Slavatut
Собеседники-
Content count
2 594 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Slavatut
-
с ии пообщался, Армении будет действительно трудно, в первые 5-10 лет, но если выстоят будет пучком, самое беспроблемное это вино( как это сделала Молдова, они щас продают качеством, а не количеством и довольно таки успешно и цифры стали больше, чем до кризисные, когда их запретили. им понадобилось правдо много лет на это), котороые в ближащие годы может нарастить продажи, с коньяком посложнее. но тоже могут выправить ситуацию правда от слово коньяк придется отказаться и будет армянский бренди, самое проблемное это фрукты овощи, скорее всего будут сворачивать эту продукцию, насчет муки от которой зависит Армения. будут завозисть с Казахстана будет чуть дороже, но те смогут покрыть их дефицит, практически на 90 %. а может и больше % также и готовые нефтепродукты пойдут оттуда. газ будет от Азербайджана но цена естественно будет в разы больше , короче выход всегда. есть, нужно выстоять только лет 5-10 словом поживем увидем, что да как у них в Армении мне по человечески жаль именно фермеров, который работают тяжелый физический труд и в итоге так обернулось,кто хоть раз сажал и собирал уражай а потом на помойку, тот поймет о чем речь это не вонючий перекупский бизнес, или всякого рода откатчики
-
ну просто, сколько щас строят у нас заводов по выпуску машин в том числе китайских местный рынок не переварит такое количество , значит делали эти заводы на перспективу, в дальнейшем куда скинут , в Казахстан отпадает, Таджикистан, Кыргызстан вряд ли они с Китая себе тянут дешевле всех, только Россия остается, ну мне так кажется, поживем увидем конечно
-
у меня не получилось. сказали, ставить счетчик электронный,
-
я не был бы таким прям оптимистичным, действительно, щас на улице намного проще стало ходить в любое время суток, но если должным образом не организовать рабочие места с достойной зарплатой и не убрать контент, с красивой жизью как в Китае. рост преступности у нас вырастет в разы, потому, что молодежь хочеть жить красиво здесь и сейчас. и таких случаев будет в разы больше, https://darakchi.uz/ru/110 https://zamin.uz/ru/obshchestvo/185305-podrostki-kotorye-vymogali-dengi-zapugivaya-lyudey-byli-zaderjany-video.html https://darakchi.uz/ru/120 , а так на улице сто пудов,есть гопстоп, грузят как и раньше грузили, не так открыто просто происходят такие вещи
-
Вы про Хаетбанк? У меня счёт даже не показывает показывает счёт валютный какой-то
-
А зачем нервничать? Или у вас надо спрашивать как самого прошаренного, что тут постить тема как называется? автотреп ? Или охать нужно от мнение одного, какие машины достойные, а какие мусор и точка?! Машины раскупят и это факт, насчёт идиотов не знаю, но денег у них точно будет поболее, чем у вместе взятых, хоть как щеки не надували от важности на форуме
-
а на счет дизайна, думаю наверное делали опросы и хотят идти в ногу со временем и не закончить, как таже нокиа, эриксон, сони, тоже щеки надували со своими классическими дизайнами и т д , в итоге обонкротились и ушли китайцам п.с 13600 челов, которые прошли отбор, заплатили и ждут их уже
-
во первых не мой, а гугла, во вторых , машины все брони, и левые правые даже имеющие денег на такую машину их не возьмет, а тем более кто критикует их вот что пишет ИИ Нет, тот, кто открыто и жестко критикует Ferrari в публичном пространстве, новую машину с завода купить уже не сможет. Компания мгновенно внесет такого блогера, журналиста или знаменитость в свой пожизненный черный список. Ferrari — это один из самых злопамятных и ревностных брендов в мире, когда дело касается защиты репутации. Как Ferrari наказывает за публичную критику Если у человека миллионная аудитория в соцсетях (YouTube, TikTok, Instagram) и он позволяет себе разносить автомобили марки, для него закрываются двери к покупке любых официальных машин. Более того, бренд может наказать даже за критику сервиса или поведения дилеров. Вот три ярких реальных примера, как за критику или «неправильное» поведение людей лишали права покупать Ferrari: Рэпер 50 Cent: Купив Ferrari 488, он столкнулся с тем, что у нее сел аккумулятор. Вместо того чтобы тихо решить вопрос с сервисом, он выложил пост в соцсети, где назвал машину «куском дерьма» и опубликовал фото, как суперкар увозят на эвакуаторе. Завод посчитал это оскорблением бренда. Больше ни одной новой Ferrari рэперу не продали. Автомобильный журналист Крис Харрис (до работы в Top Gear): В 2011 году он написал разгромную статью под названием «Как Ferrari оптимизирует тестовые машины». Он открыто обвинил компанию в обмане: заявил, что для тестов журналистам они дают специально доработанные, более мощные автомобили, которые едут быстрее тех, что получают обычные покупатели. Ferrari устроила колоссальный скандал, полностью запретила Харрису тестировать их новинки и закрыла ему доступ к покупкам на долгие годы. Блогер Deadmau5 (известный диджей): Он не критиковал техническую часть, но «поиздевался» над дизайном. Он обклеил свою Ferrari 458 Italia ядовито-голубой пленкой с мультяшным котом Nyan Cat и назвал её Purrari (от слова «мурчать»). Юристы Ferrari прислали ему официальное судебное требование вернуть машине первоначальный вид, обвинив в порче товарного знака. Диджей отказался, продал машину и ушел к McLaren, навсегда попав в черный список Маранелло. А если критик очень богат и все равно хочет новую Ferrari? Единственный путь для них — просить друзей или подставных лиц купить машину на свое имя, а потом переписать её на себя. Но если служба безопасности Ferrari узнает о такой схеме, то и тот «друг», который помог критику, тоже навсегда лишится права покупать машины этого бренда. Хотите узнать, какие еще безумные требования Ferrari предъявляет к блогерам, или вам интересно, у каких брендов-конкурентов (например, Porsche или McLaren) вообще нет черных списков за критику?
-
интересно стало, задал пару вопросиков ИИ 3. Запрос новой, молодой аудитории Как уже говорилось, покупатели Ferrari сильно помолодели. Молодым миллионерам и криптоинвесторам до 40 лет часто скучен классический ретро-дизайн. Им нужно что-то, что выглядит киберпанково, броско и технологично — чтобы машина собирала миллионы лайков в соцсетях. Ferrari подстраивается под этот рынок. И как это влияет на продажи? Никак не влияет. Парадокс в том, что как бы сильно новую модель ни ругали в комментариях, богатые люди все равно мгновенно раскупают весь тираж. В мире коллекционеров дизайн вторичен — главную роль играет статус бренда, техническое превосходство и эксклюзивность. , фишка в том, оказывается. они не всем продают эти машинки, и у них жесткий отбор хоть денег полно, нужно отстоять очередь год два. как у нас в свое время на кобальт , вообще прикольно почитать какая у них политика, так, что Китай пока сопит в 2 дырочки,
-
так странно слушать ИИ и в тоже время прикольно, в удивительное время живем, дожили, что ИИ стало петь
-
Прикол в том, что он всех называет пенсаси, старыми пердунами, но сам бухает часто, часто и как бы не молодился- модно одевается, брызгает тыщами духами, ходит с айфоном 17( отрицает другие телефоны )стал уже давным давно олдом, чо делать время никого не щадит ,
-
При пробеге под 30тыщ в год, думаете, что у китайцев не будут проблем?а что взяли бивайди?
-
щас посмотрел, у меня был к700 в 2005 думал 0.8, оказывается 0.3 откуда 3х мегапиксельные