - большинство, но, оставшиеся процентов 15-20, перебравшихся с Восточного флота при его сокращении на Западный, портят всю=малину=.

Да и те, кто попал по блату, тоже не ахти.

Впечатляет количество кореянок, ставших стюардессами после смены гендиректора, сразу ясно, что гендиректор компании - господин Тян.

БРАВО DES!

Попадание в точку!

"Блатных" стюардес всегда видно в самолете - больше всего золотых "побрякушек" навешано (как на елку, европейцы-туристы аж косятся) + "блатные" с показным неудовольствием выполняют свои обязанности и мелкие просьбы пассажиров и НИКОГДА НЕ УЛЫБАЮТСЯ... Только с одолжением...

А "тетки".... ну что сказать, опытные и разбирающиеся в подводных течениях... Имеющие покровителей в НАК, которые (в основном TEAM-TJAN ) тоже не молоденькие...

 

Что-то мне подсказывает, что те, кто летают на западном фронте, в метро не ездят

СОВЕРШЕННО ВЕРНО!

Они - ездят на персональном такси или мужья подвозят к отлету, они же встречают по прилету..

 

Кстати, дам в возрасте, как мне показалось, на МЕСТНЫХ линиях сильно меньше.

Правильно.

У взрослых "теток" есть Семьи! Их кормить надо.

Поэтому летают "тетки" там, где можно ЗАРАБОТАТЬ.

 

Много летал и на зарубежных, и на внутренних рейсах Хавошки.

.......А ведь стюардессы и стюарды- лицо авиакомпании

И кого волнует это Лицо? Руководству НАК давно многое по-барабану.

 

Не буду спорить-во многом Вы правы..

.........а о фэйс-контроле при Рузметове Вы забыли?при нём и тёток практически не было...

Точно!

Арслан Гаипович (Царствие ему Небесное!) очень следил за ЛИЦОМ авиакомпании.

Тетки, которые свое бедра втискивают между креслами - крашенные-перекрашенные... с усталым выражением лица.

"Генералу" все равно, что думают пассажиры об Авиакомпании, а также, какое мнение складывается в мировом АВИАСОБЩЕСТВЕ о НАК. Людей в мировой Авиации не очень много, руководителей еще меньше - все про всех ВСЕ знают. Я не "кепках" и пр. Я говорю об уровне сервиса, безпасности, "мелочей" в работе НАК.

Если театр начинается с вешалки, то Авиакомпания начинается с улыбки Борпроводника.

Желаю Уважаемым Бортпроводникам Удачи!

[Colfax 3]

Согласен.

Правда "тетки" работают, в основном, в 1 и бизнес-классе + "тетки" рулят проводниками в "экономе"....

Смотреть на них сложно.

РАБОТА ОЧЕНЬ СЛОЖНАЯ.

Выносить и Родить ребенка в условиях постоянного кислородного голодания... сложно.

Надо подумать 100 раз. Или ОЧЕНЬ любить это Дело.

 

 

БРАВО DES!

Попадание в точку!

"Блатных" стюардес всегда видно в самолете - больше всего золотых "побрякушек" навешано (как на елку, европейцы-туристы аж косятся) + "блатные" с показным неудовольствием выполняют свои обязанности и мелкие просьбы пассажиров и НИКОГДА НЕ УЛЫБАЮТСЯ... Только с одолжением...

А "тетки".... ну что сказать, опытные и разбирающиеся в подводных течениях... Имеющие покровителей в НАК, которые (в основном TEAM-TJAN ) тоже не молоденькие... :wacko:

 

 

СОВЕРШЕННО ВЕРНО!

Они - ездят на персональном такси или мужья подвозят к отлету, они же встречают по прилету..

 

 

Правильно.

У взрослых "теток" есть Семьи! Их кормить надо.

Поэтому летают "тетки" там, где можно ЗАРАБОТАТЬ.

 

 

И кого волнует это Лицо? Руководству НАК давно многое по-барабану.

 

 

Точно!

Арслан Гаипович (Царствие ему Небесное!) очень следил за ЛИЦОМ авиакомпании.

Тетки, которые свое бедра втискивают между креслами - крашенные-перекрашенные... с усталым выражением лица.

"Генералу" все равно, что думают пассажиры об Авиакомпании, а также, какое мнение складывается в мировом АВИАСОБЩЕСТВЕ о НАК. Людей в мировой Авиации не очень много, руководителей еще меньше - все про всех ВСЕ знают. Я не "кепках" и пр. Я говорю об уровне сервиса, безпасности, "мелочей" в работе НАК.

Если театр начинается с вешалки, то Авиакомпания начинается с улыбки Борпроводника.

Желаю Уважаемым Бортпроводникам Удачи!

 

Cлучайно попал на эту ветку и не поленился прочитать все пять станиц.

Истало грустно и гадко от ваших рассуждений и сплетен.

Лицо авиакомпании не смазливые девочки, а профессионалы своего дела. Возраст, вес и объем бедер тут не причем.

Эти, как вы их называете, «тетки» в большинстве своем профессионалы и хотя бы борются за свои права, с дискриминацией и не откупаются деньгами и интим услугами.

Почему то никто из вас ни словом не обмолвился о необходимости знания бортпроводниками государственного языка. Все рассуждения об «отстеге» за знание английского.

Получается «Узбекистон Хаво йуллари» призвано обслуживать иностранцев, а не граждан своей страны. Интересно, на каком языке бортпроводники объясняют правила безопасности на борту?

Я этот вопрос задаю, потому, что давно предпочитаю летать на рейсах инокомпаний.

 

По поводу «фейс-контроля», спросите «теток» или как еще их назвали «мусор», как бывшее руководство проводило его или Муниру. Они вам расскажут, как и где это зачастую происходило. Объяснять надо?

Нынешний Генеральный конечно не ангел, но такого себе не позволял и не позволяет.

 

Вся беда в том, что Uz air монополист на рынке авиаперевозок в стране, причем монополист бесправный. Будь это частная авиакомпания или АО, давно бы объявили ее банкротом, а вы уже не ябедничали бы.

Получилось резковато, но за «мусор» и «теток» обидно стало.

[Veidali 259]

Mingboshi, ты не переживай так.

Проблема в том, что знание английского дает возможность летать на более денежных рейсах.

"Бесправный монополист" - это очень странно звучит.

[sputnik 597]

сестрёнка у меня стюардесса.в хавошке.летает только на загранках.блестящее знание английского,узбекского языка.почитала всю ветку.тяжёло.физически сильно устаёт.бешеный график.устаёт не только физически,но и морально.очень много приставаний.никакой крыши у ней нет.всего добилась сама благодаря своему трудолюбию.много интриг.много грязи.

[мираж 0]

Уважаемый тысячник (по моему так переводится слово мингбаши),если Вы так внимательно прочли всю тему,Вы должны были обратить внимание на название этой темы...она о стюардессах...и естественно каждый волен высказывать своё мнение по теме. И ,как правило, у каждого из форумчан это мнение свое,сугубо личное..Не стоит обвинять в сплетничестве,т.к. Вы сделали подобное...Намёк на то.что при Рузметове все проходили через "постель" -является ни чем иным как сплетней (да ещё и старой,с "бородой") Вы лично принимали участие в подобном?или при Вас происодило это? Если Ваш ответ-"да"-то грош Вам и цена! Попробую по пунктам Вам разъяснить о том где не согласна с Вами......

1.Если Вы не летаете нашей а/компанией,то значит не в курсе что все тексты информации для пассажиров зачитываются в первую очередь на гос.языке(в редких случаях этого не делают по той причине,что из-за указульки сверху,информацию на гос.языке имеют право читать только "носители" языка-узбеки. и если в бригаде нет таковых=то искать проблемы себе никому не хочется.за соответствующий акцент могут и выпороть). Все инструкции по безопасности,вложенные в каждый кармашек пассажирских кресел,имеют текст на 3-х языках(гос.,анг,рус.) Далее.Все аварийныё выходы и всё,вплоть до надписей в туалетах. Также имеют надписи на гос.языке(правда латиницей,как требуется законодательством страны). И именно при Рузметове уделялось очень болшое внимание гос.языку!Регулярно проводились контроли знаний и всякого рода аттестации.С момента восседания на трон нынешнего Генерального -это упразднили.почему?вопросы к этому господину..

2.Если Вы внимательно ознакомились с темами форума,то в теме Транспорт есть похожая дискуссия..И там даны разъяснения по поводу слова "тётки". Повторюсь."ТЁТКИ"-это не возрастной акцент.Есть женщины которые не следят за своей внешностью,внешним видом,разговорной речью и профессиональным уровнем. Потому как стюардесса должна быть:подтянутой(независимо от веса),с аккуратной соответствующей причёской,умеренный макияж,минимум украшений,форма всегда настирана и наглажена,подогнана по фигуре и юбка допустимой длины,обувь новая(!) иаккуратная,без блискучих украшений. и пахнуть должно хорошими(но невязчивыми) духами-обязательно! Господин Рузметов в своё время не поскупился оплатить методиста изЛюфтганзы для обучения бортпроводников вышеперечисленному.Он понимал,что встречают по одёжке. Плюс ко всему мадам Бланет(ЭТО ОНА БЫЛА МЕТОДИСТОМ)-давала рекомендации по манере общения с пассажирами.И очень жаль,что это было только для первых проводников,осваивающих Западную технику. Нынешние "тётки" могут прийти на рейс в неглаженной форме с вываливащимся из под одежды брюхом и позволяют обратится к пассажиру-Слышь.Мужик,,или -Ващее,достали. А Вам понравится принять стакан от такой мадам?а если от неё ещё попахивает потом или ногти с облезлым лаком..

3.По поводу фавориток Рузметова-все они принимали его приглашения добровольно.никого он силой в койку не тянул.Так этим грешны 99% процентов мужчин-руководителей.Сделать стойку на красивую женщину-вай нот? или Вы не носите портки?

[Veidali 259]

Насчет того, что читают на гос. языке только узбеки - не уверен. Не раз видел и как с явным акцентом все читали. И ничего, нормально.

[мираж 0]

Mingboshi, ты не переживай так.

Проблема в том, что знание английского дает возможность летать на более денежных рейсах.

"Бесправный монополист" - это очень странно звучит.

Уточню..без знаний гос.языка не допускают летать ни на местных ни на других рейсах,а без анг. допуск только на местные линии,т.к. даже СНГ-у нас нынче заграница.Вот за это некоторые и платят. Можно и не платить,выучи и сдай нормативный минимум.Требования не особо тяжёлые,чай не факультет высшей математики...

 

Насчет того, что читают на гос. языке только узбеки - не уверен. Не раз видел и как с явным акцентом все читали. И ничего, нормально.

Есть несколько человек-не узбеков,которым разрешено читать на госе-вот они без акцента читают. А с акцентом многие узбеки говорят и читают,т.к.видимо придуманный текст неложится на язык или в повседневной жизни люди не пользуютя своим языком

[RHD 933]

А что, стюардесса это уже профессия?

[мираж 0]

Скоро будете получать больше - не намного ,но - всё-таки. В недрах НАКа готовится решение о повышении оклада и выплат для лётно-подъёмного состава. и СБп, В ЧАСТНОСТИ.

Как Вы классно спрогнозировали...Так повысили!даже складывать не куда.....

 

А что, стюардесса это уже профессия?

профессия- правильно называется бортпроводник. да именно профессия...зайдите на сайт а/компании Люфтганза и посмотрите как немцы относятся к подготовке профессиональных стюардесс

[RHD 933]

Как Вы классно спрогнозировали...Так повысили!даже складывать не куда.....

 

профессия- правильно называется бортпроводник. да именно профессия...зайдите на сайт а/компании Люфтганза и посмотрите как немцы относятся к подготовке профессиональных стюардесс

 

Я знаю как немцы к ним относятся, смотрел пару фильмов, правда без перевода ))

[мираж 0]

Я знаю как немцы к ним относятся, смотрел пару фильмов, правда без перевода <_<))

без перевода может и смысл измениться... но как говорилось в детском стишке-"мамы всякие важны,мамы всякие важны"-так и в нашем случае.эта профессия есть,она нужна и затребовна,а относится каждый имеет право по своему...или не относится вообще... у меня ,к примеру,такое же отношение к учителям нашей страны-негативное,нелицеприятное,неположительное и ещё много "не"..но это моё мнение...у кого то оно может быть другим...up to you////

[Colfax 3]

А как насчет "мусора"?

Порядочные люди извиняются, когда глупость или мерзость говорят. Видать Мираж не из тех.

Насчет портков, это здорово, но думаю пошловато. Отвечать гадостью на гадость не стоит.

А вообще то тема ожила, не так ли?

 

Я знаю как немцы к ним относятся, смотрел пару фильмов, правда без перевода ^_^))

А я вот знаю, что треть бортпроводников Юнайтед аирлайнс голубые мальчики.

У нас видать не пропускают или еще не распознали.

Это вам не тетки, эти то ухоженные, холеные, наглаженные, пахнут добротными духами.

Демократия и равные, так сказать права.

Дес, как у вас с этим делом?

[Veidali 259]

Мингбоши, вы сюда пофлудить пришли? Так это не особо приветствуется. Насчет голубизны или неголубизны - тут уже тема поднималась и все желающие высказались, насколько я помню Десу это было как-то фиолетово.

[мираж 0]

А как насчет "мусора"?

Порядочные люди извиняются, когда глупость или мерзость говорят. Видать Мираж не из тех.

Насчет портков, это здорово, но думаю пошловато. Отвечать гадостью на гадость не стоит.

А вообще то тема ожила, не так ли?

 

 

А я вот знаю, что треть бортпроводников Юнайтед аирлайнс голубые мальчики.

У нас видать не пропускают или еще не распознали.

Это вам не тетки, эти то ухоженные, холеные, наглаженные, пахнут добротными духами.

Демократия и равные, так сказать права.

Дес, как у вас с этим делом?

Позволю себе ответить за Деса.В данный момент в службе бортпроводников работают 2 гея.Они действительно и холёные и ухоженные.И никак на работе их ориентация не отражается.Причём во многих ситуациях они поступают и ведут себя намного порядочнее и честнее так называемых реальных мужчин.К людям нужно относится по их поступкам,а не думать каким образом они удовлетворяются в личной жизни.Если глубоко покопаться в нижнем белье-у каждого может найтись какой-нибудь нелицеприятный сюжетец. По поводу "мусора"-приносить извинения можно и нужно в том случае,если необоснованно кого-либо оскорбишь...В данном случае под мусором подразумеваются люди,которые своим отношением к своим обязанностям поступают именно как мусор.Вы же внимательно прочли ветку-и мнения о ленивых,неграмотных некоректных сотрудниках Вам знакомы...Как ни жаль,но сейчас во многих отраслях сферы обслуживания сталкиваешься с подобным мусором...,причём получаешь плюхи за собственные деньги. Я сама неоднократно пользуюсь нашей компанией и с ценами на билеты знакома-и мне не нравится за выложенные деньги принимать грубость,равнодушие и всё остальное ,что могут преподнести.Поэтому к своим обязанностям на борту отношусь соответственно. Подумайте немного и я думаю,что всё-таки согласитесь со мной..Если мы хотим хорошего отношения к себе-значит и сами должны ставить себя на место этих людей.. Вы думаете у меня никогда не возникало желания прибить какого-нибудь пьяного гастра или "быдловатого оссиянина" -ещё как! но я отдаю отчёт ,что и меня могут также "полюбить"

[Colfax 3]

Уважаемая Мираж

Я с вами согласен почти во всем, за исключением одного.

Дискриминация по возрасту ли, по национальности ли или по прописке порочна, я ее просто не приемлю.

Я ничего не имею против людей с нетрадиционной ориентацией. И было бы глупо не согласиться с тем, что они более ответственны в силу чего, понятно.

 

А теперь вот о чем.

Долг HY перед госбюджетом равен примерно 700 млрд сумов, а долги по кредитам в валюте равноценны 1,3 млрд « бакинских» рублей.

Есть ли перспектива у авиакомпании ?

 

Не подумайте, что злорадствую, за близких переживаю, которые в HY работают. По всей видимости сокращений не избежать. И очевидно, что всем будет не сладко, и теткам и молодым.

 

Стратегии у HY пока никакой, вчера была Бангкокская программа, перевозка «любимых» вами гастарбайтеров, все это видать кончилось, а на будущее что, ну паломники, но это всего раз месяц в году.

Оценил Ваш профессионализм (перевести дискуссию в спокойное русло).

[Veidali 259]

Мингбоши, одна проблема, есть категория людей, у которых работа заключается в том, чтобы "лицом торговать".

Я себе вполне представляю личного секретаря в возрасте за 40, но с трудом вижу, чтобы на ресепшене сидела женщина бальзаковских лет.

Также и с бортпроводниками - меня немного смущают тетки-стюардессы, которые в полтора-два раза меня старше. Я согласен что должны быть в бригаде люди с опытом, но не все поголовно должны быть за 30.

 

P.S. По поводу дискриминации по национальному признаку - в японском ресторане я тоже ожидаю официантку с раскосыми глазами, а еще очень удивлюсь, если в Гастхаузе или Ёлках-Палках будет официант-негр. Хотя насчет самолетов - мне совершенно безразлично кто меня везет, летал и с неграми, и с азиатами, и с европейцами в качестве пилотов/бортпроводников. Мне главное чтобы меня целым доставили в пункт назначения. Ну и желательно с комфортом.

[мираж 0]

Уважаемая Мираж

Я с вами согласен почти во всем, за исключением одного.

Дискриминация по возрасту ли, по национальности ли или по прописке порочна, я ее просто не приемлю.

Я ничего не имею против людей с нетрадиционной ориентацией. И было бы глупо не согласиться с тем, что они более ответственны в силу чего, понятно.

 

А теперь вот о чем.

Долг HY перед госбюджетом равен примерно 700 млрд сумов, а долги по кредитам в валюте равноценны 1,3 млрд « бакинских» рублей.

Есть ли перспектива у авиакомпании ?

 

Не подумайте, что злорадствую, за близких переживаю, которые в HY работают. По всей видимости сокращений не избежать. И очевидно, что всем будет не сладко, и теткам и молодым.

 

Стратегии у HY пока никакой, вчера была Бангкокская программа, перевозка «любимых» вами гастарбайтеров, все это видать кончилось, а на будущее что, ну паломники, но это всего раз месяц в году.

Оценил Ваш профессионализм (перевести дискуссию в спокойное русло).

Ни о какой дискриминации и речи нет-но эта профессия для молодых(мне,к сожалению,то же далеко не 25...) и когда вся бригада из "возрастников"-н есовсем красиво.Повторюсь-встречают по одёжке...а иной раз смешно до боли:то ли тётя катит тележку,то ли тележка её толкает.А ещё в службе немалое количество стюардесс-мальчиков(с пузяками до колен,седой головой ) Вот они и есть "золотой фонд" с Восточного Флота.

Эта тема посвящена стюардессам,а обсуждать экономическую ситуацию стоит не здесь.Да и толку то...Мы разве в силах иправе что то изменить? У нас в Державе везде мёдом помазано....

[просто прохожий 0]

Ни о какой дискриминации и речи нет-но эта профессия для молодых(мне,к сожалению,то же далеко не 25...) и когда вся бригада из "возрастников"-н есовсем красиво.Повторюсь-встречают по одёжке...а иной раз смешно до боли:то ли тётя катит тележку,то ли тележка её толкает.А ещё в службе немалое количество стюардесс-мальчиков(с пузяками до колен,седой головой ) Вот они и есть "золотой фонд" с Восточного Флота.

Эта тема посвящена стюардессам,а обсуждать экономическую ситуацию стоит не здесь.Да и толку то...Мы разве в силах иправе что то изменить? У нас в Державе везде мёдом помазано....

Ув. Мираж. Очень было бы интересно узнать кто вы есть на самом деле..Я тоже проработала в этой службе немало и по многим признакам могу распознать своих коллег.А тут прямо диву даюсь-что за умница-разумница...Очень сильно похоже на Ш----ву.но есть несколько непохожестей.Та -то же умница-красавица.и не первой молодости,и с шашкой наголо любит поскакать,правду-матку резануть.Но информации она больше о начальниках знает(не один год в примах проходила) и фамилий бы побольше назвала бы...но она уволилась-сильно ей досталось за чужие грехи после известной истории,в рядовые перевели,гордыня не смирилась...А вот кто Мираж?! И чем наши уважаемые не угодили?сидят себе на кухнях,да чемоданы помогают таскать-и за это спасибо.им семьи тоже надо кормить...А начальству этот форум по барабану-они его не читают,они деньги закалачивают

[Марина 462]

Я летела в конце января этого года утренним рейсом в Москву, через три недели обратно в Ташкент вечерним рейсом, в обоих случаях попались очень хорошие пилоты, посадка была очень даже мягкой, стюардессы и стюарды были очень вежливые и приятные...

[стюардесса 0]

Ув. Мираж. Очень было бы интересно узнать кто вы есть на самом деле..Я тоже проработала в этой службе немало и по многим признакам могу распознать своих коллег.А тут прямо диву даюсь-что за умница-разумница...Очень сильно похоже на Ш----ву.но есть несколько непохожестей.Та -то же умница-красавица.и не первой молодости,и с шашкой наголо любит поскакать,правду-матку резануть.Но информации она больше о начальниках знает(не один год в примах проходила) и фамилий бы побольше назвала бы...но она уволилась-сильно ей досталось за чужие грехи после известной истории,в рядовые перевели,гордыня не смирилась...А вот кто Мираж?! И чем наши уважаемые не угодили?сидят себе на кухнях,да чемоданы помогают таскать-и за это спасибо.им семьи тоже надо кормить...А начальству этот форум по барабану-они его не читают,они деньги закалачивают

Здравствуйте.Позвольте представится-Шишкова Елена. И именно обо мне упомнилла "просто прохожий".И хочу огорчить Вас-я не уволилась,нахожусь в отпуске. Характиристики обо мне не совсем лестные,но переживу. Этот форум прочла (и не дин раз)...Верите-нет....СМЕШНО...дело конечно понятное,что на форуме собираются пообщаться,но информацией владеть нужно в полной мере и не выдавать просто -лишь бы....Как это говорят в известных кругах-фильтруйте базар,господа..Всем удачи и успеха!Счастливо оставаться.... фото приложено специально,дабы избежать недоразумений.

[мираж 0]

привет. смело,однако. прилечу-позвоню...за фото не беспокоишься? а твоё высказывание-это не с шашкой разве?смотри народ не порубай...