mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 528 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
"Предварительная запись" надо сделать на очередь к стойке самостоятельной регистрации. Через махиллинский комитет за месяц до вылета. Поставить грамотного милиционера. Он будет сверять списки пассажиров, паспорт, предварительную запись на очередь. Потом скажет - терминал сейчас не работает. Туда идите.
-
Panama, оффтоп конечно, но на Ямале за крайние четыре года построили с нуля в голой тундре: небольшой городок, международный (с таможней и погранцами) аэропорт, арктический морской порт, крутой завод с самыми суперсовременными технологиями. Завод правда достраивают еще, но в начале следющего года обещали что заработает.
-
Я один ничего не понял?
-
Надо было обьяснить следователю, что они в момент нахождения на дороге были пешеходами, а значит - участниками дорожного движения. Это юридические термины. А значит отвественность за пункт создание аварийной ситуации их касается точно так же как и всех водил. А вот степень вины пешика или водилы сзади за несоблюдения дистанции, или возможно (не знаю) твое нарушение скорости. Во всем этом должен был разобраться следак и судья. Там как минимум две стороны нарушили ПДД. А возможно и ты третий нарушил скорость.
-
На самом деле нет правовых препятствий для привлечения пешеходов к ответственности при ДТП. Пешеход - участник дорожного движения по закону. Со всеми правами и обязанностями. Создание аварийной обстановки касается его также как и водителей. И точно так же его можно привлечь к ответственности если он будет признан виновным. Правовых препятствий - нет. Наши ПДД копировались с других стран, а не сочинялись у нас. Другое дело - правоприменительная практика. У нас не принято грузить пешехода. Но, я думаю, с грамотным водилой, следаком и адвокатом - все возможно. Проблема в первую очередь в грамотности водилы. У нас же как? Пункты ПДД начинают изучать и открывать для себя только в кабинете следака. А насчет "трупов в машине" и "сзади догнали". Тут тоже ведь без нарушений наверняка не обошлось. Скорость, ремень, дистанция. При соблюдении, наверняка последствия не такие страшные были бы.
-
Только Тойоты у нас. Ничего больше. Дефендер был единственной машиной "не Тойотой".
-
Ну так то да. Запчасти есть. Обслуживание постоянное. Но все равно уникальная машина. Тут народ умудряется в прямом смысле сальто-мортале (обратное сальто) на машине делать. Я видел как 70ку об тупое дерево так прикладывали, хуже чем об бетонный столб. Реально раму разламывали. У нас еще был Ленд-Ровер Дефендер 110 пикап. На нем заклинил двигатель и разломалась КПП. Я сначала не поверил, потому что может быть что тот одно, или двигатель заклинил, или КПП разломало. Но действительно так - и двигатель и коробка накрылась. Я пытался заказать на нее запчасти, хотел восстановить под себя. Думал, легендарный внедорожник английский. Но шеф, гражданин Англии, не подписал. Я пытался через патриотизм на него воздействовать. Он мне сказал, буквально - "эта машина родилась куском дepьмa, была дepьмoм и умерла как дepьмo. Не надо его теперь трогать. Чем тебе Тойота не нравится?" А 200ка у нас тоже есть. Спецсерия. С железным бампером передним, механика, кондер и стеклоподьемники, кнопка старта двигателя. Больше ничего из приятностей нет. Пластмассовый салон. Ну, она конечно постоянно ездит по карьеру, но без экстрима.
-
Правильно надо говорить так: — Слышь, ты, тебя где так ездить научили? — Ты чего, очки напялил и уже людей не видишь? (С)
-
Как обещал. Фотка машинки. По винкоду год производства 1973. Пробег неизвестен, строго Африка. На моей памяти, асфальта не видела, также один хороший переворот, ковшом экскаватора из грязи тащили, стена карьера обрушилась не сильно, никто не пострадал. Сейчас в пользовании у местных механиков, это как примерно проститутка в беднейшем квартале города в Колумбии. Но, ске, до сих пор живая. Двигатель конечно меняли. Но рама и кузов до сих пор родные. Для карьерной машины в Африке такое долгожительство это мегарекорд. Она уже давно должна была быть закопана в неизвестном месте.
-
Понял.
-
Не подскажешь какие новостные агенства сейчас работают в Ливии? А посольства какие есть на территории страны? А почему? Вот нашел. СНН американские какие новости дают. http://edition.cnn.com/2016/04/25/middleeast/libya-seven-reasons-to-care/ Цитата Under Colonel Moammar Gadhafi's rule, Libya's six million people enjoyed the highest per capita income of any African country Once he was gone, there was no residual technocrat or bureaucrat class left to pick up the pieces of government, leaving chaos in its place The country has dissolved into a series of city states, tribal and militia fiefdoms -- disorder which is being exploited by ISIS Перевод из Гугла. В соответствии с правилом полковника Муаммара Каддафи , Ливии шесть миллионов человек пользовались самый высокий доход на душу населения любой африканской стране После того, как он ушел , не было никакого остаточного технократ или бюрократ класс не осталось, чтобы собрать осколки правительства , оставив хаос на своем месте Страна растворится в ряд городов-государств , ведущих племенной образ жизни и милиции вотчины - расстройство , которое эксплуатируется Исидой
-
Так я его смотрел. Даже наверно пару раз. Кстати, да. Мне бы еще адресок Щварнеггера. Хочу автограф взять.
-
Народ, как из Нью-йорка ехать в Лос-Анджелес? По какой дороге? Машина - Мустанг. Что посмотреть, чтобы полюбить Америку?
-
Какой ОВИР??! У него допуск наверняка первой категории. Он не выездной на всю оставшуюся жизнь.
-
Бедняга, ему еще с марсианской махалли справку брать... что он действительно служил
-
Друг, оставь докурить. А в ответ тишина.. Он вчера не вернулся с Марса.
-
А ты хоть одну КПП спецтехники разбирал, или хотя бы видел в разобранном состоянии? И описание работы КПП читал? Если да, то напиши пожалуйста марку и модель машины. Вот например, я лично сам (конечно с помощниками-слесарями), на прошлой неделе разобрал-собрал АКПП для самосвала 773В Катерпиллар. Но это самая маленькая у нас КПП. Сейчас лежит разобранная КПП бульдозера D9R. Потом, на этой неделе буду перебирать АКПП самосвала 777F. ЗЫ так получилось, подряд КПП пошли.
-
Так почему фрикционный пакет не может работать при постоянной смазке, подачи масла? Так я знаю что сертификат - именная вещь. Догадывался. Поэтому предложил замазать фамилию. Или просто написать на что его выдали. Степень я понял сразу - высшая "профессионал". И производителя тоже напиши пожалуйста. А то может у нас разные самый известный в мире производитель спецтехники.
-
Я жил за МКАДом. Никто не приезжал на район. Двор и детские площадки...- таких в Ташкенте нигде нет. Ровный асфальт. Ровные тротуары со съездами для колясок. Подъезды с пандусами. Детские площадки с пластиковыми кораблями и замками, качелями и каруселями. С прорезиненным мягким покрытием, чтобы дети не ушиблись. Мой ребенок, который еще только мамапапа может говорить. Когда его привезли обратно в Ташкент. Он вышел во двор и сказал : " это пи3дeц...". Одна железная горка в пыли и грязи. Которую кстати, через месяц спилили. А я живу в одном из самых центровых массивов Ташкента. Вооо. Спасибо. Спортсмен на второй фотке понравился. Молодец. Рисковый пацан. Пусть фарт будетна его стороне.
-
Так выныривать то все равно нужно. Они же не джеймсыбонды, не все ездят на легковых подводных лодках. И они не жабы, чтобы дышать и на земле и под водой. Смысла не вижу в воду прыгать. А второй и третий вопросы - как это все касается мокрого сцепления? и почему у меня с гидравликой плохо? А можно дословно? Или лучше скан выложить. Фамилию можно замазать.
-
Балин, вот же вам повезло. а если он так решит полгорода объехать? Никакого бюджета не хватить.
-
Да я знаю, тут мне на форуме очень многие говорили, что я ничего не понимаю в механике, а особенно в гидравлике. Насчет боевиков - тоже не знаю. Почему? Самого известного производителя я знаю. А что там дословно в сертификате написано? Профессионал в чем?
