mechanic_cat

Из личного опыта, проехал от 0 до примерно 50000 км, потом на этой же машине от 100000 до 130000 км. За первые 30000 км поменял: - помпу 2 раза (болезнь) - подшипники пер. ступицы, - стеклоподъемник - модуль катушек зажигания 2 раза (болезнь) - термостат - по очереди сальники зад. моста, раздаточной коробки. - что то по мелочи в ходовке, - сгорел катализатор, выбил его просто - патрубки охлаждения двигателя на 120000 полностью ходовая (включая ступицы, амортизаторы), переборка КПП, раздатки чуда с жигулевским двигателем не произошло, поэтому на 130000 капитальный ремонт ДВС Из особенностей ремонта: - что бы смазать карданы надо их снимать, болты практически одноразовые - слить с поддона масло ДВС и при этом не облиться - невозможно, сливную пробку спроектировал какой-то инженерный гений, до сих пор удивляюсь - задние тормозные барабаны пытался снять раз пять, не смог. Про удобство пользования и вождения: - двери надо очень долго регулировать (процесс занимает до полугода), заднюю дверь нельзя отрегулировать, поэтому открыть ее может только хозяин машины, который знает все тайные точки куда надо надавить, что бы дверь открылась - постоянно перегорают лампочки, все - на моей была обивка из какого-то материала, статическим электричеством било так что люди кричали - когда едешь на ней кажется что управляешь большим диваном, обратной связи и реакции на руль и тормоза просто нету - из-за кривых карданов или рук которые их делали, а также кривой раздатки и коробки - постоянная не устранимая вибрация и стуки - при езде вообще издает вой Про ДЖИП.... хех посмеялсо... двигатель 1,7 тот же самый который стоял 20 лет назад на 06 жигулях, диаметр поршней больше и еще прогресс ВАЗа дошел до инжекторного впрыска. Короче машина тяжелая, а двигатель соответственно слабый... очень слабый... отсюда проблемы.. да машина имеет полный привод и даже понижающую и даже межосевую блокировку, только толку от этого 0,0001! потому как только пытаешься применить машину по назначению - съехать в пустыне в песок, или забраться по бездорожью в гору, да и вообще поехать по бездорожью, то практически сразу двигатель перегревается вплоть до упора стрелки, весь ДЖИП кончается через 100 метров бездорожья. Из-за слабого двигателя она и по городу ездит с трудом, лично у меня было два положения педали "газа" - отпущена и полностью нажата, только так мог ездить в потоке более менее . А так до дачи самое то, иногда по грязи можно, но конечно без фанатизма, этой машине не то что до джипа, до старой нивы далеко. Как то так, сам я машину любил, когда отдавал - плакал (видать в крови у нас это - любить наши советские копейки). ЗЫ читал что типа устранили самые яркие неприятности, улучшили обдув моторного отсека и типа снизили нагрев, заменили карданы на ШРУСы и типа избавились от вибраций, и даже что то с коробкой сделали.... но сомневаюсь я что-то... не умеют в россии делать легковые автомобили для народа ЗЫЫ ни в коем случае не бери 3-4 годичные б/у, получишь головную боль - ремонт всего что видит глаз.

Только теперь осталось летчика просить пролетать над Байсуном. Или у нас покрытие сотовых сетей уже и на воздушные пути распространяются?

Ну то что ты не выполняешь элементарные требования по безопасности при полете ... это ладно, .....но вообще то твой телефон вне зоны постоянно пытается отыскать эту самую зону, т.е. от него излучение такое же почти как и при разговоре. Ты не боишься этого? оно вроде как не полезное, вроде как рак мозга могжет спровоцировать, ... или импотенцию.., да и батарейка разряжается за это время быстро. НЕУЖЕЛИ это так сложно по просьбе стюардессы выключить телефон? ЗАЧЕМ тебе включенный телефон во время полета?

извините, я в бухгалтерии не силен, что такое ЕСП?

такой же вопрос у меня....или мы не так поняли, или вы не так поняли, или продавец превзошел Г.Х.Андерсона

NataN, не все так однозначно со стороны работника как Вы пишите. Приведу простой пример, человек долгое время (8 лет) получал перед пенсией большую белую зарплату, вместе с премиями получалось 6-7 млн. сум в месяц на руки, чистыми, не на пластик. со всего 100% платились налоги и отчисления. Пожалуйста как бухгалтер со стажем, подсчитайте эту сумму с отчислениями грубо +- 100 тыс. сум, дальше такой вопрос "Ну и сколько этот человек получит при выходе на пенсию? максимально? 300000 сум? 350000? как видите уже все равно получать в месяц официально 1 млн или 7, пенсия одна и та же выходит, а налогов и соц отчислений почему-то на порядок больше. А теперь спросите этого человека "а если работодатель написал бы не 7 млн а 1 млн сум , а часть оставшившихся денег после уплаты отчислений они бы поделили, то согласился бы этот человек на такой расклад?" 100% да, потому что лучше получать 8,5 млн, чем 7 млн в месяц, а пенсия - она все равно одинаковая будет. Так что не все так однозначно как кажется даже со стороны работника. Чтобы остановить насмешки и дискуссии - случай абсолютно реальный, и даже далеко не директор, просто хороший профессионал своего дела. А вот если бы все его отчисления да в инвестиционный фонд, да под проценты, вот тогда бы да! был бы смысл для него отчислять со своей зарплаты столько.

регулярно летаю.... раньше лет 8-9-10 назад - да было такое, сейчас что-то не сталкивался с этим, максимум через полчаса после прилета получаю багаж, летом летал в Прагу, так там как раз очень долго ждал выдачи багажа, потом оказалось что это чехи багаж именно граждан Узбекистана почему-то проверяли так долго. ЗЫ тем более бизнес класс... странно.

Это как раз было моим скрытым вопросом к NataN... я тоже хотел выяснить что человек большой зарплатой считает. Для меня лично большая зарплата (именно зарплата) начинается от 1500 долларов.

А какие компании/организации платят большую белую зарплату?

Ну как мне показалось green как раз думает о своих работниках, и платит им пусть и "черную", но достаточно большую з/п. А если будет платить "белую" то естественно будет меньше. Он работает как может...исходя из сложившейся ситуации, типа "не мы такие - жизнь такая". У работников свои проблемы, у работодателей свои, у контролирующих органов свои. ЗЫ тем более что он никого не заставляет, заранее говорит как будет, и уже дело человека соглашаться или нет.

Скоро будут спрашивать "а можно проезжать на красный сигнал светофора или нет? а если машин нет? а если я быстро еду? а если у меня машина дорогая? а может чуть-чуть иногда можно?" Уважаемый SanjarMed, надо ехать туда куда предписывают разметка или знаки. В правилах это все-таки прописано....

Стоит вот такая Доволен, считаю лучшим бытовым прибором в квартире. На семью из трех человек - почти идеальна. А вообще заранее почитайте сайт из моей ссылки - очень полезно.

Конечно понятно стремление как говорится сходу после института устроится на хорошую работу, где будет интересно, где будут платить деньги нормальные, где все будет хорошо. Но так не бывает в жизни далеко не у всех. Мое мнение - не нужно искать хорошую работу, нужно самому сделать так чтобы была возможность выбирать эту хорошую работу из многих. Надо выстроить план - в какой области? чего ты хочешь добится? как этого можно добится? какой опыт, и как, и сколько его набирать? какие знания и как их получать? Что нужно сделать для первого шага? для второго? Выстроить на 5-6 лет план - и выполнять его. Не нужно говорить себе или всем "я вот то могу, это могу", нужно самого себя спросить "а зачем мне это для моего плана? надо ли улучшить? или вообще забыть?" Поверьте, когда станете специалистом своего дела не важно какого - работа сама вас будет искать, и вы будете называть цену своему труду, а работодатель будет платить ее. Ну конечно есть еще коньюктура рынка труда, если вас таких хороших будет много, тогда конечно возникает конкуренция, но в этом случае надо было просто правильно ответить на самый первый вопрос при построении плана. Не боги горшки обжигают. Можно очень много добится самому. Когда хочешь очень очень очень много - ко всему остальному требуется еще и много удачи. А нытье про "бедных родителей - не устроили в институт", "нету "уважаемых" родственников - никуда не пихнут", "везде блатные- не пробьешься", "а я вот такой классный", поверьте - ЭТО НИКОМУ НЕ ИНТЕРЕСНО, никто не пожалеет, никто ничем не одарит, миллион на тарелочке не откуда не появится. ЗЫ и еще - как тут многие писали - от перемены места жительства жизнь не поменяется, если здесь мало стоишь, то "там" еще меньше можешь стоить

Спасибо, сегодня туда собираюсь.

Народ, кто-нибудь знает случаем "Ченсон" работает или нет? А то месяц назад ездил - типа "на ремонт" был закрыт.

:( Прочитав это - изменил в своем посте слово овертайм на сверхурочно. Хотя я и Капуллети

когда в нормальных организациях (не в постсоветских гос. конторах) принимают сотрудника на квалифицированную позицию то как бы заинтересованы в достаточно долговременном сотрудничестве. Поэтому одна из главных причин по которой задают этот вопрос еще и определить степень удовлетворенности будущего сотрудника своей работой. Т.е. например, организация планирует исходя из реалий рынка труда платить 800 долл. а будущий сотрудник запрашивает 1500 , уже сразу понятно, что даже если ему дадут 1000, то он все равно будет искать дальше и надолго может не задержаться. Естественно я говорю об профессионалах своего дела, которые знают свою цену на данном этапе данного рынка труда, а не о тех кто думает "ааа скажу 1500 вдруг дадут", это идиоты. А если человек попросил 700, ему можно дать эти 700 и знать что полгода он будет доволен, будет набираться опыта, оставаться сверхурочно, и в воскресение выходить если надо, и не начнет подрабатывать-воровать на работе. А когда он заноет о прибавке доплатить ему остальные 100 как и планировали раньше. Как говорил мой бывший шеф, "сколько человеку не дай - через полгода скажет что мало". Так что есть и такой нюанс. И еще я заметил, что тут много IT-шников жалуются на недостаток высокооплачиваемой работы соотвествующей их уровню квалификации..... ну что можно сказать.... таков рынок труда - много что-то вас стало хороших и умных вот и демпингуете друг друга, это ваша реальность.

А разве такие вещи не должны решаться сообща ТСЖ - товарищами собствениками жилья, на общем собрании можете собраться и решить что вы "против", начальник ТСЖ - наемный человек в вашем товариществе, причем нанятый вами и должен соотвественно вас слушаться. Не вижу здесь проблемы.

Я же говорю, первый раз можно не выбирать, указать первую слева, справа, посередине, что хочешь можно показать, в любом случае, один проигрышный вариант тебе уберут и предложат выбрать снова, вот тогда то и начинается настоящий выбор. Так что это изначально игра с вероятностью 50/50. Ты в ЛЮБОМ случае приходишь к этой вероятности, значит она изначально есть.

Я думаю, здесь изначально шансы равны 50%, ведь вначале можно указать на любую дверь, В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ведущий поможет и уберет из оставшихся дверь с козлом. А уж потом выбирать из двух оставшихся дверей. Мой ответ - шансы изначально равны 50%. и потом тоже остаются 50%.

У меня так и было, квартиру взял, ванная комната была нормально сделана, сама ванна обложена кирпичом и отделана кафелем, но состояние было ужасное, а чтобы поменять пол-ванной комнаты снести надо было, и кафель бы такой уже не нашел бы нигде, а заделывать полкомнаты другим - "порнуха" получилась бы, потому и обратился к Константину, не жалею, что хотел - то получил.

Если кому поможет .... я делал ванну у Константина, тоже мне что то там про эмаль "зачесал" , ну мне то все равно было, я первый раз с этим столкнулся, что скажут тому верю, ну уже третий год пошел, пока проблем нет. Думаю, что не ошибся с мастером. Перед этим прозвонил пару человек - один мне что то про "корабельную" эмаль сказал, ну тут по моему точно явный развод был. При процессе особенно не лез с вопросами, считаю что раз человек этим занимается тем более давно, то должен знать что к чему.

ну может не обули,.. может они сами не знают и от души тебе посоветовали как думают.

:-) а какая разница???? если испытания проводились, то наверно и сертификат выдается, если испытания прошли с положительным результатом....

На слово не верят оказывается И кстати я ошибся - Е - это европейский стандарт, а если стоит обозначение DOT - то это американский стандарт